Wêrom wurdt de snelheid fan 'e motor hieltyd heger oandreaun troch kosten?

foarwurd

 

 

Op 'e "2023 Dongfeng Motor Brand Spring Conference" op 10 april waard it nije merk foar enerzjymacht Mach E frijlitten. E stiet foar elektryske, hege effisjinsje, enerzjybesparring en miljeubeskerming.Mach E is benammen gearstald út trije grutte produkt platfoarms: elektryske oandriuwing, batterij en enerzjy oanfolling.

 

Under harren, Mach elektryske oandriuwing diel hat de folgjende skaaimerken:

 

  • Motor mei koalstoffaser coated rotor technology, de snelheid kin berikke 30.000 rpm;
  • oalje koeling;
  • Flat wire stator mei 1 slot en 8 triedden;
  • Self-ûntwikkele SiC controller;
  • De maksimale effisjinsje fan it systeem kin berikke 94,5%.

 

Yn ferliking mei oare technologyen,de koalstoffaser-coated rotor en de maksimale snelheid fan 30.000 rpm binne wurden de meast ûnderskiedende hichtepunten fan dizze elektryske oandriuwing.

 

微信图片_20230419181816
Mach E 30000rpm elektryske oandriuwing

 

Hege RPM en lege kosten Intrinsically Linke

De maksimale snelheid fan 'e nije enerzjymotor is ferhege fan' e earste 10,000rpm nei de no algemien populêre 15,000-18,000rpm.Koartlyn hawwe bedriuwen mear dan 20,000rpm elektryske oandriuwsystemen lansearre, dus wêrom wurdt de snelheid fan nije enerzjymotoren heger en heger?

 

Ja, kosten-oandreaune resultaten!

 

It folgjende is in analyze fan 'e relaasje tusken de motorsnelheid en de kosten fan' e motor op 'e teoretyske en simulaasjenivo's.

 

It nije enerzjy pure elektryske oandriuwsysteem omfettet oer it generaal trije dielen, de motor, de motorkontrôler en de gearbox.De motorkontrôler is it ynfierein fan elektryske enerzjy, de gearbox is it útfierein fan meganyske enerzjy, en de motor is de konverzje-ienheid fan elektryske enerzjy en meganyske enerzjy.De wurkmetoade is dat de controller elektryske enerzjy (aktuele * spanning) yn 'e motor ynfiert.Troch de ynteraksje fan elektryske enerzjy en magnetyske enerzjy binnen de motor, jout it meganyske enerzjy (snelheid * koppel) út nei de fersnellingsbak.De gearbox driuwt it auto troch de snelheid en koppelútfier troch de motor oan te passen troch de gearreduksjeferhâlding.

 

Troch analysearjen fan de motor koppel formule, kin sjoen wurde dat de motor útfier koppel T2 is posityf korrelearre mei de motor folume.

 

微信图片_20230419181827
 

N is it oantal bochten fan 'e stator, I is de ynfierstroom fan' e stator, B is de luchtfluxdichtheid, R is de straal fan 'e rotorkearn, en L is de lingte fan 'e motorkearn.

 

Yn it gefal fan it garandearjen fan it oantal draaien fan 'e motor, de ynfierstroom fan' e kontrôler, en de fluxdichtheid fan 'e motorluchtgap, as de fraach nei it útfierkoppel T2 fan' e motor wurdt fermindere, de lingte of diameter fan 'e motor izeren kearn kin wurde fermindere.

 

De feroaring fan 'e lingte fan' e motorkearn omfettet gjin feroaring fan 'e stamping die fan' e stator en rotor, en de feroaring is relatyf ienfâldich, sadat de gewoane operaasje is om de diameter fan 'e kearn te bepalen en de lingte fan' e kearn te ferminderjen .

 

As de lingte fan 'e izeren kearn ôfnimt, wurdt it bedrach fan elektromagnetyske materialen (izeren kearn, magnetysk stiel, motorwinding) fan' e motor fermindere.Elektromagnetyske materialen jouwe in relatyf grut part fan 'e motorkosten, goed foar sa'n 72%.As it koppel kin wurde fermindere, de motor kosten sille gâns fermindere.

 

微信图片_20230419181832
 

Motor kosten gearstalling

 

Om't nije enerzjyauto's in fêste fraach hawwe nei koppel foar tsjilein, as it útfierkoppel fan 'e motor moat wurde fermindere, moat de snelheidsferhâlding fan' e gearbox wurde ferhege om it koppel fan 'e tsjilein fan' e auto te garandearjen.

