Nei de offisjele foarferkeap fan 'e Yuan PLUS-, Han- en Tang-modellen yn' e Jeropeeske merk, hat de yndieling fan BYD yn 'e Jeropeeske merk in faze trochbraak ynliede. In pear dagen lyn tekene Dútske autoferhierbedriuw SIXT en BYD in gearwurkingsoerienkomst om tegearre de elektrifikaasjetransformaasje fan 'e wrâldwide autoferhiermerk te befoarderjen. Neffens de oerienkomst tusken de beide partijen sil SIXT de kommende seis jier op syn minst 100.000 nije enerzjyauto's fan BYD keapje.
Publike ynformaasje lit sjen dat SIXT in autoferhierbedriuw is oprjochte yn München, Dútslân yn 1912.Op it stuit is it bedriuw útgroeid ta ien fan 'e grutste autoferhierbedriuwen yn Jeropa, mei filialen yn mear as 100 lannen en regio's oer de hiele wrâld en mear as 2.100 saaklike ferkeappunten.
Neffens ynsiders fan 'e yndustry is it winnen fan SIXT's 100,000-auto-oankeapopdracht in wichtige stap foar de ynternasjonale ûntwikkeling fan BYD.Troch de segen fan it autoferhierbedriuw sil it wrâldwide bedriuw fan BYD fan Jeropa útwreidzje nei in breder berik.
Net lang lyn, Wang Chuanfu, foarsitter en presidint fan BYD Group, ek die bliken dat Europa is de earste stop foar BYD om de ynternasjonale merk. Al yn 1998 fêstige BYD har earste bûtenlânske filiaal yn Nederlân. Tsjintwurdich is de nije fuotprint fan BYD foar enerzjyauto's ferspraat nei mear dan 70 lannen en regio's om 'e wrâld, dy't mear dan 400 stêden beslaan. Profitearje fan gearwurking om de autoferhiermerk yn te gean. De earste auto's wurde ferwachte te wurde levere oan S-klanten yn it fjirde fearnsjier fan dit jier, dy't Dútslân, it Feriene Keninkryk, Frankryk, Nederlân en oare merken dekke. Yn 'e kommende seis jier sil Sixt op syn minst 100.000 nije enerzjyauto's fan BYD keapje.
SIXT die bliken dat har earste batch fan BYD-modellen te lansearjen is ATTO 3, de "oerseeske ferzje" fan 'e Dynasty-searje Zhongyuan Plus. Yn 'e takomst sil it gearwurkingsmooglikheden ûndersykje mei BYD yn ferskate regio's fan' e wrâld.
Shu Youxing, algemien direkteur fan BYD's International Cooperation Division en European Branch, sei dat SIXT in wichtige partner is foar BYD om de autoferhiermerk yn te gean.
Dizze kant docht bliken dat, profitearje fan de gearwurking fan SIXT, wurdt ferwachte dat BYD syn oandiel yn 'e autoferhiermerk fierder sil útwreidzje, en dit is ek in wichtige manier foar BYD om yn' e Jeropeeske merk te stappen.It wurdt rapportearre dat BYD SIXT sil helpe om it griene doel te berikken fan 70% oant 90% fan 'e elektryske float troch 2030.
“Sixt set him yn foar it jaan fan klanten mei personaliseare, mobile en fleksibele reistsjinsten. De gearwurking mei BYD is in mylpeal foar ús om it doel fan elektrifikaasje fan 70% oant 90% fan 'e float te berikken. Wy sjogge út nei gear te wurkjen mei BYD om auto's aktyf te befoarderjen. De hiermerk is elektrifisearjend," sei Vinzenz Pflanz, Chief Commercial Officer by SIXT SE.
It is it neamen wurdich dat de gearwurking tusken BYD en SIXT grutte gefolgen hat op 'e pleatslike Dútske merk.Lokale Dútske media rapporteare dat "de grutte bestelling fan SIXT oan Sineeske bedriuwen in klap yn it gesicht is foar Dútske autofabrikanten."
It hjirboppe neamde rapport neamde ek dat yn termen fan elektryske auto's, Sina net allinich in skat oan grûnstoffen hat, mar ek goedkeape elektrisiteit kin brûke foar produksje, wat makket dat de auto-fabrikaazjesektor fan 'e EU net langer konkurrearjend is.
BYD versnelt syn yndieling yn oerseeske merken
Op 'e jûn fan oktober 9, BYD útbrocht de septimber produksje en ferkeap express rapport, toant dat it bedriuw syn auto produksje yn septimber berikte 204.900 ienheden, in jier-op-jier ferheging fan 118,12%;
Yn 'e kontekst fan' e trochgeande tanimming fan ferkeap, wurdt de yndieling fan BYD yn oerseeske merken ek stadichoan fersnelle, en de Jeropeeske merk is sûnder mis de meast oantreklike sektor foar BYD.
