Sûnt de motor kearn wurdt faak beynfloede troch ferskate fysike faktoaren lykas magnetysk fjild, temperatuer fjild, stress fjild, en frekwinsje tidens it wurk proses; tagelyk ferskate ferwurkingsfaktoaren lykas oerbliuwende stress dy't ûntstien is troch stampen en skuorjen fan silisium stielplaten, de ôfstân tusken de shell en de statorkearn De kompresjespanning dy't ûntstiet troch de waarmte mouw, de sintrifugale spanning generearre troch de hege snelheid operaasje fan de rotor, en de gradient temperatuer generearre troch de temperatuer stiging skaaimerken sille allegear beynfloedzje de totale prestaasjes fan de kearn. Dizze faktoaren sille feroarsaakje dat it izerferlies fan 'e motorkearn heger is as de normale wearde en feroarsaakje net-ferwaarloaze fersmoarging.
De ûndersyksresultaten yn binnen- en bûtenlân litte sjen dat: de izeren kearn fan 'e motor meastentiids wurket op hege temperatuer, it izer ferlies fan gewoane silisium stielen plaat nimt ôf mei de tanimming fan temperatuer, wylst it izer ferlies fan 6,5% hege silisium stiel nimt ta mei de ferheging fan temperatuer. Foar motoren ynstallearre mei in ynterferinsje fit yn 'e saak, de saak sil oefenje grutte spanning op' e izeren kearn, en de motor izeren kearn sil drage in compressive stress fan likernôch 10Mpa-150Mpa tidens operaasje, en de blok type izeren kearn is mear befoarderlik foar massa produksje, dat is faak In krimp fit of kompresje proses is nedich foar in fix de kearn, en it izer ferlies fan de motor mei krimp fit of parse fit nimt ta gâns fergelike mei de unstressed gefal. De silisium ynhâld fan 6,5% hege silisium stiel is folle heger as dy fan tradisjoneel silisium stiel, sadat it izer ferlies fan 6,5% hege silisium stiel is leger troch de tanimming fan compressive stress, wylst it izer ferlies fan tradisjoneel silisium stiel is heger fanwege ta de tanimming fan kompresje stress. De efterútgong fan izerferlies troch kompressive stress is beheind, en as de stress in bepaalde wearde berikt, is de efterútgong fan izerferlies net mear dúdlik.
Ma Deji, in ûndersiker oan 'e Shenyang University of Technology, hifke de magnetyske eigenskippen fan 6,5% heechsilisiumstiel ûnder de betingsten fan kompresjespanning en temperatuerkeppeling, en feroare it izerferliesmodel, en fergelike 6,5% heechsilisiumstiel mei tradisjoneel silisium stiel. Fanút it perspektyf fan materialen wurde de foardielen fan 6,5% heech silisium stiel analysearre. En feed werom nei de motorkearn om syn prestaasjes poerbêst te meitsjen.
Troch it ûndersyk nei it izer ferlies prestaasjes fan 6,5% Si ûnder fariabele temperatuer en stress, de ûndersikers fûn dat: doe't de temperatuer en de compressive stress acting op it materiaal tanimme, yn ferliking mei oare tradisjonele silisium stielen, it ferlies efterútgong fan 6,5% Si is tige lyts; 6,5% hege silisium stiel hat minder izer ferlies efterútgong ûnder multi-fysika coupling betingsten fanwege ynterne stress, lytse hysteresis koëffisjint en grutte nôt grutte; as 6,5% hege silisium stiel wurdt brûkt om de motor stator kearn, de casing oannimt krimp fit Ynstallearre op deselde wize, der sil in lyts izer ferlies ferlies.
Post tiid: Apr-15-2023