Trije-fase asynchrone motorswurde benammen brûkt asmotorsom ferskate produksjemasines te riden, lykas: fans, pompen, kompressors, arkmasjines, lichte yndustry en mynboumasines, tersk- en pulverizers yn de lânbouproduksje, ferwurkjen fan masines yn lânbou- en byprodukten, ensfh. Ienfâldige struktuer, maklike fabrikaazje, lege priis, betroubere wurking, duorsum, hege operearjende effisjinsje en tapassing wurk skaaimerken. Hjirûnder sil Xinda Motor jo yntrodusearje oan 'e klassifikaasje fan motoren?
1. Klassifikaasje neffens de struktuergrutte fan 'e motor
①Grutte motors ferwize nei motoren mei in middelhichte grutter dan 630mm, of framegrutte 16 en heger. Of stator kearnen mei in bûtenste diameter grutter as 990mm. Se wurde neamd grutte motors.
② Middelgrutte motors ferwize nei dyjingen waans middenhichte fan 'e motorbasis tusken 355 en 630 mm is. Of de basis fan nûmer 11-15. Of de bûtenste diameter fan de stator kearn is tusken 560 en 990mm. It wurdt in middelgrutte motor neamd.
③Lytse motors ferwize nei dyjingen waans middenhichte fan 'e motorbasis 80-315mm is. Of de basis fan No.. 10 of ûnder, of de bûtenste diameter fan de stator kearn is tusken 125-560mm. It wurdt in lytse motor neamd.
Twads, neffens de motor snelheid klassifikaasje
①Motoren mei konstante snelheid omfetsje gewoane koaitype, spesjale koaitype (djippe groeftype, dûbele koaitype, type mei hege startkoppel) en windingstype.
②In motor mei fariabele snelheid is in motor útrist mei in kommutator. Algemien wurdt in trije-fase shunt-optein wûn rotor motor (rotor kontrôle wjerstannen, rotor kontrôle excitation) brûkt.
③ Motoren mei fariabele snelheid omfetsje pole-feroarjende motors, single-winding multi-speed motors, spesjale kooimotoren, en slipmotoren.
3. Klassifikaasje neffens meganyske skaaimerken
① Gewoane asynchrone motoren fan cage-type binne geskikt foar plakken mei lytse kapasiteit en lytse slipferoarings en operaasje mei konstante snelheid. Sa as blowers, sintrifugale pompen, draaibanken en oare plakken mei lege startmoment en konstante lading.
②Deep slot cage type is geskikt foar plakken mei medium kapasiteit en wat grutter startmoment as Jingtong cage type asynchrone motor.
③ Asynchrone motoren mei dûbele koai binne geskikt foar rotormotoren fan middelgrutte en grutte koaitype. De startkoppel is relatyf grut, mar it grutte koppel is wat lytser. It is geskikt foar konstante snelheid loads lykas cunewalde riemen, compressors, pulverizers, mixers, en reciprocating pompen dy't fereaskje in grut startkoppel.
④De spesjale asynchrone motor mei dûbele koai is makke fan hege-impedânsje dirigint materiaal. It wurdt karakterisearre troch grutte startkoppel, lyts grut koppel, en grutte sliprate. It kin realisearje snelheid oanpassing. Geskikt foar ponsmasines, snijmasines en oare apparatuer.
⑤Wound rotor asynchrone motors binne geskikt foar plakken mei grutte startkoppel en lytse startstrom, lykas cunewalde riemen, compressors, kalinders en oare apparatuer.
Fjouwer, neffens de klassifikaasje fan motorbeskermingsformulieren
① Neist de nedige stypjende struktuer hat de iepen motor gjin spesjale beskerming foar de draaiende en libbene dielen.
② De rotearjende en libbene dielen fan 'e beskermjende motor hawwe needsaaklike meganyske beskerming, en de fentilaasje kin net hindere wurde. Neffens syn vent beskerming struktuer is oars. D'r binne de folgjende trije soarten: type gaasdekking, dripbestindich type en spatbestindich type. It anty-driptype is oars as it anty-spattype. It anty-driptype kin foarkomme dat fêste stoffen as floeistoffen fertikaal falle yn it ynterieur fan 'e motor, wylst it anty-spattype kin foarkomme dat floeistoffen of fêste stoffen yn alle rjochtingen binnen in hoeke fan 1000 fan' e fertikale line it ynterieur fan 'e motor yngeane. .
③De sletten motorbehuizingstruktuer kin de frije útwikseling fan lucht binnen en bûten de behuizing foarkomme, mar it hat gjin folsleine sealing nedich.
④Waterdichte motorbehuizingstruktuer kin foarkomme dat wetter mei in bepaalde druk yn 'e motor komt.
⑤Watertich type As de motor yn wetter is ûnderdompele, kin de struktuer fan 'e motorbehuizing foarkomme dat wetter de binnenkant fan' e motor ynkomt.
⑥De dompelmotor kin in lange tiid yn wetter operearje ûnder de oantsjutte wetterdruk.
⑦De struktuer fan 'e flammebestindige motorbehuizing kin foarkomme dat de gaseksploazje binnen de motor wurdt oerbrocht nei de bûtenkant fan' e motor en feroarsaakje de eksploazje fan brânber gas bûten de motor.
5. Klassifikaasje neffens de omjouwing wêryn de motor brûkt wurdt
It kin wurde ferdield yn gewoane type, fochtige waarmte type, droege waarmte type, marine type, gemysk type, plateau type en outdoor type.
Post tiid: Febrewaris 11-2023