Yn fiskaal 2021 konsolidearre Porsche Global syn posysje opnij as "ien fan 'e meast profitable autofabrikanten fan' e wrâld" mei poerbêste resultaten. De Stuttgart-basearre sportauto-fabrikant berikte rekordhichtes yn sawol bedriuwsinkomsten as ferkeapwinsten. Bedriuwsinkomsten klom nei EUR 33,1 miljard yn 2021, in ferheging fan EUR 4,4 miljard yn fergeliking mei it foargeande begruttingsjier en in jier-op-jier-ferheging fan 15% (bedriuwsinkomsten yn fiskaal 2020: EUR 28,7 miljard). Winst op ferkeap wie EUR 5,3 miljard, in ferheging fan EUR 1,1 miljard (+27%) yn ferliking mei it foarige begruttingsjier. As resultaat berikte Porsche in rendemint op ferkeap fan 16,0% yn fiskaal 2021 (foarich jier: 14,6%).
Oliver Blume, foarsitter fan 'e Porsche Executive Board, sei: "Us sterke prestaasje is basearre op fet, ynnovative en foarútstribjende besluten. De auto-yndustry ûndergiet faaks de grutste transformaasje yn 'e skiednis, en wy sette heul betiid út. De strategyske oanpak en de fêste foarútgong yn 'e operaasje Alle prestaasjes binne te tankjen oan it teamwurk. De hear Lutz Meschke, fisefoarsitter en lid fan 'e Porsche Global Executive Board, ferantwurdlik foar Finânsjes en ynformaasjetechnology, is fan betinken dat njonken de sterke produktopstelling, in sûne kostenstruktuer ek de basis is foar de poerbêste Porsche's optreden. Hy sei: "Us saaklike gegevens wjerspegelje de treflike profitabiliteit fan it bedriuw. It docht bliken dat wy wearde-skeppende groei hawwe berikt en de robústeheid fan in suksesfolle bedriuwsmodel oantoand, sels yn drege merkbetingsten lykas tekoart oan chipfoarsjenning."
Garandearre profitabiliteit yn in komplekse merkomjouwing
Yn fiskaal 2021 is de wrâldwide netto cashflow fan Porsche mei EUR 1,5 miljard tanommen nei EUR 3,7 miljard (foarich jier: EUR 2,2 miljard). "Dizze metrik is in sterk bewiis foar de profitabiliteit fan Porsche," sei Meschke. De goede ûntwikkeling fan it bedriuw profiteart ek fan it ambisjeuze "2025 Profitability Plan", dat as doel hat om kontinu winst te generearjen troch ynnovaasje en nije bedriuwsmodellen. "Us profitabiliteitsplan is tige effektyf west troch de hege motivaasje fan ús meiwurkers. Porsche hat de profitabiliteit fierder ferbettere en ús break-even punt ferlege. Dit hat ús yn steat makke om strategysk te ynvestearjen yn 'e takomst fan it bedriuw nettsjinsteande de stressfolle ekonomyske situaasje. Wy Ynvestearingen yn elektrifikaasje, digitalisearring en duorsumens geane ûnwrikber foarút, ik bin der wis fan dat Porsche sterker sil neikomme nei de hjoeddeistige wrâldkrisis," tafoege Meschke.
De hjoeddeistige spannende wrâldsituaasje freget beheining en foarsichtigens. "Porsche is besoarge en besoarge oer it wapene konflikt yn Oekraïne. Wy hoopje dat de twa kanten de fijannichheden ophâlde en konflikten troch diplomatike middels oplosse. De feiligens fan it libben fan minsken en minsklike weardichheid is fan it grutste belang, "sei Obomo. Minsken, Porsche Worldwide hat 1 miljoen euro skonken. In spesjale taakgroep fan saakkundigen docht in trochgeande beoardieling fan 'e ynfloed op' e saaklike aktiviteiten fan Porsche. De leveringsketen yn it Porsche-fabryk is beynfloede, wat betsjut dat de produksje yn guon gefallen net trochgean kin lykas pland.
"Wy sille de kommende moannen serieuze politike en ekonomyske útdagings hawwe, mar wy sille ynsette bliuwe foar ús mearjierrich strategysk doel om in rendemint op ferkeap fan op syn minst 15% per jier oer de lange termyn te berikken," sei CFO Messgard beklamme. "De taakgroep hat earste stappen nommen om ynkomsten te garandearjen, en wol derfoar soargje dat it bedriuw trochgiet mei hege opbringst easken. Fansels hinget de ultime mjitte fan realisaasje fan dit doel ôf fan in protte eksterne útdagings dy't net ûnder minsklike kontrôle binne. " Binnen Porsche, it bedriuw hat foarsjoen Bouwen fan in súksesfol bedriuw model skept alle positives: "Porsche is yn in poerbêste posysje, strategysk, operasjoneel en finansjeel. Wy binne dêrom betrouwen yn 'e takomst en ferwolkomje de Volkswagen Group syn ynset foar Porsche AG Undersyk op de mooglikheid fan in earste iepenbier oanbod (IPO) Dizze beweging kin it merkbewustwêzen ferheegje en de bedriuwsfrijheid ferheegje Tagelyk kinne Volkswagen en Porsche noch profitearje fan takomstige synergyen.
