Ynlieding:Op it stuit wreidet de skaal fan 'e Sineeske nije enerzjymerk rap út.Koartlyn sei Meng Wei, in wurdfierder fan 'e Sineeske Nasjonale Untwikkelings- en Herfoarmingskommisje, op in parsekonferinsje dat, út in langere termyn perspektyf, yn 'e ôfrûne jierren, de produksje en ferkeap fan nije enerzjyauto's fan Sina rap groeid, it nivo fan wichtige technologyen is gâns ferbettere, en stypjende tsjinst systemen lykas auto opladen ynfrastruktuer binne kontinu ferbettere. It kin sein wurde dat de nije enerzjyauto-yndustry fan Sina in goede basis hat foarme, en de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's is in perioade fan wiidweidige merkútwreiding yngien.
Op it stuit rjochtsje de measte minsken yn 'e auto-yndustry op de tanimming fan it oandiel fan nije enerzjyauto's.De relevante ôfdielingen hawwe lykwols de ûntwikkelingsrjochting fan 'e yndustry pland út it perspektyf fan "folsleine libbenssyklus en folsleine yndustryketenûntwikkeling".Mei de skjinne elektrisiteit en de hege effisjinsje fan nije enerzjyauto's, de koalstofútstjit fan nije enerzjyauto's sil gâns fermindere wurde.Relatyf sprutsen sil it oanpart fan koalstofútstjit yn 'e materiaalsyklus yn' e faze fan produksje tanimme. Om de koalstofemissies yn 'e heule libbenssyklus te ferminderjen, of it no machtbatterijen is,motorsof komponinten, of de koalstofútstjit fan 'e fabrikaazje en recycling fan oare komponinten binne ek ús oandacht wurdich. Untwikkeling mei lege koalstof foar koalstofneutraliteit rint troch de heule libbenssyklus fan in auto.Troch de lege karbonisaasje fan enerzjyfoarsjenning fan nije enerzjyauto's, de lege karbonisaasje fan materiaalfoarsjenning, de lege karbonisaasje fan produksjeproses, en de lege karbonisaasje fan ferfier, sil de koalstofneutraliteit fan 'e heule yndustryketen en de heule libbenssyklus wurde befoardere.
Op it stuit wreidet de skaal fan 'e nije enerzjymerk hurd út.Koartlyn sei Meng Wei, in wurdfierder fan 'e Sineeske Nasjonale Untwikkelings- en Herfoarmingskommisje, op in parsekonferinsje dat, út in langere termyn perspektyf, yn' e ôfrûne jierren, de produksje en ferkeap fan nije enerzjyauto's fan myn lân hurd groeid, it nivo fan kaai technologyen is gâns ferbettere, en stypjende tsjinst systemen lykas opladen ynfrastruktuer binne kontinu ferbettere. It kin sein wurde dat de nije enerzjyauto-yndustry fan Sina in goede basis hat foarme, en de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's is in perioade fan wiidweidige merkútwreiding yngien.De Kommisje foar Nasjonale Untwikkeling en Herfoarming sil it nije ûntwikkelingsplan foar enerzjyauto-yndustry konsjinsjeuze ymplementearje en trochgean mei it befoarderjen fan de hege kwaliteitsûntwikkeling fan 'e nije enerzjyauto-yndustry.
Mei tank oan de yngeande foarútgong fan Sina syn miljeubeskerming oarsaak, en de belied subsydzje oan it begjin, de ûntwikkeling fan nije enerzjy vehicle bedriuwen wurdt fermannichfâldige mei de helte fan de ynspanning.Tsjintwurdich falle subsydzjes ôf, tagongsdrompels driuwe, en nije enerzjyauto's binne mear yn fraach, mar hawwe strangere easken. Dit is sûnder mis in nije ronde fan tests foar de kwaliteit en technology fan relevante autobedriuwen.Under sa'n eftergrûn sille produktprestaasjes, technology foar autofabrikaazje, autoservice en oare fjilden de konkurrinsjepunten wurde fan ferskate bedriuwen.Op dizze manier, oft nije enerzjyautobedriuwen de mooglikheid hawwe om te ynnovearjen, oft se kearntechnologyen hawwe, of oft se in folsleine yndustriële ketting hawwe, sil it definitive resultaat fan 'e konkurrinsje foar merkoandiel bepale.Fansels, ûnder de betingst dat de merk it fuortbestean fan 'e fittest versnelt, is it ferskynsel fan ynterne differinsjaasje in grutte suvering dy't ûnûntkomber sil foarkomme.
