I measc na bhfeistí braite a úsáidtear go coitianta le haghaidh mótair leictreacha tá: gléas tomhais teochta stator, gléas tomhais teochta imthacaí, gléas braite sceite uisce, cosaint dhifreálach talún foirceannadh stator, etc.Tá roinnt mótair mhóra feistithe le tóireadóirí braite creathadh seafta, ach mar gheall ar an riachtanas íseal agus an costas ard, tá an roghnú beag.
• I dtéarmaí monatóireachta teochta foirceannadh stator agus cosaint ró-teocht: úsáideann roinnt mótair ísealvoltais teirmeastair PTC, agus is é 135 ° C nó 145 ° C an teocht cosanta.Tá foirceannadh stator an mhótair ardvoltais leabaithe le 6 friotóir teirmeach platanam 6 Pt100 (córas trí shreang), 2 in aghaidh na céime, 3 oibre agus 3 fuireachas.
• I dtéarmaí monatóireachta teochta imthacaí agus cosaint ró-teocht: soláthraítear friotaíocht teirmeach platanam dúbailte Pt100 (córas trí shreang) ar gach imthacaí mótair, 2 iomlán, agus ní gá ach taispeáint teochta ar an láthair a bheith ag roinnt mótair.Níor chóir go mbeadh teocht an bhlaosc imthacaí mótair níos mó ná 80 ° C, is é an teocht aláraim 80 ° C, agus is é 85 ° C an teocht múchadh.Níor chóir go mbeadh an teocht imthacaí mótair níos airde ná 95 ° C.
• Cuirtear bearta um chosc ar sceitheadh uisce ar fáil don mhótar: don mhótar fuaraithe uisce le fuarú uisce uachtarach, tá lasc braite sceitheadh uisce suiteáilte go ginearálta. Nuair a bhíonn an sceitheadh níos fuaire nó go dtarlaíonn méid áirithe sceitheadh, eiseoidh an córas rialaithe aláram.
• Cosaint dhifreálach ar fhoirceannáin stator a thaisceadh: De réir na gcaighdeán náisiúnta ábhartha, nuair a bhíonn an chumhacht mótair níos mó ná 2000KW, ba chóir go mbeadh na foirceannadh stator feistithe le feistí cosanta difreálach talún.
Conas a dhéantar gabhálais mótair a rangú?
Tiománaí mótair
Is cuid thábhachtach de mhótair cosúil le gineadóirí agus tosaithe é an statóir mótair.Is cuid thábhachtach den mhótar é an statóir.Tá trí chuid sa stator: croí stator, foirceannadh stator agus fráma.Is é príomhfheidhm an statóra réimse maighnéadach rothlach a ghiniúint, agus is é príomhfheidhm an rotor a ghearradh trí línte maighnéadacha fórsa sa réimse maighnéadach rothlach chun sruth (aschur) a ghiniúint.
rótar mótair
Is é an rotor mótair an chuid rothlach sa mhótar freisin.Tá dhá chuid sa mhótar, an rotor agus an stator. Úsáidtear é chun an gléas comhshó idir fuinneamh leictreach agus fuinneamh meicniúil agus fuinneamh meicniúil agus fuinneamh leictreach a bhaint amach.Tá an rotor mótair roinnte i rotor an mhótair agus an rotor gineadóra.
foirceannadh stator
Is féidir an foirceannadh stator a roinnt ina dhá chineál: láraithe agus dáileadh de réir cruth foirceannadh an choil agus an bealach sreangú leabaithe.Tá foirceannadh agus neadú na foirceannadh láraithe sách simplí, ach tá an éifeachtacht íseal agus tá an fheidhmíocht reatha bocht freisin.Faoi láthair, úsáideann an chuid is mó de na statóirí mótair AC foirceannadh dáilte. De réir samhlacha éagsúla, samhlacha agus coinníollacha próisis foirceannadh coil, déantar na mótair a dhearadh le cineálacha agus sonraíochtaí foirceannadh éagsúla, agus mar sin tá paraiméadair theicniúla na foirceannadh difriúil freisin.
tithíocht mhótair
Tagraíonn an chásáil mhótair go ginearálta do chásáil sheachtrach gach trealaimh leictrigh agus leictreach.Is gléas cosanta an mhótair é an cásáil mótair, atá déanta as leathán cruach sileacain agus ábhair eile trí phróiseas stampála agus líníochta domhain.Ina theannta sin, is féidir leis an dromchla frith-meirge agus spraeáil agus cóireálacha próisis eile trealamh inmheánach an mhótair a chosaint go maith.Príomhfheidhmeanna: dustproof, frith-torann, uiscedhíonach.
caipín deireadh
Is clúdach cúil é an clúdach deiridh atá suiteáilte taobh thiar de chásáil an mhótair, ar a dtugtar an "clúdach deiridh" go príomha, atá comhdhéanta go príomha de chorp clúdaigh, imthacaí agus scuab leictreach.Cibé an bhfuil an clúdach deiridh maith nó olc, bíonn tionchar díreach aige ar chaighdeán an mhótair.Tagann clúdach deiridh maith go príomha as a chroí - an scuab, is é an fheidhm atá aige ná rothlú an rotor a thiomáint, agus is é an chuid seo an phríomhchuid.
Lanna lucht leanúna mótair
Tá lanna lucht leanúna an mhótair suite go ginearálta ag eireaball an mhótair agus úsáidtear iad le haghaidh aerála agus fuarú an mhótair. Úsáidtear iad go príomha ag eireaball an mhótair AC, nó cuirtear iad i nduchtanna aerála speisialta an DC agus mótair ardvoltais.Go ginearálta déantar na lanna lucht leanúna de mhótair atá cruthúnas pléascadh de phlaisteach.
De réir an aicmithe ábhair: is féidir lanna lucht leanúna mótair a roinnt ina dtrí chineál, agus lanna lucht leanúna plaisteacha, lanna lucht leanúna alúmanaim teilgthe, lanna lucht leanúna iarann teilgthe.
iompar
Is comhpháirt thábhachtach iad imthacaí in innealra agus trealamh comhaimseartha.Is é a phríomhfheidhm ná tacú leis an gcomhlacht rothlach meicniúil, an comhéifeacht frithchuimilte a laghdú le linn a ghluaiseachta, agus a chruinneas uainíochta a chinntiú.
Go ginearálta tá imthacaí rollta comhdhéanta de cheithre chuid: fáinne seachtrach, fáinne istigh, comhlacht rollta agus cage. Go docht ag labhairt, tá sé comhdhéanta de shé chuid: fáinne seachtrach, fáinne istigh, comhlacht rollta, cage, séala agus ola bhealaithe.Go príomha le fáinne seachtrach, fáinne istigh agus eilimintí rollta, is féidir é a shainmhíniú mar imthacaí rollta.De réir cruth na n-eilimintí rollta, roinntear imthacaí rollta ina dhá chatagóir: imthacaí liathróid agus imthacaí sorcóir.
Am postála: Bealtaine-10-2022