Ynlieding:Under de trochgeande ynspanningen fan 'e strategy "dûbele koalstof" sille nije enerzjyswiere frachtweinen trochgean te ferheegjen yn 'e earste trije fearnsjier fan 2022. Under harren binne elektryske swiere frachtweinen signifikant opstien, en de grutste driuwende krêft efter elektryske swiere frachtweinen is de ferfanging fan elektryske swiere frachtweinen.
De wynen fan elektrifikaasje fan auto's waaie oer de wrâld en hawwe in djippe ynfloed op 'e ûntwikkeling fan' e heule yndustry.Neist it konkurrearjen op 'e merk foar persoaneauto's binne elektryske frachtweinen ek in wichtich spoar.
Krekt lykas passazjiersauto's ferskate kategoryen hawwe lykas SUV's, MPV's en sedans, sille elektryske frachtweinen ek subkategoryen hawwe, ynklusyf elektryske ljochte frachtweinen, elektryske swiere frachtweinen, elektryske medium frachtweinen, elektryske mikrofrachtweinen en elektryske pickups.Under in protte subkategoryen spylje elektryske swiere frachtweinen de rol fan 'e kearngroeimotor.
Under de trochgeande ynspanningen fan 'e "dual-carbon" strategy, nije erergyswiere frachtweinen sille trochgean te rizen yn 'e earste trije fearnsjier fan 2022. Under harren binne elektryske swiere frachtweinen sterk opstien, en de grutste driuwende krêft efter elektryske swiere frachtweinen is it ferfangen fan elektryske swiere frachtweinen.Gegevens litte sjen dat fan jannewaris oant septimber 2022 de kumulative ferkeap fan elektryske swiere frachtweinen 14,199 ienheden wie, in jier-op-jier tanimming fan 265,4%.Under harren waarden in totaal fan 7,157 elektryske swiere frachtweinen ferkocht, in 4-fâldige ferheging (404%) yn ferliking mei de 1,419 auto's fan jannewaris oant septimber ferline jier, en presteare de merk foar elektryske swiere frachtweinen fan jannewaris oant septimber.
Yn septimber 2022 wie it ferkeapvolumint fan batterij-ferfangbere swiere frachtweinen 878, in jier-op-jier-ferheging fan 68,8%, wat 36,6 persintaazjepunten heger wie as it groei fan 40,6% fan gewoane opladen elektryske swiere frachtweinen, en prestearre de 49,6 % groei fan 'e merk foar elektryske swiere frachtweinen mei hast 19.2 persintaazjepunten.It prestearre lykwols de groei fan 67% fan 'e merk foar nije enerzjy foar swiere frachtweinen mei hast 1.8 persintaazjepunten.
Yn septimber 2022 kin de elektryske swiere frachtwein de merk foar elektryske swiere frachtweinen prestearje, benammen om't it de foardielen hat fan rappere oanfolling fan krêft en legere inisjele oankeapkosten dan gewoane suvere elektryske swiere frachtweinmodellen, en mear begeunstige wurdt troch klanten .
Redenen foar de rappe ûntwikkeling fan elektryske swiere frachtweinen
Ien is de kapasiteit eask.Oft it no is yn sletten gebieten lykas minen en fabriken, of op iepen diken lykas tûklinen, frachtweinen binne yn grutte fraach, wat de ûntwikkeling fan 'e yndustry nei autonoom riden hat versneld.
De twadde is feiligens.Frachtweinen reizgje normaal in lange ôfstân, en de konsintraasje fan 'e sjauffeur kin maklik ôfnimme. Autonoom riden is in technology wurden om ferkearsûngemakken fan frachtweinen te ferminderjen en de feiligens fan sjauffeurs te garandearjen.
De tredde is dat it tapassingsscenario relatyf ienfâldich is.Wy witte dat d'r in protte beheiningen binne op 'e kommersjele lâning fan autonoom riden, mar troch de fêste en ienfâldige omjouwing fan frachtweinen wurde algemien sletten gebieten lykas minen, fabriken en havens benammen brûkt. en net folle ynfloed.Yn kombinaasje mei losse technyske betingsten en in grut bedrach fan kapitaalstipe is rappe ûntwikkeling berikt.
Yn 'e definitive analyze wurdt de ûntwikkeling fan autonoom riden net oernachtich berikt, en wurdt mear klam lein op werklike ymplemintaasje.Oft it no in taksy of in frachtwein is, it moat de twa grutte barriêres fan funksjonaliteit en feiligens oerstekke.Tagelyk, yn it stap-foar-stap ûntwikkelingsproses fan ûnbemanne riden, moatte ynternettechnologybedriuwen, tradisjonele autobedriuwen en ferskate leveransiers yn 'e yndustryketen gearwurkje om har respektive foardielen folslein te spyljen en in nij yndustrieel patroan te bouwen .
Post tiid: Nov-02-2022