It folgjende artikel sil jo nimme troch in yngeande analyze fan 'e struktuer fan' e skroefluchtkompressor. Dêrnei, as jo de skroefluchtkompressor sjogge, sille jo in ekspert wêze!
1.Motor
Algemien, 380V motorswurde brûkt as de motorútfier machtis ûnder 250KW, en6 KVen10KVmotorswurde algemien brûkt wannearde motor útfier macht grutter250 kW.
De eksploazjebestindige luchtkompressor is380V/660V.De ferbining metoade fan deselde motor is oars. It kin de seleksje fan twa soarten wurkspanningen realisearje:380ven660V. De heechste wurkdruk kalibrearre op it fabryk nammeplaat fan de eksploazje-proof lucht compressor is0,7 MPa. Sina Der is gjin standert fan0,8 MPa. De produksjelisinsje ferliend troch ús lân jout oan0,7 MPa, maryn eigentlike applikaasjes kin it berikke0,8 MPa.
De loft compressor is foarsjoen fan allinnichtwa soarten asynchrone motors,2-peal en4-pole, en syn snelheid kin wurde beskôge as in konstante (1480 r / min, 2960 r / min) yn oerienstimming mei de nasjonale yndustry noarmen.
Tsjinstfaktor: Motoren yn 'e loftkompressorsektor binne allegear net-standertmotoren, oer it algemien1.1nei1.2.Bygelyks, asde motor tsjinst yndeks fan a200kw lucht compressor is1.1, dan kin de maksimale krêft fan 'e loftkompressormotor berikke200×1.1=220 kw.As ferteld oan konsuminten, hat itin útfier macht reserve fan10%, dat is in ferliking.Goede standert.
Guon motors sille lykwols falske noarmen hawwe.It is hiel goed as in100 kwmotor kin eksportearje80% fan de útfier macht. Yn it algemien, de macht faktorcos∮= 0.8 betsjutit is minderweardich.
Wetterdicht nivo: ferwiist nei it fochtbestindige en anty-foulingnivo fan 'e motor. Meastal,IP23is genôch, mar yn 'e loft compressor yndustry, meast380Vmotors brûkeIP55enIP54, en meast6 KVen10KVmotors brûkeIP23, watis ek fereaske troch klanten. Beskikber ynIP55ofIP54.De earste en twadde nûmers nei de IP fertsjintwurdigje respektivelik ferskate wetter- en stofdichte nivo's. Jo kinne online sykje foar details.
Flammefertragende klasse: ferwiist nei it fermogen fan 'e motor om waarmte en skea te wjerstean.Algemien, Fpeilwurdt brûkt, enBnivo temperatuer beoardieling ferwiist nei in standert beoardieling dat is ien nivo heger asFpeil.
Kontrôlemetoade: kontrôlemetoade fan stjer-delta-transformaasje.
2.De kearnkomponint fan 'e skroefluchtkompressor - de masinekop
Screw compressor: It is in masine dy't fergruttet luchtdruk. De kaai komponint fan de skroef compressor is de masine holle, dat is it ûnderdiel dat compresses lucht. De kearn fan de host technology is eins de manlike en froulike rotors. De dikkere is de manlike rotor en de tinner is de froulike rotor. rotor.
Masinekop: De kaaistruktuer is gearstald út de rotor, casing (silinder), lagers en as seal.Om krekt te wêzen, wurde twa rotors (in pear froulike en manlike rotors) mei lagers oan beide kanten yn 'e omkasting monteard, en de loft wurdt fan ien ein ynsûge. Mei help fan 'e relative rotaasje fan' e manlike en froulike rotors, de meshing hoeke meshes mei de tosk grooves. Ferminderje it folume binnen de holte, dêrmei it fergrutsjen fan de gas druk, en dan lossen it út 'e oare ein.
Fanwegen it bysûndere fan komprimearre gas moat de masjinekop by it komprimearjen fan gas wurde koele, fersegele en smard om te soargjen dat de masjinekop normaal kin wurkje.
Skroefluchtkompressors binne faak hege techprodukten, om't de gasthear faaks omfettet nijsgjirrich R&D-ûntwerp en technology mei hege presyzje.
D'r binne twa haadredenen wêrom't de masinekop faaks in heechtechnysk produkt wurdt neamd: ① De diminsjonele krektens is heul heech en kin net ferwurke wurde troch gewoane masines en apparatuer; ② De rotor is in trijediminsjonaal hellend fleantúch, en har profyl is allinich yn 'e hannen fan in heul pear bûtenlânske bedriuwen. , In goed profyl is de kaai foar it bepalen fan gasproduksje en libbensdoer.
