Foar asynchrone motors, slip is in needsaaklike betingst foar de wurking fan de motor, dat is, de rotor snelheid is altyd minder as de snelheid fan it draaiend magnetysk fjild. Foar in syngroane motor hâlde de magnetyske fjilden fan 'e stator en de rotor altyd itselde tempo, dat is, de rotaasjesnelheid fan' e motor is yn oerienstimming mei de snelheid fan it magnetysk fjild.
Fan 'e strukturele analyze is de statorstruktuer fan' e syngroane motor net oars as dy fan 'e asynchrone masine.Wannear't in trije-fase stroom wurdt trochjûn yn, in syngroane rotearjend magnetysk fjild wurdt oanmakke; de rotor diel fan 'e motor hat ek in sinusoidally ferdield magnetysk fjild fan DC excitation, dat kin ek wurde oanmakke troch permaninte magnets.
As de motor normaal rint, is de rotaasjesnelheid fan it magnetysk fjild fan 'e rotor yn oerienstimming mei de rotaasjesnelheid fan it magnetyske fjild fan' e stator, dat is, de magnetyske fjilden fan 'e stator en rotor binne relatyf fêst yn' e romte, dat is de syngroane aard fan 'e syngroane. motor. Sadree't de twa binne inkonsekwint, wurdt beskôge dat de motor is út stap.
Troch de rotaasjerjochting fan 'e rotor as referinsje te nimmen, as it magnetyske fjild fan' e rotor it magnetyske fjild fan 'e stator liedt, kin it begrepen wurde dat it magnetyske fjild fan' e rotor dominant is, dat is de enerzjykonverzje ûnder de aksje fan macht, de syngroane motor is de generator steat; krekt oarsom, de rotaasjerjochting fan 'e motorrotor is noch altyd. .Tidens de wurking fan 'e motor, as de lading dy't troch de rotor lutsen wurdt ferheget, sil de efterstân fan it magnetysk fjild fan' e rotor relatyf oan it magnetyske fjild fan 'e stator tanimme. De grutte fan 'e motor kin de krêft fan' e motor reflektearje, dat is, ûnder deselde nominale spanning en nominale stroom, hoe grutter de krêft, hoe grutter de oerienkommende krêfthoeke.
Oft it no de motorstatus is as de generatorstatus, as de motor gjin lading is, is de teoretyske krêftwinkel nul, dat is, de twa magnetyske fjilden binne folslein gearfallend, mar de eigentlike situaasje is dat troch guon ferlies fan 'e motor , der is noch in macht hoeke tusken de twa. Bestean, allinich lytser.
As de magnetyske fjilden fan 'e rotor en stator net syngronisearre binne, feroaret de krêftwinkel fan' e motor.Doe't de Rotor leit efter de stator magnetysk fjild, produsearret de stator magnetysk fjild in driuwende krêft oan 'e Rotor; as it magnetysk fjild fan 'e rotor it magnetyske fjild fan' e stator liedt, produsearret it magnetyske fjild fan 'e stator ferset tsjin' e rotor, sadat it gemiddelde koppel nul is.Sûnt de rotor wurdt gjin koppel en macht, it komt ta in trage halte.
As in syngroane motor rint, driuwt it magnetyske fjild fan 'e stator it magnetyske fjild fan' e rotor om te draaien.D'r is in fêst koppel tusken de twa magnetyske fjilden, en de rotaasjesnelheden fan 'e twa binne gelyk.Sadree't de snelheid fan 'e twa is net gelyk, it syngroane koppel bestiet net, en de motor sil stadich stopje.De rotorsnelheid is net syngronisearre mei it statormagnetysk fjild, wêrtroch't it syngroane koppel ferdwynt en de rotor stadichoan stopet, wat "útstapferskynsel" neamd wurdt.As it útstapferskynsel optreedt, giet de statorstream hurd omheech, wat tige ûngeunstich is. De stroomfoarsjenning moat sa gau mooglik ôfsnien wurde om skea oan 'e motor te foarkommen.
Post tiid: Jul-04-2022