Gewoane motors binne ûntworpen neffens konstante frekwinsje en konstante spanning, en kinne net folslein foldogge oan 'e easken fan frekwinsje-omrekkener snelheidsregeling, sadat se net kinne wurde brûkt as frekwinsje-konverzjemotoren.
It ferskil tusken motor mei fariabele frekwinsje en gewoane motor wurdt benammen wjerspegele yn 'e folgjende twa aspekten:
As earste, gewoane motors kinne allinnich wurkje foar in lange tiid tichtby de macht frekwinsje, wylst fariabele frekwinsje motors kinne wurkje foar in lange tiid ûnder betingsten dy't serieus heger of leger as de macht frekwinsje; bygelyks, de macht frekwinsje yn ús lân is 50Hz. , as de gewoane motor foar in lange tiid op 5Hz is, sil it gau mislearje of sels skansearre wurde; en it uterlik fan 'e motor mei fariabele frekwinsje lost dit tekoart fan' e gewoane motor op;
Twadder binne de koelsystemen fan gewoane motors en motors mei fariabele frekwinsje ferskillend.It koelsysteem fan in gewoane motor is nau besibbe oan de rotaasjesnelheid. Mei oare wurden, hoe flugger de motor draait, hoe better it koelsysteem is, en hoe stadiger de motor draait, hoe better it koeleffekt is, wylst de motor mei fariabele frekwinsje dit probleem net hat.
Nei it tafoegjen fan de frekwinsje converter oan de gewoane motor, de frekwinsje ombou operaasje kin wurde realisearre, mar it is net in echte frekwinsje ombou motor. As it wurket ûnder de net-power frekwinsje steat foar in lange tiid, de motor kin wurde skansearre.
01 De ynfloed fan 'e frekwinsjekonverter op' e motor is benammen yn 'e effisjinsje en temperatuerferheging fan' e motor
De ynverter kin ferskate nivo's fan harmonische spanning en stroom generearje tidens wurking, sadat de motor rint ûnder net-sinusoïdale spanning en stroom. , De meast wichtige is de rotor koper ferlies, dizze ferliezen sille meitsje de motor ekstra waarmte, ferminderjen de effisjinsje, ferminderjen de útfier macht, en de temperatuer stiging fan gewoane motors oer it generaal nimt ta mei 10% -20%.
02 De isolaasjesterkte fan 'e motor
De dragerfrekwinsje fan 'e frekwinsje-omrekkener farieart fan ferskate tûzenen oant mear as tsien kilohertz, sadat de statorwikkeling fan 'e motor in hege spanningsferhegingsrate wjerstean moat, wat lykweardich is oan it oanbringen fan in steile ympulsspanning oan 'e motor, wêrtroch't de inter-turn isolaasje fan de motor wjerstean in mear serieuze test. .
03 Harmonysk elektromagnetysk lûd en trilling
As in gewoane motor wurdt oandreaun troch in frekwinsje converter, de trilling en lûd feroarsake troch elektromagnetyske, meganyske, fentilaasje en oare faktoaren sille wurde komplisearre. De harmonics befette yn 'e voeding mei fariabele frekwinsje interferearje mei de ynherinte romteharmoniken fan it elektromagnetyske diel fan' e motor om ferskate elektromagnetyske opwekkingskrêften te foarmjen, wêrtroch it lûd ferheget. Fanwegen it brede wurkfrekwinsjeberik fan 'e motor en it brede oanbod fan fariaasje fan rotaasjesnelheid is it lestich foar de frekwinsjes fan ferskate elektromagnetyske krêftwellen om de natuerlike trillingfrekwinsje fan elk struktureel lid fan' e motor te foarkommen.
04 Koelproblemen by lege rpm
As de frekwinsje fan 'e macht oanbod is leech, it ferlies feroarsake troch de hege-oarder harmonics yn' e macht oanbod is grut; secondly, doe't de snelheid fan 'e motor fermindert, de cooling lucht folume nimt ôf yn direkte ferhâlding ta de kubus fan' e snelheid, resultearret yn 'e waarmte fan' e motor wurdt net ferspraat en de temperatuer nimt ta skerp. ferheging, it is lestich te berikken konstante koppel útfier.
05 Mei it each op 'e boppesteande situaasje nimt de frekwinsjekonverzjemotor it folgjende ûntwerp oan
Ferminderje de wjerstân fan 'e stator en rotor safolle mooglik en ferminderje it koperferlies fan' e fûnemintele welle om de ferheging fan koperferlies te meitsjen feroarsake troch hegere harmonics.
It haadmagnetyske fjild is net verzadigd, ien is om te beskôgjen dat hegere harmonics de sêding fan it magnetyske circuit ferdjipje sille, en de oare is om te beskôgjen dat de útfierspanning fan 'e ynverter passend kin wurde ferhege om it útfierkoppel by leech te ferheegjen frekwinsjes.