Fanút it struktureel eachpunt fan 'e haadmasine is d'r gjin kontakt tusken de manlike en froulike rotors, d'r is in2-3wire gap, en der isen 2-3wire gat tusken de rotor en de shell, dy't beide net oanreitsje of wrijven.Der is in tuskenstân fan 2-3trieddentusken de rotor haven en de shell, en der is gjin kontakt of wriuwing. Dêrom is de libbensdoer fan 'e haadmotor ek ôfhinklik fan' e libbensdoer fan 'e lagers en asdichtingen.
De libbensdoer fan lagers en as sealen, dat is de ferfangende syklus, is relatearre oan de draachkapasiteit en de snelheid.Dêrom is de libbensdoer fan 'e direkt ferbûne haadmotor de langste mei lege rotaasjesnelheid en gjin ekstra draachkapasiteit.Oan 'e oare kant hat de riem-oandreaune loftkompressor in hege kopsnelheid en hege draachkapasiteit, sadat syn libbenslibben koart is.
De ynstallaasje fan masinekoplagers moat wurde útfierd mei spesjale ynstallaasjeynstruminten yn in produksjeworkshop mei konstante temperatuer en fochtigens, wat in heul profesjonele taak is.Sadree't de lager is brutsen, benammen de hege-power masine holle, it moat wurde weromjûn oan de fabrikant syn ûnderhâld fabryk foar reparaasje. Yn kombinaasje mei de rûnreisferfiertiid en ûnderhâldstiid sil it in soad problemen feroarsaakje foar konsuminten. Op dit stuit, klanten D'r is gjin tiid om te fertrage. Sadree't de loft compressor stoppet, sil de hiele produksje line stopje, en arbeiders sille moatte nimme in fakânsje, beynfloedet de totale yndustriële útfier wearde fan mear as 10.000 yuan alle dagen.Dêrom, mei in ferantwurde hâlding foar konsuminten, moat it ûnderhâld en ûnderhâld fan 'e masinekop dúdlik wurde útlein.
3. Struktuer en skieding prinsipe fan oalje en gas barrels
In oalje- en gasfat wurdt ek wol in oaljeskiedingstank neamd, dat is in tank dy't koeloalje en komprimearre loft skiede kin. It is oer it generaal in silindryske kin makke fan stiel laske yn in izeren plaat.Ien fan har funksjes is om koeloalje op te slaan.D'r is in oalje- en gasskiedingsfilterelemint yn 'e oaljeskiedingstank, ornaris bekend as in oalje- en fynseparator. It wurdt normaal makke fan sa'n 23 lagen ymporteare glêstried wûne laach foar laach. In pear binne skealik en hawwe mar sawat 18 lagen.
It prinsipe is dat as it oalje- en gasgemik de glêsfezellaach mei in bepaalde streamsnelheid trochkrúst, wurde de drippen troch fysike masines blokkearre en stadichoan kondensearje.De gruttere oalje drippen falle dan yn 'e boaiem fan' e oalje skieding kearn, en dan in sekundêre oalje werom piip begeliedt dit diel fan 'e oalje yn' e ynterne struktuer fan 'e masine holle foar de folgjende syklus.
Yn feite, foardat it oalje en gas mingsel giet troch de oalje separator, 99% fan de oalje yn it mingsel is skieden en foel nei de boaiem fan de oalje skieding tank troch swiertekrêft.
De hege druk, hege temperatuer oalje en gas mingsel generearre út de apparatuer komt de oalje skieding tank lâns de tangential rjochting binnen de oalje skieding tank. Under de ynfloed fan sintrifugale krêft wurdt it grutste part fan 'e oalje yn' e oalje en gas mingsel skieden yn 'e ynderlike holte fan' e oalje ôfskieding tank, en dan It streamt del de binnenste holte yn 'e boaiem fan' e oalje separator tank en komt yn 'e folgjende syklus .
De komprimearre lucht filtere troch de oalje separator streamt yn 'e efterkant koeler troch de minimale druk fentyl en dan wurdt ôffierd út de apparatuer.
De iepeningsdruk fan 'e minimale drukklep is oer it generaal ynsteld op sawat 0.45MPa. De minimale drukklep hat benammen de folgjende funksjes:
(1) Tidens wurking wurdt prioriteit jûn oan it fêststellen fan de sirkulaasjedruk dy't nedich is foar it koelen fan smeeroalje om smering fan 'e apparatuer te garandearjen.
