Elektryske auto's mei lege snelheid, yn brede sin, binne allegear twa-, trije- en fjouwer-wielige elektryske auto's mei in snelheid fan minder dan 70 km / h. Yn in smelle sin ferwiist it nei fjouwerwielige scooters foar âlderein. It ûnderwerp dat hjoeddedei yn dit artikel besprutsen is, is ek sintraal om fjouwer-wielige elektryske auto's mei lege snelheid. Op it stuit hawwe de measte fan 'e lege snelheid elektryske auto's op' e merke in suver elektryske berik fan 60-100 kilometer, en guon high-end modellen kinne 150 kilometer berikke, mar it is lestich om dizze wearde te oersjen. Wêrom net ûntwerpe it heger? Lit de minsken hawwe in breder oanbod fan reizen? Ik bin hjoed krekt fûn!

1. Low-speed elektryske auto's wurde benammen brûkt foar koarte ôfstânreizen foar âlderein

As in net-konforme auto, hawwe lege-snelheid elektryske auto's gjin wetlike dykrjochten en kinne allinnich riden wurde op diken yn wenwiken, lânskiplike plakken of doarpen. As se op gemeentlike diken riden wurde, is it yllegaal op de dyk te riden. Dêrom is it net nedich om in heul heech berik te ûntwerpen. Algemien reizgje de âlderein mar binnen 10 kilometer fan har wenplak. Dêrom is in 150-kilometer berik konfiguraasje folslein genôch!

2. De struktuer fan elektryske auto's mei lege snelheid bepaalt har berik

Strikt sjoen binne elektryske auto's mei lege snelheid A00-klasse elektryske auto's mei in wielbasis fan minder dan 2,5 meter, dat binne lytse en mikroauto's. De romte sels is tige beheind. As jo ​​fier reizgje wolle, moatte jo mear batterijen ynstallearje. Yn 't algemien hawwe jo foar in berik fan 150 kilometer in 10-graden batterij nedich. De lead-soere batterij hat wierskynlik in 72V150ah nedich, dy't heul grut is yn grutte. It nimt net allinich in soad romte yn, mar ek troch it batterijgewicht sil it it enerzjyferbrûk fan it auto ferheegje!

3. Vehicle kosten binne te heech

Dit is it kearnprobleem. Op it stuit binne de bêstferkeapjende elektryske auto's mei fjouwer tsjillen op 'e merke dy't priis binne op sawat 10,000 yuan foar âldere minsken om te reizgjen. De ynstallaasjepriis fan lithiumbatterijen is tige djoer. De kosten fan in 1kwh gewoane ternêre lithiumbatterij binne sawat 1.000 yuan. In elektrysk auto mei lege snelheid mei in berik fan 150 kilometer fereasket sawat 10 graden elektrisiteit, wat in lithiumbatterijpakket fan sawat 10.000 yuan fereasket. Dit fergruttet de produksjekosten fan 'e auto sterk.

De foardielen fan elektryske auto's mei lege snelheid binne dat se goedkeap binne, fan goede kwaliteit en gjin rydbewiis nedich binne. Om't de kosten fan elektryske auto's lykwols binne ferhege, sil de priis ûnûntkomber wurde beynfloede. Yn 't algemien is de priis fan in elektryske auto mei lege snelheid mei in berik fan 150 kilometer 25.000 oant 30.000 yuan, dy't yn direkte konkurrinsje is mei Wuling Hongguang miniEV, Chery Ice Cream en oare mikro nije enerzjyauto's. Derneist soene in protte potensjele auto-eigners, sjoen de risiko's fan elektryske auto's mei lege snelheid op 'e dyk, leaver in rydbewiis krije en in konform nij enerzjyauto keapje dan sawat 30.000 yuan útjaan om in elektryske auto mei lege snelheid te keapjen.

4. Elektryske auto's mei lege snelheid kinne har berik ek ferbetterje troch in berik extender yn te stellen

De manier om it berik fan elektryske auto's mei lege snelheid te ferbetterjen is net om de batterijkapasiteit te ferheegjen, mar it berik te fergrutsjen troch in berikfergrutting te ynstallearjen en brânstof te brûken om elektrisiteit te generearjen. Op it stuit hawwe de djoerdere elektryske auto's mei lege snelheid op 'e merke sa'n konfiguraasje. Troch de kombinaasje fan oalje en elektrisiteit kin it berik 150 kilometer berikke, wat folle minder kostet as it fergrutsjen fan it oantal batterijen!

Gearfetting:

As populêr ferfiermiddel foar gewoane minsken, wurde elektryske auto's mei lege snelheid pleatst foar reizen op koarte en middellange ôfstân. Derneist bepale har lege priis en goede kwaliteit tsjin in lege priis dat har prestaasjes en úthâldingsfermogen beheind binne. Wat fine jo hjirfan? Wolkom om in berjocht efter te litten!