Slip is in spesifike prestaasjeparameter fan in asynchrone motor. De aktuele en elektromotoryske krêft fan it rotordiel fan 'e asynchrone motor wurde generearre troch de ynduksje mei de stator, sadat de asynchrone motor ek in ynduksjemotor wurdt neamd.
Om de snelheid fan in asynchrone motor te evaluearjen, is it nedich om de slip fan 'e motor yn te fieren. It ferskil tusken de eigentlike snelheid fan 'e motor en de syngroane snelheid fan it magnetysk fjild, dat is de slip, bepaalt de feroaring fan' e motorsnelheid.
Foar ferskate searjes fan motoren, fanwege de eigentlike tapassing, of de oanstriid om bepaalde prestaasjeseasken fan 'e motor te berikken, sil it realisearre wurde troch de oanpassing fan' e slipferhâlding.Foar deselde motor is de slip fan 'e motor oars yn ferskate spesifike steaten.
Tidens it motorstartproses is de motorsnelheid in fersnellingsproses fan statysk nei rated snelheid, en de motorslip is ek in feroaringsproses fan grut nei lyts.Op it momint fan it starten fan 'e motor, dat is, it spesifike punt wêryn't de motor spanning oanbringt, mar de rotor is noch net bewege, is de slipsnelheid fan 'e motor 1, de snelheid is 0, en de yndusearre elektromotoryske krêft en yndusearre stroom fan de rotor diel fan 'e motor binne de grutste, dat wurdt wjerspegele yn it uterlik fan' e stator diel fan 'e motor De startstream fan' e motor is benammen grut.As de motor feroaret fan stasjonêr nei rated snelheid, de slip wurdt lytser as de snelheid nimt ta, en as de rated snelheid wurdt berikt, de slip is yn in stabile steat.
Yn 'e no-load steat fan' e motor is de ferset fan 'e motor tige lyts, en de snelheid fan' e motor is yn prinsipe gelyk oan de wearde berekkene neffens de ideale slip, mar it is altyd ûnmooglik om de syngroane snelheid fan 'e motor te berikken. motor. De slip dy't oerienkomt mei gjin lading is yn prinsipe sawat 5/1000.
As de motor yn 'e nominearre bestjoeringsstân is, dat is, as de motor de nominearre spanning tapast en de nominearre lading sleept, komt de motorsnelheid oerien mei de nominearre snelheid. Salang't de lading net folle feroaret, is de rated snelheid in stabile wearde leger as de snelheid fan 'e no-load state. Op dit stuit, de oerienkommende De slip taryf is om 5%.
Yn 'e eigentlike oanfraachproses fan' e motor, start, no-load en load operaasje binne trije spesifike steaten, benammen foar asynchrone motors, de startstatuskontrôle is benammen wichtich; tidens de operaasje, as der in overload probleem, it wurdt yntuïtyf manifestearre as de motor winding Tagelyk, neffens de ferskillende graden fan overload, de snelheid fan de motor en de eigentlike spanning fan de motor sil ek feroarje.
Post tiid: Mar-29-2023