I gcomparáid le gnáth-mhótair, cad iad na saintréithe atá ag mótair feithiclí leictreacha?

Is iad feithiclí leictreacha treocht forbartha an tionscail gluaisteán. Tá a fhios againn go léir gurb é croílár a phrionsabail ná an t-inneall a athsholáthar lemótar leictreachtiomáint leictreach a bhaint amach.Ach ar smaoinigh tú riamh an bhfuil an mótar ar charr leictreach mar an gcéanna le mótar gnáth?Is é an freagra cinnte uimh. I gcomparáid le mótair ionduchtaithe traidisiúnta, tá mótair feithiclí leictreacha an-difriúil i dtéarmaí ceanglais feidhmíochta agus prionsabail tiomána:

1. Ba cheart go mbeadh chasmhóimint tosaigh mór, feidhmíocht tosaigh maith agus feidhmíocht luasghéaraithe maith ag an mótarfheithicil leictreach chun freastal ar na riachtanais a bhaineann le tosú agus stopáil go minic, luasghéarú agus luasmhoilliú nó dreapadóireacht feithiclí leictreacha.Arna léiriú sa tástáil mhótair, tá sé de cheangal go mbeadh am freagartha an mhótair gearr nuair a dhéantar an luas nó an rialú chasmhóiminte; ag an am céanna, nuair a athraíonn an t-ualach seachtrach céim ar chéim, ba cheart don mhótar féin freagairt go tapa go leor chun an chumhacht aschuir agus an luas a choigeartú;

2. Ba cheart raon cumhachta seasta an mhótair mhótair a dhearadh chun a bheith níos leithne chun aschur chasmhóiminte na feithicle leictreacha a chomhlíonadh ag ardluais agus a chinntiú go bhfuil an luas is airde is féidir leis an bhfeithicil a bhaint amach;

3. Ba cheart go mbeadh raon leathan cumais rialaithe luais ag an mótarfheithicil leictreach feithicleach, le chasmhóiminte mór ag luas íseal agus ardchumhachta ar ardluais, agus is féidir leis an luas tiomána agus fórsa tiomána comhfhreagrach na feithicle leictreacha a choigeartú tráth ar bith de réir riachtanais tiomána. ;

4. Ba cheart go mbeadh tréithe éifeachtúlachta maith ag an mótarfheithicil leictreach. I raon leathan luais / chasmhóiminte, is féidir an éifeachtacht is fearr a fháil, agus is féidir an míleáiste tiomána leanúnach tar éis muirear amháin a fheabhsú. Go ginearálta, tá sé de cheangal 85% a fháil i limistéar timthriall tiomána tipiciúil. ~ 93% éifeachtacht;

5. Ba chóir go mbeadh méid an mhótair feithicle leictreacha chomh beag agus is féidir, ba cheart go mbeadh an meáchan chomh éadrom agus is féidir, agus ba cheart an dlús cumhachta a uasmhéadú;

6. Ba chóir go mbeadh dea-iontaofacht, teocht láidir agus friotaíocht taise ag mótair feithiclí leictreacha, agus go mbeadh siad in ann oibriú i dtimpeallachtaí crua ar feadh i bhfad, le torann íseal le linn oibriú agus cothabháil éasca;

7. Cibé an bhfuil sé in éineacht leis an rialtóir mótair is féidir an fuinneamh a ghintear trí choscánaithe a ghnóthú go héifeachtach.