(2) De komprimearre luchtdruk yn 'e oalje- en gasfat kin net iepene wurde oant it 0.45MPa is, wat de luchtstreamsnelheid troch de oalje- en gasskieding kin ferminderje. Neist it garandearjen fan it effekt fan oalje- en gasskieding, kin it ek de oalje- en gasskieding beskermje tsjin skea troch te grut drukferskil.
(3) Non-return funksje: As de druk yn 'e oalje en gas barrel sakket neidat de loft compressor is útskeakele, it foarkomt de gearparse lucht yn' e pipeline út streamt werom yn 'e oalje en gas barrel.
D'r is in klep op 'e bearing ein omslach fan' e oalje en gas barrel, neamd in feiligens fentyl. Yn 't algemien, as de druk fan' e gearparse loft opslein yn 'e oalje-separatortank 1,1 kear de ynstelde wearde berikt, sil it fentyl automatysk iepenje om in diel fan' e loft te lossen en de druk yn 'e oalje-separatortank te ferminderjen. Standert luchtdruk te garandearjen apparatuer feilichheid.
Op it oalje- en gasfat sit in drukmeter. De werjûn luchtdruk is de loftdruk foar filtraasje.De boaiem fan 'e oalje skieding tank is foarsjoen fan in filter fentyl. De filterklep moat faak iepene wurde om it wetter en ôffal ôf te lûken dat oan 'e boaiem fan' e oaljeskiedingstank is dellein.
D'r is in trochsichtich foarwerp neamd in oaljesichtglês tichtby de oalje- en gasfat, dy't de hoemannichte oalje yn 'e oaljeskiedingstank oanjout.De juste hoemannichte oalje moat yn it sintrum fan it oaljesichtglês wêze as de loftkompressor normaal wurket. As it te heech is, sil de oaljeynhâld yn 'e loft te heech wêze, en as it te leech is, sil it ynfloed hawwe op de smering en koelingseffekten fan' e masinekop.
Oalje- en gasfaten binne konteners mei hege druk en fereaskje profesjonele fabrikanten mei produksjekwalifikaasjes.Elke oaljeskiedingstank hat in unyk serialnûmer en sertifikaat fan konformiteit.
4. Rear cooler
De oalje radiator en aftercooler fan in luchtkuolle skroef lucht compressor binne yntegrearre yn ien lichem. Se binne oer it generaal makke fan aluminium plaat-fin struktueren en binne fiber-laske. Ienris oalje lekt, is it hast ûnmooglik om te reparearjen en kin allinich ferfongen wurde.It prinsipe is dat koeling oalje en komprimearre lucht streamt yn harren respektive pipen, en de motor driuwt de fan te draaien, dissipating waarmte troch de fan te koelen del, sadat wy kinne fiele de hite wyn waait út 'e top fan' e loft compressor.
Wettergekoelde skroefluchtkompressors brûke oer it generaal tubulêre radiatoren. Nei waarmte-útwikseling yn 'e waarmtewikseler wurdt it kâld wetter hyt wetter, en de koeloalje wurdt natuerlik kuolle.In protte fabrikanten brûke faak stielen pipen ynstee fan koperen pipen om kosten te kontrolearjen, en it koeleffekt sil min wêze.Wetterkuolle loftkompressors moatte in koeltoer bouwe om it waarme wetter nei waarmtewikseling te koelen, sadat it kin meidwaan oan de folgjende syklus. Ek binne der easken oan de kwaliteit fan it koelwetter. De kosten fan it bouwen fan in koeltoer binne ek heech, sadat der relatyf in pear wetterkuolle luchtkompressors binne. .Op plakken mei grutte reek en stof, lykas gemyske fabrieken, produksjeworkshops mei smeltstof, en spuitferveworkshops moatte lykwols safolle mooglik wettergekoelde luchtkompressors brûkt wurde.Om't de radiator fan luchtgekoelde luchtkompressors yn dizze omjouwing gefoelich is foar fersmoarging.
Luchtkuolle loftkompressors moatte in luchtgeliedingsdeksel brûke om hjitte lucht ûnder normale omstannichheden te lossen. Oars, yn 'e simmer sille loftkompressors oer it algemien hege temperatueralarms generearje.
