Ynlieding: In pear dagen lyn hawwe de oanbelangjende ôfdielingen befêstige dat it subsydzjebelied foar de oanskaf fan nije enerzjyauto's offisjeel ôfsletten wurdt yn 2022. Dit nijs hat fûle diskusjes opsmiten yn de maatskippij, en al in skoft binne der in soad stimmen rûnom it ûnderwerp fan ferlinging fan subsydzjes foar nije enerzjyauto's. Binne nije enerzjyauto's noch "geurich" sûnder subsydzjes? Hoe sille nije enerzjyauto's yn 'e takomst ûntwikkelje?
Mei de fersnelling fan elektrifikaasje fan 'e auto-yndustry en de feroaring fan it konsept fan konsumpsje fan minsken, hat de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's in nij groeipunt ynlieden. De gegevens litte sjen dat it oantal nije enerzjyauto's yn myn lân yn 2021 7,84 miljoen sil wêze, goed foar 2,6% fan it totale oantal auto's. De rappe ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's is net te skieden fan de útfiering fan it nije subsydzjebelied foar enerzjyoankeap.
In protte minsken binne nijsgjirrich: wêrom hat de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's noch de stipe fan subsydzjebelied nedich?
Oan 'e iene kant hawwe de nije enerzjyauto's fan myn lân in koarte skiednis fan ûntwikkeling, en de ynvestearring yn technologyûndersyk en ûntwikkeling is relatyf heech. Derneist binne de hege ferfangingskosten fan batterijen en de rappe ôfskriuwing fan brûkte auto's ek obstakels wurden foar de promoasje fan nije enerzjyauto's.
Subsydzjebelied is fan grutte betsjutting foar de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's. It subsydzjebelied foar de oankeap fan nije enerzjyauto's, dat sûnt 2013 útfierd wurdt, hat de ôfrûne jierren de ûntwikkeling fan de ynlânske nije enerzjyauto-yndustry en de hiele yndustryketen sterk befoardere. Befoarderje de ûntwikkeling fan 'e yndustry foar nije enerzjyauto's.
In pear dagen lyn hawwe relevante ôfdielingen befêstige dat it subsydzjebelied foar de oanskaf fan nije enerzjyauto's offisjeel beëinige wurdt yn 2022. Dit nijs hat fûle diskusjes yn 'e maatskippij opsmiten, en in skoftlang binne der in protte stimmen west oer it ûnderwerp fan ferlinging fan subsydzjes foar nije enerzjyauto's.
Guon fertsjintwurdigers suggerearren yn dit ferbân dat de steatssubsydzjes foar ien oant twa jier útsteld wurde, de prosedueres foar it ûntfangen fan betide subsydzjes wurde ferienfâldige en de finansjele druk fan bedriuwen soe fermindere wurde; ûndersyk ynspannings moatte wurde fersterke en oare stimulearringsmaatregels belied moatte wurde ferbettere sa gau as mooglik om te soargjen dat de merk is effektyf en duorsum nei de nije enerzjy vehicle subsydzjes binne folslein stoppe. ûntwikkeling, en foltôgje it "14th Five-Year Plan" doel foar de ynnovative ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's.
De oerheid reagearre ek fluch. It ministearje fan Yndustry en ynformaasjetechnology kundige oan dat it dit jier sil trochgean mei it útfieren fan belied lykas subsydzjes foar de oankeap fan nije enerzjyauto's, prizen en subsydzjes foar oplaadfoarsjenningen, en reduksje en frijstelling fan auto- en skipbelestingen. Tagelyk sil it nije enerzjyauto's nei it plattelân útfiere.
Dit is net de earste kear dat myn lân nije enerzjyauto's nei it plattelân hat útfierd. Yn july 2020 hawwe it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology, it Ministearje fan Lânbou en Plattelân, en it Ministearje fan Keaphannel de "Meitsje oer it útfieren fan nije enerzjyauto's nei aktiviteiten op it plattelân" útjûn, dy't de doar iepene foar nije enerzjyauto's om gean nei it plattelân. prelude. Sûnt dy tiid hat it lanlik nivo efterinoar de "Meitsje oer it útfieren fan de aktiviteiten fan nije enerzjyauto's dy't nei it plattelân geane yn 2021" en "It fjirtjinde fiifjierrige plan om de modernisearring fan lânbou en plattelân te befoarderjen" útjûn. Auto's wurde nei it plattelân stjoerd, en de oanlis fan oplaad- en wikselynfrastruktuer yn provinsjestêden en sintrale stêden wurdt ferbettere.
Hjoed, om it konsumpsje fan nije enerzjyauto's te stimulearjen en de ûntwikkeling fan elektrifikaasje fan auto's fierder te befoarderjen, hat it lân de "nije enerzjyauto's op it plattelân" wer ynfierd. Oft it dizze kear de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto-relatearre yndustry kin befoarderje, bliuwt troch de tiid te testen.
Yn ferliking mei stêden is it dekkingsnivo fan nije enerzjyauto's yn 'e grutte plattelânsgebieten eins net heech. Gegevens litte sjen dat it elektrifikaasjepersintaazje fan auto's fan plattelânsbewenners minder is dan 1%. It lege penetraasjenivo fan nije enerzjyauto's yn plattelânsgebieten is relatearre oan in protte faktoaren, wêrûnder Incomplete ynfrastruktuer lykas oplaadpeallen de wichtichste reden is.
As it ynkommen fan plattelânsbewenners tanimt, binne plattelânsbewenners potensjele konsuminten wurden fan nije enerzjyauto's. Hoe de konsumintmerk fan nije enerzjyauto's op it plattelân te iepenjen is de kaai wurden foar de ûntwikkeling fan 'e hjoeddeistige yndustry foar nije enerzjyauto's.
De ynfrastruktuer op it plattelân is noch net perfekt, en it oantal oplaadpeallen en ferfangende stasjons is lyts. It effekt fan it blyn befoarderjen fan suvere elektryske auto's is miskien net ideaal, wylst benzine-elektryske hybride modellen sawol macht- as priisfoardielen hawwe, dy't net allinich de ûntwikkeling fan auto's op it plattelân kinne fersnelle. Elektrisiteit kin ek in goede brûkersûnderfining bringe. Under sokke omstannichheden kin it in bettere kar wêze om in benzine-elektrysk hybride model te ûntwikkeljen neffens lokale omstannichheden.
De ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's hat oant hjoed de dei noch útsûnderlike problemen lykas swakke ynnovaasjefermogen fan wichtige kearntechnologyen lykas chips en sensoren, efterbliuwende ynfrastruktuerkonstruksje, efterút tsjinstmodellen, en ûnfolsleine yndustriële ekology. Under de eftergrûn dat beliedssubsydzjes op it punt steane te annulearjen, moatte autobedriuwen profitearje fan it belied fan nije enerzjyauto's om nei it plattelân te gean om wichtige kearntechnologyen te ûntwikkeljen, tsjinstmodellen te ynnovearjen, in folsleine yndustriële keten te bouwen en in sûn yndustriële ekologyske omjouwing , en krêftich befoarderje ynfrastruktuerbou yn it lân. Under de eftergrûn realisearje de dûbele ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's yn steds- en plattelânsgebieten.
Post tiid: mei-06-2022