Abstrakt: Tidens de twa sesjes dit jier hat Zhang Tianren, deputearre fan it Nasjonaal Folkskongres en foarsitter fan Tianneng Holding Group, de "Suggestjes oer it ferbetterjen fan de bou fan nij enerzjyferfiersysteem en it befoarderjen fan 'e sûne en oarderlike ûntwikkeling fan' e fjouwer-wheeled Low-speed Electric Vehicle Industry".
Premier Li Keqiang neamde yn it regear wurk rapport op de 5e dat nije enerzjy vehicles, koalstof peaking en koalstofneutraliteit, ekologyske omjouwing en oare relatearre ynhâld, dúdlik oanjûn, "trochgean te stypjen it konsumpsje fan nije enerzjy vehicles."
De ûntwikkeling fan grien ferfier en de stadige oprjochting fan in nij enerzjyferfiersysteem binne fan grutte betsjutting foar it befoarderjen fan ekonomyske ûntwikkeling en it realisearjen fan it "dual carbon" doel. Fjouwerwielige elektryske auto's mei lege snelheid binne populêr ûnder ynwenners fan stêden fan tredde en fjirde tier ûnder nije enerzjyauto's, en har produksje en ferkeap hawwe in gemiddelde jierlikse groei fan mear dan 30% behâlden. De "legitimiteit fan 'e identiteit" is lykwols diskutabel west.
Tidens de twa sesjes dit jier hat Zhang Tianren, deputearre fan it Nasjonaal Folkskongres en foarsitter fan Tianneng Holding Group, de "Suggestjes oer it ferbetterjen fan de bou fan nij enerzjyferfiersysteem en it befoarderjen fan 'e sûne en oarderlike ûntwikkeling fan' e fjouwer-wheel Low- speed Electric Vehicle Industry", ropt op it befoarderjen fan it behear fan fjouwer-wheel elektryske auto's mei lege snelheid. Systeem konstruksje, lit de fjouwer-wheel low-speed elektryske auto yndustry ûntwikkelje sûn yn 'e sinne.
(Zhang Tianren, deputearre fan it National People's Congress)
Fjouwerwielige elektryske auto's mei lege snelheid binne in yndustry dy't handich, foardielich en foardielich is foar de minsken
Fjouwer-wheeled low-speed elektryske auto is in middel fan ferfier tusken elektryske twa-wheel auto's en elektryske auto's, en it is in nij ding. Yn 'e ôfrûne jierren is de ferkeap fan elektryske auto's mei lege snelheid yn Sina gâns tanommen, en de merk hat him rap ûntwikkele. Sûnder subsydzjes, ôfhinklik fan merkfraach, hawwe produksje en ferkeap in gemiddelde jierlikse groei fan mear dan 30% behâlden. En it is krekt om't elektryske auto's mei lege snelheid de ûnfergelykbere foardielen fan auto's hawwe, lykas maklike ôfhanneling, lege priis, lege snelheid en lege yngongsbarriêres, dat se in breed oanbod fan antwurden op 'e merke hawwe wûn.
Tagelyk is it fjouwer-wheel elektryske auto mei lege snelheid ek bekend as de "âldere scooter", en dizze titel wjerspegelet ek de ridlike easken fan 'e realiteit oant in bepaalde mate. Yn 2025 sil it oantal âldere minsken oer 60 jier âld yn Sina 300 miljoen berikke, goed foar 21% fan 'e befolking. Mei de fergrizing fan 'e befolking kin de fraach fan' e merk nei lege-snelheid fjouwer-wheelers net negearre wurde.
Tagelyk is it fjouwer-wheel elektryske auto mei lege snelheid ek bekend as de "âldere scooter", en dizze titel wjerspegelet ek de ridlike easken fan 'e realiteit oant in bepaalde mate. Yn 2025 sil it oantal âldere minsken oer 60 jier âld yn Sina 300 miljoen berikke, goed foar 21% fan 'e befolking. Mei de fergrizing fan 'e befolking kin de fraach fan' e merk nei lege-snelheid fjouwer-wheelers net negearre wurde.