It koeleffekt fan 'e wetterkuolle loftkompressor sil better wêze as dat fan it loftgekoelde type. De temperatuer fan 'e komprimearre loft dy't troch it wetterkuolle type ôffierd wurdt, sil 10 graden heger wêze as de omjouwingstemperatuer, wylst it loftgekoelde type sawat 15 graden heger wêze sil.
5. Temperatuer kontrôle fentyl
Benammen troch it kontrolearjen fan de temperatuer fan 'e koeloalje dy't yn' e haadmotor ynjeksje wurdt, wurdt de útlaattemperatuer fan 'e haadmotor regele.As de útlaattemperatuer fan 'e masinekop te leech is, sil wetter yn' e oalje- en gasfat falle, wêrtroch't de motoroalje emulsifisearret.As de temperatuer ≤70 ℃ is, sil de temperatuerkontrôleklep de koeloalje kontrolearje en it ferbiede om de koeltoer yn te gean. As de temperatuer> 70 ℃ is, sil de temperatuerkontrôleklep allinich in diel fan 'e smeerolie op hege temperatuer troch de wetterkoeler koelje, en de koele oalje sil mingd wurde mei de net-gekoelde oalje. As de temperatuer ≥76 ° C is, iepenet de temperatuerkontrôleklep alle kanalen nei de wetterkoeler. Op dit stuit moat de hjitte koeloalje wurde kuolle foardat it opnij yn 'e sirkulaasje fan' e masinekop kin komme.
6. PLC en werjefte
PLC kin wurde ynterpretearre as de host kompjûter fan in kompjûter, en de loft compressor LCD display kin wurde beskôge as de monitor fan de kompjûter.PLC hat de funksjes fan ynfier, eksport (nei it display), berekkening en opslach.
Troch de PLC wurdt de skroefluchtkompressor in relatyf tige yntelliginte fool-proof masine. As ien fan 'e komponinten fan' e loftkompressor abnormaal is, sil de PLC de korrespondearjende elektryske sinjaalfeedback ûntdekke, dy't op it display reflektearre wurde en weromfierd wurde nei de apparatuerbehearder.
As it loftfilterelemint, oaljefilterelemint, oaljeskiedner en koeloalje fan 'e loftkompressor wurde brûkt, sil de PLC alarmearje en freegje foar maklike ferfanging.
7. Air filter apparaat
It loftfilterelemint is in papierfilterapparaat en is de kaai foar loftfiltraasje.It filterpapier op it oerflak wurdt fold om it loftpenetraasjegebiet út te wreidzjen.
De lytse poarjes fan it loftfilterelemint binne sawat 3 μm. Syn basisfunksje is om stof te filterjen fan mear as 3 μm yn 'e loft om it ferkoarting fan' e libben fan 'e skroefrotor te foarkommen en it ferstoppjen fan' e oaljefilter en oaljeskieder te foarkommen.Yn 't algemien, elke 500 oeren of in koartere tiid (ôfhinklik fan' e werklike situaasje), nimme en blaze lucht fan binnen nei bûten mei ≤0.3MPa om de lytse poaren te wiskjen dy't blokkearre binne.Oermjittige druk kin feroarsaakje dat de lytse poarjes barste en fergrutsje, mar it sil net foldogge oan de fereaske easken foar filtraasje-krektens, dus yn 'e measte gefallen sille jo kieze om it loftfilterelemint te ferfangen.Om't ienris it loftfilterelemint beskeadige is, sil it de masinekop feroarsaakje.
8. Intake fentyl
Ek neamd de luchtynlaat druk regeljende fentyl, it kontrolearret it oanpart fan lucht yn 'e masine holle neffens de mjitte fan syn iepening, dêrmei it berikken fan it doel fan it kontrolearjen fan de lucht ferpleatsing fan de lucht compressor.
De kapasiteit-oanpasbere yntakkontrôleklep kontrolearret de servo-silinder fia in omkearde proporsjonele solenoïdeklep. D'r is in triuwstang yn 'e servo-silinder, dy't it iepenjen en sluten fan' e ynlaatklepplaat en de mjitte fan iepenjen en sluten regelje kin, en dêrmei 0-100% kontrôle foar luchtyntak berikke.
9. Inverse evenredich solenoid fentyl en servo silinder
De ferhâlding ferwiist nei de siklonferhâlding tusken de twa luchtfoarsjenningen A en B. Krektoarsom, it betsjut it tsjinoerstelde. Dat is, hoe leger it folume fan 'e loftoanfier yn' e servo-silinder troch it omkearde proporsjonele solenoïde-fentyl, hoe mear it diafragma fan 'e yntakklep iepenet, en oarsom.