Net lang lyn waarden BYD Yuan PLUS, Han en Tang-modellen lansearre foar foarferkeap yn 'e Jeropeeske merk en sille offisjeel wurde lansearre tidens de Paris Auto Show fan dit jier yn Frankryk.It wurdt rapportearre dat nei de Noarske, Deenske, Sweedske, Nederlânske, Belgyske en Dútske merken, BYD de Frânske en Britske merken foar it ein fan dit jier fierder ûntwikkelje sil.
In BYD-ynsider iepenbiere oan 'e Securities Times-ferslachjouwer dat BYD's auto-eksport op it stuit benammen konsintrearre is yn Latynsk-Amearika, Jeropa en de regio Azië-Stille Oseaan, mei nije eksporten nei Japan, Dútslân, Sweden, Austraalje, Singapore en Maleizje yn 2022.
Oant no ta is de nije fuotprint fan BYD foar enerzjyauto's ferspraat oer seis kontininten, mear dan 70 lannen en regio's, en mear dan 400 stêden.It wurdt rapportearre dat BYD yn it proses fan it oerseeske gean benammen fertrout op it model fan "ynternasjonaal managementteam + ynternasjonaal operaasjeûnderfining + lokale talinten" om de fêste ûntwikkeling fan it bedriuw syn nije enerzjy foar passazjiersauto's te stypjen yn ferskate oerseeske merken.
Sineeske autobedriuwen fersnelle om nei it bûtenlân nei Jeropa te gean
Sineeske autobedriuwen geane kollektyf oerseesk nei Jeropa, wat druk set hat op Jeropeeske en oare tradisjonele autofabrikanten. Neffens publike ynformaasje hawwe mear dan 15 Sineeske automerken, ynklusyf NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu, en MG, allegear rjochte op de Jeropeeske merk. Net lang lyn kundige NIO it begjin oan fan it oanbieden fan tsjinsten yn Dútslân, Nederlân, Denemarken en Sweden. De trije modellen fan NIO ET7 , EL7 en ET5 sille foarbesteld wurde yn 'e boppeneamde fjouwer lannen yn' e abonnemintsmodus. Sineeske autobedriuwen geane kollektyf oerseesk nei Jeropa, wat druk set hat op Jeropeeske en oare tradisjonele autofabrikanten. Neffens publike ynformaasje hawwe mear dan 15 Sineeske automerken, ynklusyf NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu, en MG, allegear rjochte op de Jeropeeske merk. Net lang lyn kundige NIO it begjin oan fan it oanbieden fan tsjinsten yn Dútslân, Nederlân, Denemarken en Sweden. De trije modellen fan NIO ET7 , EL7 en ET5 sille foarbesteld wurde yn 'e boppeneamde fjouwer lannen yn' e abonnemintsmodus.
De lêste gegevens frijjûn troch de Nasjonale Gearwurkingsferhiermerkynformaasje-konferinsje litte sjen dat yn septimber de eksport fan passazjiersauto's (ynklusyf folsleine auto's en CKD) ûnder it statistyske kaliber fan 'e Passenger Vehicle Federation 250,000 wie, in ferheging fan 85% jier-op- jier.Under harren makken nije enerzjyauto's 18,4% fan 'e totale eksport út.
Spesifyk berikte de eksport fan eigen merken yn septimber 204,000, in ferheging fan 88% jier-op-jier en in moanne-op-moanne ferheging fan 13%.Cui Dongshu, sekretaris-generaal fan 'e Passenger Federation, die bliken dat op it stuit, de eksport fan sels-eigendom merken nei de Europeeske en Amerikaanske merken en de tredde wrâld merken hat makke in wiidweidige trochbraak.
BYD-ynsiders fertelden de Securities Times-ferslachjouwer dat ferskate tekens en aksjes sjen litte dat nije enerzjyauto's it wichtichste groeipunt wurden binne fan 'e auto-eksport fan Sina.Yn 'e takomst wurdt ferwachte dat de wrâldwide fraach nei nije enerzjyauto's noch sil tanimme.De nije enerzjyauto's fan Sina hawwe yndustriële en technologyske foardielen foar earste beweging, dy't yn it bûtenlân mear aksepteare binne as brânstofauto's, en har premiumkapasiteit is ek gâns ferbettere; tagelyk, Sina syn nije enerzjy vehicles hawwe in relatyf folsleine nije enerzjy vehicle yndustry keten, en ekonomy fan skaalfergrutting sil bringe Troch de kosten foardiel, Sina syn nije enerzjy vehicle eksport sil trochgean te ferbetterjen.
Post tiid: okt-12-2022