Iarmhairtí mí-ailíniú na gcroíthe mótair statóra agus rótar

Tá níos mó imní ar úsáideoirí mótair faoi éifeachtaí iarratais mótair, agus tá níos mó imní ar mhonaróirí mótair agus deisitheoirí faoi phróiseas iomlán táirgeadh agus deisiú mótair. Ní féidir leibhéal feidhmíochta foriomlán an mhótair a chinntiú ach amháin trí gach nasc a láimhseáil go maith chun na ceanglais a chomhlíonadh.

Ina measc, is cuid thábhachtach de rialú cáilíochta é an caidreamh meaitseála idir an croí stator agus an croí rotor. Faoi imthosca gnáth, tar éis an mótar a bheith le chéile agus fiú le linn na hoibríochta mótair, ba cheart croí stator agus croí rotor an mhótair a ailíniú go hiomlán sa treo aiseach.

Is staid idéalach é go bhfuil na cores stator agus rotor comhionann agus a chinntiú go bhfuil siad ailínithe go hiomlán nuair a bhíonn an mótar ag rith. Sa phróiseas táirgthe nó deisiúcháin iarbhír, beidh roinnt fachtóirí neamhchinnte ann i gcónaí a fhágann go ndéanfar an dá rud a mhí-ailíniú, mar nach gcomhlíonann an croí stator nó méid suite croí an rótair na ceanglais, go bhfuil feiniméan crú-chruachta ag an gcroí, an croí ag preabadh as, an croí-chruacháil a bheith scaoilte, etc. Má bhíonn fadhb ar bith leis an stator nó leis an gcroí rótar, ní bheidh fad iarainn nó meáchan iarainn an mhótair ag comhlíonadh na gceanglas.

Ar thaobh amháin, is féidir an fhadhb seo a fháil amach trí chigireachtaí próisis dhian. Is nasc eile, atá ina nasc an-chriticiúil freisin, ná gach aonad a scagadh ceann ar cheann tríd an tástáil gan ualach sa tástáil iniúchta, is é sin, an fhadhb a fháil amach tríd an athrú ar mhéid an reatha gan ualach. Nuair a fhaightear amach le linn na tástála go bhfuil sruth gan ualach an mhótair níos mó ná an raon measúnaithe, ní mór iniúchtaí riachtanacha a dhéanamh, mar shampla trastomhas seachtrach an rotor, cibé an bhfuil an stator agus an rotor ailínithe, etc.

Nuair a dhéantar seiceáil an bhfuil stator agus rotor an mhótair ailínithe, glactar go ginearálta leis an modh chun foirceann amháin a shocrú agus an foirceann eile a dhíchóimeáil, is é sin, an clúdach deiridh agus bun foirceann amháin an mhótair a choinneáil i stát teannta gnáth, oscailt ceann eile an mhótair, agus seiceáil an bhfuil fadhb mí-ailínithe idir an statóir agus croí rótar an mhótair. Ansin seiceáil tuilleadh cúis an mhí-ailínithe, mar shampla a sheiceáil an bhfuil fad iarainn an statóra agus an rotor comhsheasmhach, agus an bhfuil méid suite an chroí ceart.

Tarlaíonn an cineál fadhb seo den chuid is mó le linn an phróisis déantúsaíochta mótair leis an airde lárionad céanna agus líon na gcuaillí ach leibhéil cumhachta éagsúla. D'fhéadfadh go mbeadh rotor feistithe ag roinnt mótair le croí níos faide ná an gnáth, rud atá deacair a bhrath le linn an phróisis iniúchta agus tástála. Mar sin féin, nuair a bhíonn an mótar feistithe le croí níos giorra ná an gnáth, is féidir an fhadhb a fháil amach le linn na cigireachta agus na tástála.