10. Uninstall de solenoid fentyl
Ynstallearre njonken de lucht ynlaat fentyl, as de loft compressor wurdt ôfsletten, de lucht yn 'e oalje en gas barrel en de masine holle wurdt evakuearre troch de lucht filter om foar te kommen dat de lucht compressor wurdt skansearre troch oalje yn' e masine holle as de loft compressor wurdt opnij eksploitearre. Begjin mei load sil feroarsaakje dat de startstroom te grut is en de motor útbaarne.
11. Temperatuer sensor
It is ynstalleare op 'e útlaatkant fan' e masinekop om de temperatuer fan 'e ûntsleine komprimearre loft te detektearjen. De oare kant is ferbûn mei de PLC en werjûn op it touchscreen. Sadree't de temperatuer is te heech, meastal 105 graden, de masine sil trip. Hâld jo apparatuer feilich.
12. Druk sensor
It is ynstalleare by de loftútlaat fan 'e loftkompressor en kin fûn wurde op' e efterste koeler. It wurdt brûkt om sekuer te mjitten de druk fan 'e loft ûntslein en filtere troch de oalje en fyn separator. De druk fan komprimearre lucht dy't net is filtere troch de oalje en fyn separator wurdt neamd pre-filter druk. , as it ferskil tusken de pre-filtraasje druk en de post-filtration druk is ≥0.1MPa, in grut oalje partiel druk ferskil wurdt rapportearre, dat betsjut dat de oalje fine separator moat wurde ferfongen. It oare ein fan 'e sensor is ferbûn mei de PLC, en de druk wurdt oanjûn op it display.D'r is in drukmeter bûten de oaljeskiedingstank. De test is de pre-filtration druk, en de post-filtration druk kin sjoen wurde op de elektroanyske display.
13. Oalje filter elemint
Oaljefilter is de ôfkoarting fan oaljefilter. It oaljefilter is in papierfilterapparaat mei in filtraasjepresyzje tusken 10 mm en 15 μm.Syn funksje is it fuortsmiten fan metalen dieltsjes, stof, metaal oxides, kollagen fezels, ensfh yn 'e oalje te beskermjen de lagers en masine holle.Blokkering fan it oaljefilter sil ek liede ta te min oaljeoanfier nei de masinekop. Gebrek oan lubrication yn 'e masine kop sil feroarsaakje abnormale lûd en wear, feroarsaakje trochgeande hege temperatuer fan it exhaust gas, en sels liede ta koalstof ôfsettings.
14. Oalje werom check fentyl
De filtere oalje yn 'e oalje-gas skieding filter is konsintrearre yn' e rûne konkave groove oan 'e boaiem fan' e oalje skieding kearn, en wurdt liede ta de masine kop troch de sekundêre oalje werom piip om foar te kommen dat de skieden koeling oalje wurdt ôffierd mei de lucht wer, sadat de oalje ynhâld yn de komprimearre loft sil wêze hiel heech.Tagelyk, om foar te kommen dat de koelende oalje yn 'e masinekop weromstreamt, wurdt in gasklep ynstalleare efter de oalje weromfierpipe.As de oalje konsumpsje ynienen tanimt tidens de wurking fan de apparatuer, kontrolearje oft de lytse rûne throttling gat fan ien-wei fentyl is blokkearre.
15. Ferskate soarten oalje pipen yn 'e loft compressor
It is de piip dêr't de loft compressor oalje streamt. De metalen braided piip sil brûkt wurde foar de hege-temperatuer en hege-druk oalje en gas mingsel ôffierd út de masine holle te kommen eksploazje. De oalje ynlaat piip ferbynt de oalje separator tank oan de masine holle is meastal makke fan izer.
16. Fan foar efterkant cooler cooling
Algemien wurde axiale streamfans brûkt, dy't wurde oandreaun troch in lytse motor om kâlde lucht fertikaal troch de waarmtepipe-radiator te blazen.Guon modellen hawwe gjin temperatuerkontrôleklep, mar brûke de rotaasje en stopje fan 'e elektryske fanmotor om de temperatuer oan te passen.As de temperatuer fan 'e útlaatpipe op 85 ° C komt, begjint de fan te rinnen; as de temperatuer fan 'e útlaatpipe minder dan 75 ° C is, stopet de fan automatysk om de temperatuer binnen in bepaald berik te hâlden.
Post tiid: Nov-08-2023