Derneist binne elektryske auto's mei lege snelheid mei fjouwer tsjil in yntegraal ûnderdiel fan nije enerzjyauto's. De rappe ûntwikkeling fan 'e yndustry foar lege-snelheid elektryske auto's op fjouwer tsjillen hat beskate praktyske betsjutting foar it útwreidzjen fan ynlânske fraach, it stimulearjen fan wurkgelegenheid, it ûntwikkeljen fan griene reizen, en sels helpe by it berikken fan it "dual carbon" doel.
(Fjouwer-wheel low-speed elektryske auto)
De ûntwikkeling fan elektryske auto's mei lege snelheid mei fjouwer tsjillen stiet foar in protte útdagings
Fertsjintwurdiger Zhang Tianren fûn yn 'e enkête dat de hjoeddeistige swierrichheden yn' e sûne ûntwikkeling fan 'e fjouwer-wheel-leech-snelheid elektryske auto-yndustry wjerspegele troch de massa's en de yndustry binne konsintrearre yn' e folgjende fiif punten:
It belied fan de fjouwer-wheel low-speed elektryske auto yndustry is net dúdlik genôch
Op it stuit, fjouwer-wheel low-speed elektryske vehicles noch konfrontearre mei de beskamsume situaasje dat se kinne wurde produsearre en ferkocht, mar kin net wurde fergunning; yn it eigentlike behear binne de bestjoerlike "regels" en "metoaden" op ferskate plakken ferskillend. Net tastien op 'e dyk, tsjinsprekke inoar.
De "juridyske status" fan elektryske auto's op fjouwer tsjillen mei lege snelheid is in lange tiid net ymplementearre, en it ferskynsel fan skea oan 'e rjochten en belangen fan konsuminten is fan tiid ta tiid bard.
Troch it ûntbrekken fan sertifikaten, 3C-sertifikaasje, ensfh., In protte fjouwer-wielige elektryske auto's mei lege snelheid kinne net lisinsje wurde, wat resulteart yn swierrichheden dy't de ôfdieling ferkearsbehear tsjinkomt as it giet om wet hanthavenjen en konsuminten yn konflikten en rjochtenbeskerming.
Gebrek oan technyske spesifikaasjes fan 'e yndustry, produktkwaliteit kin net garandearre wurde.
De standert is in lange tiid net útjûn, en de ferskate yndikatoaren fan elektryske auto's mei lege snelheid yn 'e sektor binne te divergent, wat it produktûntwerp en technyske transformaasje fan autobedriuwen, en produktkonsistinsje en produktkwaliteit hat pleage. kin net garandearre.
It "rjocht fan wei" foar elektryske auto's mei lege snelheid mei fjouwer tsjillen is noch ûndúdlik.
Elektryske auto's mei lege snelheid hearre ta motorauto's. Hoe kinne jo oanfreegje foar lisinsjes en hoe't jo it rjocht fan paad útfiere, hat ferskate belied op ferskate plakken, en it behear is net standerdisearre. It is driuwend om juste begelieding te jaan oan it belied om de problemen fan maklik keapjen, lestich te brûken en lestich te reizgjen op te lossen.
Behear fan modelkategoryen is noch ûndúdlik, en oermjittige noarmen kinne de yndustry fersmoargje en ferburgen gefaren litte.
It orizjinele plan om elektryske auto's mei lege snelheid mei fjouwer tsjillen te behearjen as in aparte kategory, direkt opwurdearje nei elektryske passazjiersauto's sil wierskynlik de grutte mearderheid fan besteande bedriuwen foar lege snelheid elektryske auto's op fjouwer tsjillen eliminearje, en sels de heule streamop deadzje. , mid-stream en downstream yndustry. Tagelyk, fanwegen de grutte fraach fan 'e merk, kin it net wurde útsletten dat guon bedriuwen yllegaal sille produsearje yn' e perifery, en substandard en ûnfeilige produkten noch streame nei de stedske-plattelân râne of plattelânsmerken, leaving ferburgen gefaren.