De strukturele ûntwerp is benammen te ferbetterjen de isolaasje nivo; de problemen mei trilling en lûd fan 'e motor wurde folslein beskôge; de koelmetoade oannimt twongen luchtkoeling, dat is, de koelventilator fan 'e haadmotor oannimt in ûnôfhinklike motorrydmodus, en de funksje fan' e twongen koelventilator is om te soargjen dat de motor op in lege snelheid rint. ôfkuolje.
De spiraal ferdielde kapasitânsje fan 'e motor mei fariabele frekwinsje is lytser, en de wjerstân fan' e silisium stielen plaat is grutter, sadat de ynfloed fan heechfrekwinsje pulses op 'e motor lyts is, en it induktânsjefilterende effekt fan' e motor is better.
Gewoane motors, dat is, macht frekwinsje motors, allinne moatte beskôgje it begjinpunt proses en de wurkomstannichheden fan ien punt fan macht frekwinsje (iepenbier nûmer: elektromechanyske kontakten), en dan ûntwerpe de motor; wylst fariabele frekwinsje motors moatte beskôgje it begjinpunt proses en de arbeidsbetingsten fan alle punten binnen de frekwinsje ombou berik, en dan design motor.
Om oan te passen oan 'e PWM-breedte-modulearre golf analoge sinusoïdale wikselstroomútfier troch de ynverter, dy't in protte harmoniken befettet, kin de funksje fan' e spesjaal makke fariabele frekwinsjemotor eins wurde begrepen as in reaktor plus in gewoane motor.
01 It ferskil tusken gewoane motor en motorstruktuer mei fariabele frekwinsje
1. Hegere isolaasje easken
Yn 't algemien is de isolaasjegraad fan' e frekwinsjekonverzjemotor F of heger, en de grûnisolaasje en de isolaasjesterkte fan 'e bochten moatte wurde fersterke, benammen it fermogen fan' e isolaasje om ympulsspanning te wjerstean.
2. De trillings- en lûdseasken fan motoren mei fariabele frekwinsje binne heger
De frekwinsjekonverzjemotor moat de rigiditeit fan 'e motorkomponinten en it gehiel folslein beskôgje, en besykje har natuerlike frekwinsje te ferheegjen om resonânsje te foarkommen mei elke krêftwelle.
3. De koelmetoade fan 'e fariabele frekwinsjemotor is oars
De frekwinsjekonverzjemotor nimt oer it generaal twongen fentilaasjekoeling oan, dat is, de koelventilator fan 'e haadmotor wurdt oandreaun troch in ûnôfhinklike motor.
4. Ferskillende easken foar beskermingsmaatregels
Bearingsisolaasjemaatregels moatte wurde oannommen foar motoren mei fariabele frekwinsje mei in kapasiteit fan mear as 160kW.De wichtichste reden is dat it maklik is om asymmetrysk magnetysk circuit te produsearjen, en produsearret ek shaftstrom. Wannear't de streamingen generearre troch oare hege-frekwinsje komponinten wurkje gear, de skacht hjoeddeistige sil tanimme gâns, resultearret yn bearing skea, sadat isolaasje maatregels wurde algemien nommen.Foar konstante macht fariabele frekwinsje motor, as de snelheid grutter is as 3000 / min, moat spesjaal fet mei hege temperatuerresistinsje brûkt wurde om te kompensearjen foar de temperatuerferheging fan it lager.
5. Ferskillende cooling systemen
De motorkoelventilator mei fariabele frekwinsje wurdt oandreaun troch in ûnôfhinklike stroomfoarsjenning om kontinuze koelkapasiteit te garandearjen.
02 It ferskil tusken gewoane motor en motorûntwerp mei fariabele frekwinsje
1. elektromagnetyske ûntwerp
Foar gewoane asynchrone motoren binne de wichtichste prestaasjeparameters beskôge yn it ûntwerp oerlastkapasiteit, startprestaasjes, effisjinsje en krêftfaktor.De motor mei fariabele frekwinsje, om't de krityske slip omkeard evenredich is mei de krêftfrekwinsje, kin direkt begon wurde as de krityske slip tichtby 1. Dêrom hoege de oerlêstkapasiteit en startprestaasjes net te folle te beskôgjen, mar de kaai probleem op te lossen is hoe te ferbetterjen de motor pear. Oanpassing oan net-sinusfoarmige macht foarrieden.
2. Struktureel Untwerp
By it ûntwerpen fan 'e struktuer is it ek nedich om de ynfloed te beskôgjen fan' e net-sinusfoarmige skaaimerken fan 'e stroomfoarsjenning op' e isolaasjestruktuer, trillings- en lûdkoelingmetoaden fan 'e motor mei fariabele frekwinsje.
Post tiid: okt-24-2022