Guon lannen yn 'e wrâld, lykas it Feriene Keninkryk en de Feriene Steaten, brûke 60Hz wikselstroom, om't se it desimale systeem brûke, wat 12 konstellaasjes, 12 oeren, 12 shillings binne gelyk oan 1 pûn ensafuorthinne.Lettere lannen namen it desimale systeem oan, sadat de frekwinsje 50Hz is.
Wat as de frekwinsje leger is?
Cute Dickson ek ferlear nei Tesla yn 'e ein, en AC beat DC mei it foardiel fan maklik feroarjen fan de spanning nivo.Yn it gefal fan deselde oerdrachtkrêft sil it ferheegjen fan de spanning de oerdrachtstroom ferminderje, en de enerzjy konsumearre op 'e line sil ek ôfnimme. In oar probleem fan DC-oerdracht is dat it dreech is om te brekken, en dit probleem is oant no ta noch in probleem.It probleem fan DC-oerdracht is itselde as de fonk dy't optreedt as de elektryske stekker op gewoane tiden útlutsen wurdt. As de stroom in bepaald nivo berikt, kin de fonk net útstutsen wurde. Wy neame it "arc".
Foar wikselstroom sil de stroom fan rjochting feroarje, dus d'r is in tiid dat de stroom nul krúst. Mei dit lytse aktuele tiidpunt kinne wy de linestream ôfsnije troch it bôgeblusserapparaat.Mar de rjochting fan 'e DC-stream sil net feroarje. Sûnder dit nulkruispunt soe it foar ús heul lestich wêze om de bôge te blussen.
De transformator fertrout op 'e feroaring fan it magnetysk fjild oan' e primêre kant om de op- of ôfstap fan 'e sekundêre kant te fielen.Hoe stadiger de frekwinsje fan it magnetyske fjild feroaret, hoe swakker de induksje. It ekstreme gefal is DC, en der is gjin induction at all, sadat de frekwinsje is te leech.
Bygelyks, de snelheid fan 'e automotor is syn frekwinsje, lykas 500 rpm by idling, 3000 rpm by fersnelling en ferskowing, en de omboude frekwinsjes binne respektivelik 8.3Hz en 50Hz.Dit lit sjen dat hoe heger de snelheid, hoe grutter de krêft fan 'e motor.
Op deselde wize, op deselde frekwinsje, hoe grutter de motor, hoe grutter de útfierkrêft, en dêrom binne dieselmotoren grutter dan benzine, en de grutte en krêftige dieselmotoren kinne swiere auto's lykas busfrachtweinen ride.
Yn 'e selde wize, de motor (as alle rotearjende masines) fereasket sawol in lytse grutte en in grutte útfier macht. D'r is mar ien manier - om de snelheid te fergrutsjen, wêrtroch't de frekwinsje fan 'e wikselstroom net te leech kin wêze, om't wy in lytse grutte nedich binne, mar hege krêft. elektryske motor.
Itselde jildt foar inverter-airconditioners, dy't de útfierkrêft fan 'e klimaatkompressor kontrolearje troch de frekwinsje fan' e wikselstroom te feroarjen.Gearfetsjend, macht en frekwinsje binne posityf korrelearre binnen in bepaald berik.
Wat as de frekwinsje heech is?Bygelyks, hoe sit it mei 400Hz?
Litte wy earst oer ferlies prate. Transmission linen, substation apparatuer, en elektryske apparatuer hawwe allegear reactance. De reactance is evenredich mei de frekwinsje. minder.
Op it stuit is de reaktânsje fan in 50Hz-transmissionline sawat 0,4 ohm, wat sawat 10 kear de wjerstân is. As it wurdt ferhege nei 400Hz, de reactance sil wêze 3,2 ohms, dat is likernôch 80 kear de wjerstân.Foar heechspanningslinen is it ferminderjen fan de reaktânsje de kaai foar it ferbetterjen fan de oerdrachtkrêft.
Yn oerienstimming mei reaktânsje is der ek kapasitive reaktânsje, dy't omkeard evenredich is mei frekwinsje. Hoe heger de frekwinsje, hoe lytser de kapasitive reaktânsje en hoe grutter de lekstroom fan 'e line.As de frekwinsje heech is, sil de lekstroom fan 'e line ek tanimme.
In oar probleem is de snelheid fan 'e generator.De hjoeddeiske generator set is yn prinsipe in ien-poadium masine, dat is, in pear magnetyske peallen.Om 50Hz elektrisiteit te generearjen, draait de rotor by 3000 rpm.As de motor snelheid berikt 3.000 rpm, kinne jo dúdlik fiele de motor triljen. As it draait om 6.000 of 7.000 rpm, do silst fiele dat de motor is om te springen út de motorkap.
Om't it lânskip rap feroaret, binne de rotors dy't tsientallen tonnen weagje tige stadich om de útfier te ferminderjen of te ferheegjen fanwegen de enoarme ynertia (it konsept fan opritskoers), dy't net byhâlde kinne mei de feroaringen fan wynenerzjy en fotovoltaïske enerzjyopwekking, dus soms moat it ferlitten wurde. Wyn en ferlitten ljocht.
It is hjirút te sjen
De reden wêrom't de frekwinsje net te leech kin wêze: de transformator kin heul effisjint wêze, en de motor kin lyts yn grutte en grut yn krêft wêze.
De reden wêrom't de frekwinsje net te heech wêze moat: it ferlies fan linen en apparatuer kin lyts wêze, en de generatorsnelheid hoecht net te heech te wêzen.
Dêrom, neffens ûnderfining en gewoante, is ús elektryske enerzjy ynsteld op 50 of 60 Hz.
Post tiid: Jul-06-2022