novimber 3, Stellantis sei op novimber 3, tank oan sterke auto prizen en hege ferkeap fan modellen lykas de Jeep Compass, it bedriuw syn tredde fearnsjier ynkomsten tanommen.
Stellantis tredde fearnsjier konsolidearre leveringen rose 13% jier-op-jier nei 1,3 miljoen vehicles; netto ynkomsten stegen 29% jier-op-jier nei 42,1 miljard euro ($ 41,3 miljard), ferslaan konsensusskattingen fan 40,9 miljard euro.Stellantis werhelle har prestaasjesdoelen foar 2022 - dûbelsifers oanpaste bestjoeringsmarges en positive yndustriële frije cashflow.
Richard Palmer, haad finansjeel by Stellantis, sei: "Wy bliuwe optimistysk oer ús finansjele prestaasjes foar it heule jier, mei groei fan it tredde fearnsjier dreaun troch prestaasjes yn al ús regio's."
Ofbyldingskredyt: Stellantis
Wylst Stellantis en oare autofabrikanten te krijen hawwe mei in swakke ekonomyske omjouwing, profitearje se noch altyd fan opheinde fraach, om't de útdagings fan supply chain oanhâlde.Stellantis sei dat sûnt it begjin fan it jier de auto-ynventarisaasje fan it bedriuw fan 179.000 nei 275.000 is tanommen troch logistike útdagings, benammen yn Jeropa.
Automakers steane ûnder druk om ambisjeuze plannen foar elektryske auto's te finansieren, om't de ekonomyske perspektyf dimmen.Stellantis is fan doel om mear dan 75 all-elektryske modellen te lansearjen troch 2030, mei jierlikse ferkeap dy't 5 miljoen ienheden berikke, wylst dûbelsifers winstmarges behâlde.It wurdt rapportearre dat de wrâldferkeap fan it bedriuw fan suvere elektryske auto's yn it tredde fearnsjier mei 41% jier-op-jier ta 68,000 ienheden tanommen, en de ferkeap fan auto's mei lege útstjit tanommen nei 112,000 ienheden fan 21,000 ienheden yn deselde perioade ferline jier.
Palmer sei op 'e konferinsjeoprop dat fraach yn' e Amerikaanske automerk, dat is de grutste winstgenerator fan it bedriuw, "frij sterk bliuwt," mar de merk bliuwt beheind troch oanbod.Yn tsjinstelling, "groei fan nije oarders is fertrage" yn Jeropa, "mar totale oarders bliuwe tige stabyl".
"Op it stuit hawwe wy gjin dúdlike oanwizing dat de fraach yn Jeropa signifikant fersacht," sei Palmer. "Om't de makro-omjouwing heul útdaagjend is, sjogge wy it nau yn 'e gaten."
It leverjen fan nije auto's oan Jeropeeske klanten bliuwt in útdaging foar Stellantis fanwegen semiconductor-tekoarten en leveringsbeheiningen feroarsake troch tekoarten oan sjauffeurs en frachtweinen, mar it bedriuw ferwachtet dizze problemen dit kwartaal oan te pakken, sei Palmer.
Oandielen fan Stellantis binne dit jier 18% omleech.Yn tsjinstelling ta stegen Renault oandielen 3,2%.
Post tiid: Nov-04-2022