An mótartá an seafta socraithe ionas nach rothlaíonn sé, agus tá an sruth fhuinneamh. Ag an am seo, is é an sruth reatha an rotor faoi ghlas. Ní cheadaítear do mhótair AC ginearálta, lena n-áirítear mótair mhodhnúcháin minicíochta, stalla.De réir chuar tréith sheachtrach an mhótair AC, nuair a bhíonn an mótar AC faoi ghlas, ginfear “sruth claonta” chun an mótar a dhó.
Tá an sruth rotor faoi ghlas agus an sruth tosaigh comhionann ó thaobh luacha, ach tá fad an sruth tosaithe mótair agus an sruth faoi ghlas rótar difriúil. Tá uasluach an tsrutha thosaigh le feiceáil laistigh de 0.025 tar éis an mótar a thiomáint ar aghaidh, agus meathann sé go heaspónantúil le himeacht ama. , baineann an luas lobhadh le tairiseach ama an mhótair; agus ní mheathann sruth faoi ghlas rótar an mhótair le himeacht ama, ach fanann sé tairiseach.
Ón anailís ar staid an mhótair, is féidir linn é a roinnt ina thrí stát: tosú, oibriú rátáilte agus múchadh. Tagraíonn an próiseas tosaigh don phróiseas chun an rotor a athrú ó stát statach go luas rátáilte nuair a bhíonn an mótar fuinniúil.
Maidir le sruth tosaithe mótair
Is é an sruth tosaigh an sruth a fhreagraíonn don athrú ar an rótar ón stát statach go dtí an stát reatha nuair a bhíonn an mótar fuinneamh faoi choinníoll an voltais rátáilte. Is é an próiseas a bhaineann le staid tairiscint an rotor mótair a athrú, is é sin, táimhe an rotor a athrú, agus mar sin beidh an sruth comhfhreagrach sách mór.Nuair a thosaíonn tú go díreach, is gnách go mbíonn sruth tosaigh an mhótair 5 go 7 n-uaire an sruth rátáilte.Má tá sruth tosaigh an mhótair ró-mhór, beidh drochthionchar mór aige ar an gcomhlacht mótair agus ar an eangach cumhachta. Mar sin, i gcás mótair mhóra agus mheánmhéide, beidh an sruth tosaigh teoranta go dtí thart ar 2 uair an sruth rátáilte trí thosú bog. Is fearr an fhadhb seo a réiteach mar gheall ar fheabhsú leanúnach ar an gcóras rialaithe mótair agus modhanna tosaithe éagsúla cosúil le tosú minicíochta athraitheach agus tosú céim síos.
Maidir le sruth stalla mótair
Go litriúil, is féidir a thuiscint gurb é an sruth rotor faoi ghlas an sruth a thomhas nuair a choinnítear an rotor ina stad, agus is é an rotor mótair faoi ghlas ná staid ina n-aschuireann an mótar chasmhóiminte fós nuair a bhíonn an luas náid, atá meicniúil nó saorga go ginearálta.
Nuair a bhíonn an mótar ró-ualach, teipeann ar an innealra tiomáinte, déantar damáiste don imthacaí, agus tá teip scuabtha ag an mótar, ní fhéadfaidh an mótar a bheith in ann rothlú.Nuair a bhíonn an mótar faoi ghlas, tá a fhachtóir cumhachta thar a bheith íseal, agus tá an sruth rotor faoi ghlas sách mór, agus féadfar foirceannadh an mhótair a dhó ar feadh níos faide.Mar sin féin, d'fhonn roinnt feidhmíochta den mhótar a thástáil, is gá tástáil stalla a dhéanamh ar an mótar, a dhéantar sa tástáil cineáil agus i dtástáil iniúchta an mhótair.
Is éard atá sa tástáil rótar faoi ghlas go príomha ná sruth an rótair faoi ghlas, luach chasmhóiminte an rótair faoi ghlas agus caillteanas an rótair faoi ghlas ag an voltas rátáil a thomhas. Tríd an anailís ar an sruth faoi ghlas-rótar agus an t-iarmhéid trí phas, féadann sé foirceannadh statóra agus rotor an mhótair a léiriú, chomh maith leis an statóir agus an rotor. réasúntacht an chuaird maighnéadach comhdhéanta agus roinnt fadhbanna cáilíochta.
Le linn na tástála cineáil mótair, tá go leor pointí voltais tomhaiste ag an tástáil faoi ghlas-rotor. Nuair a dhéantar tástáil ar an mótar sa mhonarcha, roghnófar pointe voltais le haghaidh tomhais. Go ginearálta, roghnaítear an voltas tástála de réir an ceathrú cuid go dtí an cúigiú cuid de voltas rátáil an mhótair, mar shampla Nuair a bhíonn an voltas rátáil 220V, roghnaítear 60V go haonfhoirmeach mar an voltas tástála, agus nuair a bhíonn an voltas rátáil 380V, Roghnaítear 100V mar an voltas tástála.
Am postála: Bealtaine-09-2022