Torque is de basis load foarm fan de oerdracht skacht fan ferskate wurkjende masines, dat is nau besibbe oan de wurking kapasiteit, enerzjyferbrûk, effisjinsje, bedriuwslibben, en feiligens prestaasjes fan de macht masines. As in typyske krêftmasine is koppel in heul wichtige prestaasjeparameter fan 'e elektryske motor.
Ferskillende bedriuwsbetingsten hawwe ferskillende easken foar de koppelprestaasjes fan 'e motor, lykas wûne rotormotor, hege slipmotor, gewoane koaimotor, frekwinsjekonverzje snelheidskontrôlemotor, ensfh.
De koppel ynstelling fan 'e motor is rûnom de lading, en ferskillende lading skaaimerken hawwe ferskillende easken foar de koppel skaaimerken fan' e motor. It koppel fan 'e motor omfettet benammen it maksimale koppel, it minimale koppel en it startkoppel, it startkoppel en it minimale koppel wurde beskôge om te gean mei it feroarjende koppel fan loadresistinsje tidens it motorstartproses, wêrby't de starttiid en startstroom, dat wurdt wjerspegele yn 'e wize fan accelerating koppel. De maksimale koppel is faker de belichaming fan de overload kapasiteit tidens de wurking fan de motor.
Startkoppel is ien fan 'e wichtige technyske yndikatoaren om de startprestaasjes fan' e motor te mjitten. Hoe grutter it startkoppel, hoe flugger de motor fersnelt, hoe koarter it startproses, en hoe mear it kin begjinne mei swiere lesten. Dit alles jouwe goede startprestaasjes oan. Krektoarsom, as de startkoppel is lyts, it starten is dreech, en de starttiid is lang, sadat de motor winding is maklik te oververhit, of sels kin net begjinne, lit stean begjinne mei swiere lading.
Maksimum koppel is in wichtige technyske yndikator te mjitten de koarte-termyn overload kapasiteit fan de motor. Hoe grutter it maksimale koppel, hoe grutter it fermogen fan 'e motor om meganyske load ynfloed te wjerstean. As de motor wurdt oerladen foar in koarte tiid yn 'e operaasje mei lading, doe't de maksimale koppel fan' e motor is minder as de overload ferset koppel, de motor sil stopje en de stall burnout sil foarkomme, dat is wat wy faak neame overload falen.
Minimale koppel is it minimale koppel by motorstart. De minimale wearde fan steady-state asynchrone koppel generearre tusken nul snelheid en oerienkommende maksimum snelheid fan de motor by rated frekwinsje en rated spanning. As it minder is as it koppel fan 'e loadresistinsje yn' e oerienkommende steat, sil de motorsnelheid stagneare yn 'e net-notearre snelheidsstate en kin net begon wurde.
Op grûn fan 'e boppesteande analyze kinne wy konkludearje dat it maksimale koppel mear is fan' e prestaasjes fan 'e oerlêstbestriding by de wurking fan' e motor, wylst it startkoppel en minimale koppel it koppel binne ûnder twa spesifike betingsten fan it motorstartproses.
Ferskillende searjes fan motoren, fanwege de ferskillende wurkomstannichheden, sille d'r wat ferskillende karren wêze foar it ûntwerp fan koppel, de meast foarkommende binne gewoane koaimotoren, motors mei hege koppel dy't oerienkomme mei spesjale loads, en wûne rotormotoren.
Gewoane cage motor is normaal koppel skaaimerken (N design), algemien trochgeande wurkjende systeem, der is gjin faak start probleem, mar de easken binne hege effisjinsje, lege slip taryf. Op it stuit binne YE2, YE3, YE4, en oare hege effisjinsje motors fertsjintwurdigers fan gewoane koaimotoren.
As de draaiende rotormotor is begon, kin de startferset yn searje ferbûn wurde troch it samlerringsysteem, sadat de startstroom better kontrolearre wurde kin, en it startkoppel altyd ticht by it maksimale koppel is, dat is ek ien fan 'e redenen foar syn goede tapassing.
Foar guon spesjale wurklasten is de motor nedich om in grut koppel te hawwen. Yn it foarige ûnderwerp hawwe wy it oer foarút- en omkearmotoren, konstante fersetlasten wêrby't it loadresistinsjemomint yn prinsipe konstant is as it nominearre koppel, ynfloedlasten mei in grut inertiamomint, windende loads dy't sêfte koppel eigenskippen nedich binne, ensfh.
Foar motor produkten, koppel is mar ien aspekt fan syn prestaasjes parameters, om te optimalisearjen koppel skaaimerken, kin it nedich wêze om te offerjen oare parameter prestaasjes, benammen de oerienkommende mei de sleepten apparatuer is tige wichtich, systematyske analyze en optimalisaasje fan wiidweidich operaasje effekt , mear befoarderlik foar de optimalisaasje en realisaasje fan motor lichem parameters, systeem enerzjy besparring is ek wurden in ûnderwerp fan mienskiplik ûndersyk tusken in protte motor fabrikanten en apparatuer stypjende fabrikanten.
Post tiid: Febrewaris 16-2023