Befoarderje enerzjybesparring en emissiereduksje yn 'e heule libbenssyklus fan' e auto-yndustry en de heule yndustryketen.Koalstofneutraliteit yn 'e auto-yndustry is in systematysk projekt mei in protte fjilden lykas enerzjy, yndustry en ferfierynformaasje, lykas meardere keppelings lykas ûntwikkeling, gebrûk en recycling. Om koalstofpeaking en koalstofneutraliteit te berikken yn 'e auto-yndustry fereasket net allinich har eigen technologyske trochbraken, Oare relatearre technologyen, lykas lichtgewicht materialen, autonoom ferfier, ensfh., binne ek ferplicht om tegearre foarút te gean.It ministearje fan Wittenskip en Technology hat ek systematysk ynset technologyen foar koalstofreduksje en nul-koalstof, lykas smart manufacturing, duorsume enerzjy, avansearre enerzjy opslach en smart grids, tredde-generaasje semiconductors, griene recycling en wergebrûk fan materialen, en yntelligint ferfier fia it nasjonale plan foar wittenskip en technology, en koördinearre foarútgong. Wiidweidige yntegreare applikaasjedemonstraasje, it stypjen fan de sterke technyske synergy fan reduksje fan koalstofútstjit yn 'e auto-yndustry.
Neffens it beliedsplan rint de beliedssubsydzje foar nije enerzjyauto's takom jier offisjeel op. Om lykwols nije ekonomyske groeipunten te kultivearjen, it konsumpsje fan nije enerzjyauto's en ûntwikkeling fan griene en leechkoalstof te befoarderjen, besleat de útfierende gearkomste fan 'e Steatsried troch te gean mei de ymplemintaasje fan it belied fan frijstelling fan oankeapbelesting foar nije enerzjyauto's . Oan 'e ein fan 2023, bAsed op de ûntwikkeling status fan nije enerzjy vehicles, it ein fan subsydzjes sil net hawwe in grutte ynfloed op merk ferkeap, en de nije enerzjy merk sil noch ûntwikkeljen fluch.Tagelyk, ûnder de oanbelangjende promoasje fee belied lykas auto gean nei it plattelân, merk ferkeap sil ûnûntkomber ta in bepaalde mjitte.
Mei de ûntwikkeling fan 'e yndustry foar nije enerzjyauto's, ek al binne d'r noch tekoarten yn termen fan batterijlibben, batterijtechnology, ûnderhâld en behear, hat it noch ynherinte foardielen boppe tradisjonele brânstofauto's.In protte minsken yn 'e sektor leauwe dat sels foar in lange perioade fan tiid brânstofauto's, hybride auto's en suvere elektryske auto's op 'e merke sille bestean, en it takomstige ûntwikkelinglabel sil noch "elektrifikaasje" wêze.Dit kin wurde sjoen út 'e feroaringen yn it merkoandiel fan suver elektryske auto's yn Sina. Fan minder dan 2% oant it oertreffen fan tradisjonele brânstofauto's, wurdt ferwachte dat de yndustry yn mear dan tsien jier sil feroarje.Ut it perspektyf fan miljeubeskerming en enerzjyferbrûk, sa lang as de kostenbarriêre wurdt oerwûn en in folslein operaasje- en ûnderhâldsysteem is fêstige, sil de mooglikheid fan it realisearjen fan de takomstige blauprint fan suver elektryske oandriuwing gâns ferbettere wurde.
De yntegreare ûntwikkeling fan auto-enerzjy is net allinich in wichtige garânsje foar de koalstofneutraliteit fan 'e auto-yndustry, mar stipet ek de griene en leechkoalstoftransformaasje fan it enerzjysysteem.Fanút it perspektyf fan leech-koalstofûntwikkeling fan 'e auto-yndustry, dy't fabrikaazje en gebrûk omfettet, binne de hjoeddeistige koalstofemissies fan auto's benammen yn it gebrûk fan brânstof.Mei de merkrjochte promoasje fan nije enerzjyauto's sil de koalstofútstjit fan auto's stadichoan ferskowe nei de streamop, en it skjinmeitsjen fan streamop-enerzjy sil in wichtige garânsje wêze foar de libbenssyklus mei lege koalstof fan auto's.
Post tiid: Nov-02-2022