(Fjouwer-wheel low-speed elektryske auto)
Foarstel om de bou fan nij enerzjyferfiersysteem te befoarderjen
Zhang Tianren suggerearre dat, begelaat troch it realisearjen fan it "dual carbon" doel, fan 'e hichte fan' e nasjonale ûntwikkelingstrategy, de bou fan in nij enerzjyferfiersysteem befoarderje om te foldwaan oan 'e ferskate behoeften fan griene reizen. Hy is fan betinken dat de fjouwer-wheel low-speed elektryske auto is in nij ding, en it moat wurde jûn in ynklusive en tolerante ûntwikkeling omjouwing, en syn sûn en oarderlike ûntwikkeling moat wurde begelaat troch it systeem. It nije enerzjyferfiersysteem moat in grien reissysteem wêze dat ferskaat, ynklusyf en selektyf is.
Hy suggerearre dat ridlike klassifikaasje en dúdlike produkt attributen. De fjouwer-wheeled lege-snelheid elektryske auto wurdt beheard as in aparte kategory, definiearre as "elektryske fjouwer-wheeled motorfyts", en opnaam yn it motorfyts behear plan, definiearre as "miniature lege-snelheid elektryske auto", op it mêd fan " low-speed" technyske spesifikaasjes, en de besteande lytse elektryske auto's wurde differinsjearre, en it rjocht fan wei wurdt ek differinsjearre.
Hy suggerearre ek dat in differinsjearre technyske spesifikaasjesysteem boud wurde soe om de skaaimerken fan negative eksternaliteiten te balansearjen. Neffens de technyske skaaimerken fan fjouwer-wheel lege-snelheid elektryske auto's, in spesjale technyske spesifikaasje systeem wurdt formulearre, en de negative externalities lykas lege kwaliteit, minne feiligens, en konfiguraasje betizing wurde eliminearre safolle mooglik troch technyske spesifikaasjes beheinings. De technyske spesifikaasjes fan elektryske auto's mei lege snelheid mei fjouwer tsjillen moatte wurde ûnderskieden fan lytse elektryske passazjiersauto's yn 'e tradisjonele sin. As de technyske noarmen te heech binne, sil it sinleas wêze en kin de ûntwikkeling fan dizze sektor direkt fersmoargje.
Dêrnjonken stelde Zhang Tianren ek foar om differinsjearre ferkearsbehear út te fieren om feilich en glêd ferkear te garandearjen. Yn termen fan rjocht fan wei, registraasje fan auto's, lisinsjebehear, behear fan rydbewiis, ôfhanneling fan ûngelokken en fersekering, wurde korrespondearjende behearsystemen ymplementearre foar elektryske auto's op fjouwer tsjillen mei lege snelheid om feiligens en soepele trochstreaming te garandearjen.
"Elk nij ding hat syn rationaliteit foar har bestean. Nei't de behearsregels foar fjouwer-wheel low-speed elektryske auto's formulearre binne, sil de ûntwikkeling fan technology en de fraach fan 'e merk de folsleine ûntwikkeling fan dit soarte produkten liede om te foldwaan oan' e behoeften fan it algemiene publyk Zhang Tianren sei dat hy ferwachtet dat de sektor foar elektryske auto's op fjouwer tsjillen wirklik sûne ûntwikkeling ûnder de sinne sil berikke, en bydraacht oan griene reizen en it realisearjen fan it "dual carbon" doel.
Elektryske auto netwurk Copyright ferklearring:
De boarne fan 'e werprinte wurken oer it Electric Vehicle Network wurdt oanjûn. As de boarne en werprinting binne net oanjûn op dizze webside, it is foar it doel fan it oerdragen fan mear ynformaasje, en betsjut net iens mei syn opfettings of befêstigjen fan de autentisiteit fan syn ynhâld. . As it werprinte wurk it auteursrjocht fan 'e auteur skeint, of oare skea hat lykas auteursrjocht, portretrjochten, yntellektuele eigendomsrjochten, ensfh., is it net opsetlik troch dizze webside, en sil it direkt nei ûntfangst fan 'e notifikaasje fan 'e oanbelangjende rjochtehâlder korrizjearre wurde. .
Post tiid: Mar-23-2022