Fersnelle it elektrifikaasjeproses op in allround manier
Yn 2021 levere Porsche yn totaal 301.915 nije auto's oan klanten wrâldwiid. Dit is de earste kear dat leveringen fan nije Porsche-auto's de 300.000-mark hawwe oertroffen, in rekordhichte (272.162 levere yn it foarige jier). De bêstferkeapjende modellen wiene de Macan (88.362) en de Cayenne (83.071). Taycan leveringen mear as dûbeld: 41.296 klanten wrâldwiid krigen har earste folslein elektryske Porsche. Leveringen fan 'e Taycan oertroffen sels de benchmark sportauto fan Porsche, de 911, hoewol de lêste ek in nij rekord sette mei 38.464 levere ienheden. Obermo sei: "De Taycan is in autentike Porsche sportauto dy't in ferskaat oan groepen hat ynspireare - ynklusyf ús besteande klanten, nije klanten, automotive saakkundigen en de yndustry parse. Wy sille ek in oare suvere elektryske sportauto yntrodusearje foar Accelerating elektrifikaasje: Yn 'e midden fan' e jierren '20 binne wy fan plan de mid-motor 718 sportauto eksklusyf yn elektryske foarm te presintearjen.
Ferline jier, elektryske modellen goed foar hast 40 prosint fan alle nije Porsche leveringen yn Europa, ynklusyf plug-in hybriden en suver elektryske modellen. Porsche hat plannen oankundige om koalstofneutraal te wurden yn 2030. "It wurdt ferwachte dat troch 2025 de ferkeap fan elektryske modellen de helte fan 'e totale ferkeap fan Porsche sil útmeitsje, ynklusyf suver elektryske en plug-in hybride modellen," sei Obermo. "Tsjin 2030 is it oanpart fan suver elektryske modellen yn nije auto's pland om mear dan 80% te berikken." Om dit ambisjeuze doel te berikken, wurket Porsche mei partners om te ynvestearjen yn de bou fan heechweardige oplaadstasjons, en ek yn Porsche's eigen oplaadynfrastruktuer. Derneist hat Porsche swier ynvestearre yn kearntechnologygebieten lykas batterijsystemen en produksje fan batterijmodules. De nij oprjochte Cellforce rjochtet him op it ûntwikkeljen en produsearjen fan batterijen mei hege prestaasjes, mei massaproduksje ferwachte yn 2024.
Yn 2021 namen de leveringen fan Porsche yn alle wrâldwide ferkeapregio's ta, mei't Sina wer de grutste single-merk waard. Hast 96,000 ienheden waarden levere yn 'e Sineeske merk, in ferheging fan 8% jier-op-jier. De Noardamerikaanske merk fan Porsche is gâns groeid, mei mear dan 70.000 leveringen yn 'e Feriene Steaten, in taname fan 22% jier-op-jier. Ek de Jeropeeske merk groeide tige posityf: allinich yn Dútslân namen de leveringen fan nije auto's fan Porsche mei 9 prosint ta oant hast 29.000 ienheden.
Yn Sina bliuwt Porsche it elektrifikaasjeproses fersnelle troch te fokusjen op it produkt- en auto-ekosysteem, en ferrykje it libben fan elektryske mobiliteit fan Sineeske klanten kontinu. Twa Taycan derivative modellen, Taycan GTS en Taycan Cross Turismo, sille har Aziatyske debút meitsje en foarferkeap begjinne op 'e 2022 Beijing International Auto Show. Tsjin dy tiid sil Porsche's nije enerzjymodelopstelling yn Sina útwreide wurde nei 21 modellen. Njonken de trochgeande fersterking fan it offensyf foar elektrifikaasjeprodukt, hat Porsche China de bou fan in klantfreonlik ekosysteem foar auto's fersnelle troch flugge en feilige superchargetechnology, kontinu útwreidzjen fan in betrouber en handich oplaadnetwurk, en fertrouwe op lokale R&D-mooglikheden om te leverjen klanten mei soarchsume en yntelliginte tsjinsten.
Post tiid: Mar-24-2022