De feardichheden fan ûnderhâld fan reduksje wurde mei jo dield

De ferminderingis om de snelheid te passen en it koppel oer te bringen tusken de primeur en de wurkmasine as de actuator. De reducer is in relatyf krekte masine. It doel fan it gebrûk is om de snelheid te ferminderjen en it koppel te ferheegjen. De wurkomjouwing fan 'e reduksje is lykwols frij hurd. Der komme faak fouten as slijtage en lekken foar. Hjoed sil XINDA Motor in pear tips mei jo diele foar ûnderhâld fan minder!

1. Wurk Tiid
wurk , as de temperatuerferheging fan 'e oalje mear as 80 ° C of de temperatuer fan' e oaljepool grutter is as 100 ° C of abnormale lûd wurdt generearre, stopje mei it brûken. Kontrolearje de oarsaak en eliminearje de fout. It ferfangen fan de smeerolie kin fierder wurkje.
Xinda Motor dielt de ûnderhâldsfeardigens fan 'e reduksje mei jo.

2. Feroarje deoalje

Wachtsje by it wikseljen fan de oalje oant de reduksje ôfkoelt en der gjin gefaar is foar brân, mar it moat noch waarm wurde hâlden, om't nei it koeljen de viskositeit fan 'e oalje ferheget en it is lestich om de oalje te drainjen. Opmerking: Snij de stroomfoarsjenning fan 'e oerdracht ôf om ûnbedoeld ynskeakeljen te foarkommen.

3. Operaasje

Nei 200 ~ 300 oeren fan wurking, de oalje moat wurde feroare. Yn 'e takomst gebrûk moat de kwaliteit fan' e oalje geregeld wurde kontrolearre, en de oalje mingd mei ûnreinheden of fersmoarge moat op 'e tiid wurde ferfongen. Under normale omstannichheden, foar in fermindering dy't kontinu wurket foar in lange tiid, moat de oalje wurde feroare nei 5000 oeren fan operaasje of ien kear yn 't jier. Foar in ferlytser dy't foar in lange tiid ôfsluten is, moat de oalje ek wurde ferfongen foardat se opnij rinne. De reduksje moat wurde fol mei deselde klasse fan oalje as de oarspronklike klasse, en moat net wurde mingd mei oalje fan ferskillende graden. Oaljes fan deselde klasse, mar mei ferskillende viskositeiten kinne wurde mingd.

4. Oaljespill

Kejin Motor dielt de feardichheden fan ûnderhâld fan reduksje mei jo

4.1. Druk equalization
De oaljelekkage fan 'e reduksje wurdt benammen feroarsake troch de tanimming fan druk yn' e doaze, sadat de reduksjer moat wurde foarsjoen fan in oerienkommende fentilaasjedeksel om druk-egalisaasje te berikken. De fentilaasjekap moat net te lyts wêze. De maklikste manier om te kontrolearjen is om de boppeste dekking fan 'e fentilaasjekap te iepenjen. Nei't de fermindering fiif minuten kontinu op hege snelheid rint, berikke jo de fentilaasje-iepening mei jo hân. As jo ​​​​in grut drukferskil fiele, betsjut dit dat de fentilaasjekap lyts is en moat wurde fergrutte. Of ferheegje de dampkap.
4.2. Smooth flow
Meitsje de oalje besprinkeld op 'e binnenmuorre fan' e doaze sa gau mooglik werom nei it oaljepoel, en hâld it net yn 'e segel fan' e skachtkop, om foar te kommen dat de oalje stadichoan lâns de skachtkop útlûkt. Bygelyks, in oalje seal ring is ûntwurpen op 'e skacht kop fan' e reduksjeur, of in healrûne groove wurdt gelijmd op 'e boppeste dekking fan' e reduksje by de skacht kop, sadat de oalje spatte op 'e boppeste dekking streamt nei de legere doaze lâns de twa úteinen fan de semy-sirkulêre groove.
(1) Ferbettering fan 'e skachtegel fan' e reduksjer wêrfan de útfieras in heale skacht is.
riemtransporteurs, skroeflossers, en waaierkoalfeeder is in heale skacht, wat handiger is foar modifikaasje. Demontearje de reduksje, ferwiderje de keppeling, nim de dekking fan 'e asdichting fan' e reduksje út, masjinearje de groef oan 'e bûtenkant fan' e orizjinele eindekking neffens de grutte fan 'e oerienkommende skeletoaljedichting, en ynstallearje de skeletoaljedichting mei de kant mei de maitiid nei binnen. Wannear't reassembling, as de ein cover is mear as 35 mm fuort fan it binnenste ein gesicht fan de coupling, in reserve oalje seal kin ynstallearre wurde op de skacht bûten de ein cover. Sadree't de oalje seal mislearret, de skansearre oalje seal kin wurde nommen út, en de reserve oalje seal kin triuwe yn 'e ein cover. Tiid- en arbeidsintensive prosessen lykas it ûntmanteljen fan de reduksje en it ûntmanteljen fan de koppeling wurde weilitten.
(2) Ferbettering fan 'e skaftsegel fan' e reduksje wêrfan de útfieras de hiele skacht is. De útgong skacht fan de ferminder mei
de hiele skaft oerdracht hat gjin coupling. As it oanpast wurdt neffens it plan (1), is de wurkdruk te grut en is it net realistysk. Om de wurkdruk te ferminderjen en de ynstallaasjeproseduere te ferienfâldigjen, wurdt in eindeksel fan split-type ûntworpen, en in iepen-type oaljesegel wurdt besocht. De bûtenkant fan 'e split ein omslach wurdt machined mei grooves. By it ynstallearjen fan de oaljedichting, nim dan earst de maitiid út, seach de oaljedichting ôf om in iepening te foarmjen, set de oaljedichting op 'e skacht út 'e iepening, ferbine de iepening mei adhesive en ynstallearje de iepening nei boppen. Ynstallearje de maitiid en druk yn 'e einkap.
5. Hoe te brûken
De brûker moat ridlike regels en regeljouwing hawwe foar gebrûk en ûnderhâld, en moat de wurking fan 'e reduktor en de problemen fûn yn' e ynspeksje soarchfâldich opnimme, en de boppesteande regeljouwing moatte strikt wurde ymplementearre. It boppesteande binne de ûnderhâldsfeardigens fan 'e reduksje.

Post tiid: Febrewaris 08-2023