Wat binne de metoaden foar it kontrolearjen fan it drogen fan 'e gearmotor?

Op basis fan 'e gewoane DC-motor is de DC-motoren de oerienkommende gearreduzer hawwe it gebrûksnivo fan 'e DC-motor yn' e automatisearring sterk ferbettere, sadat de DC-gearmotor de folgjende 5 grutte foardielen hat yn gebrûk: 1. It gebrûk fan searje 2. Lytse trilling, leech lûd, heech enerzjybesparring, heechweardich segment stiel materiaal, stive getten izer doaze, en hege-frekwinsje waarmte behanneling op it oerflak fan it gear; 3. De gearmotor wurdt kombinearre mei ynternasjonaal Produsearre neffens technyske easken, mei hege technologyske ynhâld; 4. Space-saving, betrouber en duorsum, hege overload kapasiteit, macht oant 95KW of mear; 5. Nei precision machining, te garandearjen posisjonearring accuracy.Derneist hat de DC-gearmotor in ekstreem grut oantal motorkombinaasjes, ynstallaasjeposysjes en strukturele skema's, en elke snelheid en ferskate strukturele foarmen kinne wurde selektearre neffens eigentlike behoeften.

 

DC-gearmotoren wurde in protte brûkt yn elektroanyske ynstruminten, yntelliginte robots, tûke huzen, medyske apparatuer, yndustriële yntelliginte driuwfearren en automatisearre kantoarapparatuer.Spesjalisearre yn 'e produksje fan miniatuer gearstalde motoren, borstelleaze gearmotors, planetêre gearboxen, gearboxmotoren en oare produkten.It produkt hat de skaaimerken fan leech lûd, hege effisjinsje en hege kwaliteit.Hjirûnder sille wy koart it wurkprinsipe en foardielen fan 'e borstelleaze gearmotor yntrodusearje.It wurkprinsipe fan 'e DC-gearmotor: De borstelleaze gearmotor brûkt semiconductor-skeakelapparaten om elektroanyske kommutaasje te realisearjen, dat is, elektroanyske skeakelapparaten wurde brûkt om tradisjonele kontaktkommutators en borstels te ferfangen.It hat de foardielen fan hege betrouberens, gjin kommutaasjevonken, en leech meganysk lûd.De DC-decelerated DC-motor bestiet út in permaninte magneetrotor, in multi-poal windende stator, en in posysjesensor.De posysjesensor kommutearret de stroom fan 'e statorwikkeling lâns in bepaalde folchoarder neffens de feroaring fan' e rotorposysje (dat is, detektearret de posysje fan 'e magnetyske rotorpoal relatyf oan' e statorwikkeling, en genereart in posysje-sensing-sinjaal op 'e bepaalde posysje .De wurkspanning fan 'e statorwinding wurdt levere troch in elektroanyske skeakelsirkwy regele troch de útfier fan' e posysjesensor.

 

Yn 't algemien is de reden foar de reek fan' e DC-gearmotor dat de temperatuer te heech is. Yn feite is de reden net de ienige.D'r binne in protte redenen foar har reek.Hjoed sil de redakteur jo de kennis yntrodusearje oer de redenen foar de reek fan 'e DC-gearmotor. Folgje asjebleaft de bewurker hjirûnder om te lêzen.1. De koai-rotor is brutsen of de slingerjende rotor-spulgewricht is los, wêrtroch't de ûnderhâldnetwurkstroom te grut is en ferwaarming.De koperen barrotor kin wurde reparearre of ferfongen troch welding, en de getten aluminiumrotor moat wurde ferfongen.2. It lager is skansearre of tefolle droegen, sadat de stator en de rotor tsjininoar wrijven. Jo kinne kontrolearje oft it bearing fan de geared motor is los, en oft de stator en de rotor binne min gearstald.3. Ferkearde winding wiring, fersin ferbinen de stjer yn in delta, of fersin ferbinen de delta yn in stjer, rint ûnder de rated load sil feroarsaakje de DC motor te oververhit, en moat wurde kontrolearre en korrizjearre.4. As de omjouwingstemperatuer te heech is (mear as 40 ℃), is de loftyntak fan 'e DC-gearmotor te hyt, en it is lestich om waarmte te dissipearjen. Nim koelingsmaatregels.5. As de fan yn 'e DC gear motor is skansearre, ynstallearre efterút of net, de gear motor moat wurde ynstallearre korrekt, en de skansearre fan moat wurde reparearre of ferfongen.In gearstalde motor is in macht oerdracht meganisme dat brûkt in gear snelheid converter om decelerate it omkearnûmer fan 'e DC geared motor nei it winske omkearingsnûmer en krije in grutter koppel.Yn it hjoeddeistige meganisme foar it oerdragen fan krêft en aktiviteit is de beheining fan it gebrûk fan 'e reduksje frij gewoan.Nei it lêzen fan 'e boppesteande ynlieding leau ik dat elkenien in bepaald begryp hat fan' e redenen foar de reek fan 'e motor. Ik hoopje dat jo de ynhâld publisearre troch de bewurker leuk fine.

 

DC gearmotor is it haadprodukt fan ús bedriuw en genietet fan in goede reputaasje yn it lokale gebiet! Witte jo de krêftboarne fan DC-gearmotor? As jo ​​​​it net witte, gean dan nei it artikel foar details! It oerdrachtmeganisme brûkt in gearsnelheidskonverter om it oantal rotaasjes fan 'e DC-oandreaune motor (motor) te ferminderjen nei it winske oantal rotaasjes, en krijt in meganisme dat in grut koppel krijt.Yn it hjoeddeistige meganisme foar it oerdragen fan krêft en aktiviteit is de beheining fan it gebrûk fan 'e reduksje frij gewoan.De snelheidsreduksje fergruttet ek it útfierkoppel. De koppelútfierferhâlding fan 'e DC-gearmotor wurdt fermannichfâldige mei de motorútfier fermannichfâldige mei de reduksjeferhâlding, mar wês foarsichtich om it ekstra koppel fan 'e reduksje net te boppe te gean.Snelheid ferleget ek de traagheid fan 'e lading, dy't wurdt fermindere troch it kwadraat fan' e reduksjeferhâlding.Elkenien kin sjen dat gewoane motors in inertiawearde hawwe.De koaksiale DC-gearmotor is kompakt yn struktuer, lyts yn grutte, prachtich yn uterlik, en hat in sterke mooglikheid om oerlêst te wjerstean.De oerdrachtferhâlding is krekt gradearre, de seleksjelimyt is breed, it snelheidstypespektrum is breed, en de limyt i = 2-28800.Leech enerzjyferbrûk, poerbêste funksje, ferminderjen effisjinsje oant 96%, lege trilling en leech lûd.It hat sterke veelzijdigheid, handige ûnderhâld en lege ûnderhâldskosten, benammen yn 'e produksjeline, de DC-gearmotor hoecht mar in pear ynterne oerdrachtdielen te sparjen om it ûnderhâld en beskerming fan' e normale produksje fan 'e heule line te garandearjen.De nije soarte fan sealing ynstallaasje wurdt oannommen, dat hat goede ûnderhâld funksje en sterke oanpassing oan de situaasje, en kin trochgean de taak yn hurde omstannichheden lykas eroazje en vochtigheid.DC gearmotors kinne wurde batched mei populêre Y-searjes, Y2-searjes, hysmotoren, anty-oproermotoren, remmotoren, motoren mei fariabele frekwinsje, DC-motoren, spesjale bûtenmotoren en oare motors. It nut fan ferskillen.