 

n1=n2/r

T1=T2×r

n1 is de snelheid fan it tsjil ein, n2 is de snelheid fan de motor, T1 is it koppel fan it tsjil ein, T2 is it koppel fan de motor, en r is de reduksje ratio.

 

En om't nije enerzjyauto's noch altyd de eask hawwe fan maksimale snelheid, sil de maksimale snelheid fan it reau ek ôfnimme nei't de snelheidsferhâlding fan 'e fersnellingsbak ferhege is, wat net akseptabel is, dus dit fereasket dat de motorsnelheid ferhege wurde moat.

 

Om gear te nimmen,nei't de motor koppel fermindert en fersnelt, mei in ridlike snelheidsferhâlding, kin it de kosten fan 'e motor ferminderje, wylst de krêftfraach fan' e auto garandearret.

Ynfloed fan de-torsion speed-up op oare eigenskippen01Nei it ferminderjen fan it koppel en it fersnellen, nimt de lingte fan 'e motorkearn ôf, sil it de krêft beynfloedzje? Litte wy nei de krêftformule sjen.

 

微信图片_20230419181837
U is de fazespanning, I is de ynputstroom fan 'e stator, cos∅ is de krêftfaktor, en η is de effisjinsje.

 

It kin sjoen wurde út 'e formule dat d'r gjin parameters binne relatearre oan de grutte fan' e motor yn 'e formule fan' e motorútfierkrêft, sadat de feroaring fan 'e lingte fan' e motorkearn net folle effekt hat op 'e krêft.

 

It folgjende is it simulaasjeresultaat fan 'e eksterne skaaimerken fan in bepaalde motor. Yn ferliking mei de eksterne karakteristike kromme wurdt de lingte fan 'e izeren kearn fermindere, it útfierkoppel fan' e motor wurdt lytser, mar de maksimale útfierkrêft feroaret net folle, wat ek de boppesteande teoretyske ôflieding befêstiget.

微信图片_20230419181842

Fergeliking fan eksterne karakteristike bochten fan motorkrêft en koppel mei ferskate izeren kearnlengten

 

02De ferheging fan motorsnelheid stelt hegere easken foar de seleksje fan lagers, en hege snelheidslagers binne nedich om it bedriuwslibben fan 'e lagers te garandearjen.

03High-speed motors binne mear geskikt foar oalje cooling, dat kin fuortsmite de problemen fan oalje seal seleksje wylst it garandearjen fan waarmte dissipation.

04Troch de hege snelheid fan 'e motor kin it beskôge wurde om in rûne draadmotor te brûken ynstee fan in platte draadmotor om it AC-ferlies fan' e wikkeling op hege snelheid te ferminderjen.

05As it oantal motorpeallen fêst is, nimt de bestjoeringsfrekwinsje fan 'e motor ta troch de ferheging fan snelheid. Om de hjoeddeiske harmonics te ferminderjen, is it nedich om de wikselfrekwinsje fan 'e machtmodule te ferheegjen. Dêrom is in SiC-controller mei hege skeakelfrekwinsjeresistinsje in goede partner foar hege snelheidsmotoren.

06Om it izerferlies op hege snelheid te ferminderjen, is it needsaaklik om de seleksje te beskôgjen fan ferromagnetyske materialen mei lege ferlies en hege sterkte.

07Soargje derfoar dat de rotor kin net beskeadige wurde troch oermjittige snelheid op 1,2 kear de maksimale snelheid, lykas optimalisearjen fan de magnetyske isolemint brêge, koalstof fiber coating, etc.

 

微信图片_20230419181847
Carbon fiber weaving foto

 

Gearfetsje

 

 

De ferheging fan motorsnelheid kin de kosten fan 'e motor besparje, mar de kostenferheging fan oare komponinten moat ek yn lykwicht wurde beskôge.Motoren mei hege snelheid sille de ûntwikkelingsrjochting wêze fan elektryske oandriuwsystemen. Dit is net allinich in manier om kosten te besparjen, mar ek in ôfspegeling fan it technyske nivo fan in bedriuw.De ûntwikkeling en produksje fan hege-snelheid motors is noch hiel lestich. Njonken de tapassing fan nije materialen en nije prosessen fereasket it ek de geast fan treflikens fan elektryske yngenieurs.


Post tiid: Apr-19-2023