De ferliezen fan trije-fase AC-motoren kinne wurde ferdield yn koperferlies, aluminiumferlies, izerferlies, strayferlies, en wynferlies. De earste fjouwer binne ferwaarming ferliezen, en de som fan harren hjit totale ferwaarming ferlies.It oanpart fan koperferlies, aluminiumferlies, izerferlies en ferdwaalde ferlies oan it totale waarmteferlies wurdt útlein as de krêft feroaret fan lyts nei grut.Troch it foarbyld, hoewol it oanpart fan koperferbrûk en aluminiumferbrûk yn 'e totale waarmteferlies fluktuearret, nimt it oer it generaal ôf fan grut nei lyts, en lit in delgeande trend sjen.Krektoarsom, izerferlies en ferdwaalde ferlies, hoewol d'r fluktuaasjes binne, ferheegje oer it algemien fan lyts nei grut, en toant in opwaartse trend.As de macht is grut genôch, de izeren dissipation stray dissipation grutter is as de koper dissipaasje.Soms is stray ferlies grutter as koperferlies en izerferlies en wurdt de earste faktor fan waarmteferlies.It opnij analysearjen fan 'e Y2-motor en it observearjen fan' e proporsjonele feroaring fan ferskate ferliezen nei it totale ferlies ûntbleatet ferlykbere wetten.Troch de boppesteande regels te erkennen, wurdt konkludearre dat ferskate krêftmotoren ferskillende klam hawwe op it ferminderjen fan temperatuerferheging en waarmteferlies.Foar lytse motors, koper ferlies moat wurde fermindere earst; foar middels en hege-power motors, izer ferlies moat wurde rjochte op it ferminderjen fan stray ferliezen.De opfetting dat "striidferlies folle lytser is as koperferlies en izerferlies" is iensidich.It wurdt benammen beklamme dat hoe grutter de motorkrêft, hoe mear omtinken moat wurde jûn oan it ferminderjen fan strieljende ferliezen.Middels en grutte kapasiteit motors brûke sinusoidal windings te ferminderjen harmonic magnetysk potinsjeel en stray ferliezen, en it effekt is faak hiel goed.Ferskate maatregels om ferdwale ferlies te ferminderjen hoege yn 't algemien gjin effektive materialen te fergrutsjen.
Ynlieding
It ferlies fan trije-fase AC motor kin wurde ferdield yn koper ferlies PCu, aluminium ferlies PAl, izer ferlies PFe, stray ferlies Ps, wyn wear Pfw, de earste fjouwer binne ferwaarming ferlies, de som fan dat wurdt neamd totale ferwaarming ferlies PQ, wêrfan stray ferlies It is de oarsaak fan alle ferliezen útsein koper ferlies PCu, aluminium ferlies PAl, izer ferlies PFe, en wyn wear Pfw, ynklusyf harmonic magnetysk potinsjeel, lekkage magnetysk fjild, en laterale stroom fan de chute.
Fanwegen de swierrichheid by it berekkenjen fan it ferdwaalde ferlies en de kompleksiteit fan 'e test, bepale in protte lannen dat it ferdwaalde ferlies wurdt berekkene as 0,5% fan' e ynputkrêft fan 'e motor, wat de tsjinspraak ferienfâldigt.Dizze wearde is lykwols heul rûch, en ferskate ûntwerpen en ferskate prosessen binne faak hiel oars, dy't ek de tsjinspraak ferberget en de eigentlike wurkomstannichheden fan 'e motor net wirklik reflektearje kinne.De lêste tiid is de mjitten strieljende dissipaasje hieltyd populêrder wurden.Yn it tiidrek fan wrâldwide ekonomyske yntegraasje is it de algemiene trend om in bepaalde foarútstribjende hoe te yntegrearjen mei ynternasjonale noarmen.
Yn dit papier wurdt de trije-fase AC-motor bestudearre. As de krêft feroaret fan lyts nei grut, feroaret it oanpart fan koperferlies PCu, aluminiumferlies PAl, izerferlies PFe, en strieferlies Ps nei it totale waarmteferlies PQ, en de tsjinmaatregels wurde krigen. Untwerp en produsearje ridliker en better.
1. Ferlies analyze fan de motor
1.1 Observearje earst in eksimplaar.In fabryk eksportearret produkten fan E-searje fan elektromotoren, en de technyske betingsten bepale de mjitten ferdwaalde ferliezen.Lit ús foar it gemak fan fergeliking earst sjen nei 2-poalmotoren, dy't yn krêft fariearje fan 0,75kW oant 315kW.Neffens de testresultaten wurdt de ferhâlding fan koperferlies PCu, aluminiumferlies PAl, izerferlies PFe, en strayferlies Ps oant it totale waarmteferlies PQ berekkene, lykas werjûn yn figuer 1.De ordinaat yn 'e figuer is de ferhâlding fan ferskate ferwaarmingsferlies nei it totale ferwaarmingsferlies (%), de abscissa is de motorkrêft (kW), de brutsen line mei diamanten is it oanpart fan koperferbrûk, de brutsen line mei kwadraten is de oanpart fan aluminiumferbrûk, en de De brutsen line fan 'e trijehoek is de izerferliesferhâlding, en de brutsen line mei it krús is de ferhâlding fan' e ferdwaalde ferlies.
Figure 1. In brutsen line chart fan it oanpart fan koper konsumpsje, aluminium konsumpsje, izer konsumpsje, stray dissipation en totale ferwaarming ferlies fan E rige 2-poal motors
(1) As de krêft fan 'e motor feroaret fan lyts nei grut, nimt it oanpart fan koperferbrûk, hoewol fluktuearjend, oer it generaal fan grut nei lyts ôf, wat in delgeande trend sjen lit. 0.75kW en 1.1kW binne goed foar likernôch 50%, wylst 250kW en 315kW binne minder as It oanpart fan 20% aluminium konsumpsje is ek feroare fan grut nei lyts yn it algemien, showing in delgeande trend, mar de feroaring is net grut.
(2) Fan lyts oant grutte motorkrêft feroaret it oanpart fan izerferlies, hoewol d'r fluktuaasjes binne, nimt it oer it generaal fan lyts nei grut ta, en toant in opwaartse trend.0.75kW ~ 2.2kW is sa'n 15%, en as it grutter is as 90kW, giet it boppe 30%, wat grutter is as koperferbrûk.
(3) De proporsjonele feroaring fan stray dissipation, hoewol fluktuearjend, nimt oer it algemien ta fan lyts nei grut, en lit in opwaartse trend sjen.0.75kW ~ 1.5kW is sawat 10%, wylst 110kW tichtby koperferbrûk is. Foar spesifikaasjes grutter dan 132kW, it grutste part fan 'e stray ferliezen boppe koper konsumpsje.De ferdwaalde ferlies fan 250kW en 315kW grutter dan de koper- en izerferlies, en wurde de earste faktor yn it waarmteferlies.
4-polige motor (linediagram weilitten).It izerferlies boppe 110kW is grutter dan it koperferlies, en it ferdwaalde ferlies fan 250kW en 315kW is grutter dan it koperferlies en izerferlies, en wurdt de earste faktor yn it waarmteferlies.De som fan koper konsumpsje en aluminium konsumpsje fan dizze rige fan 2-6 pole motors, de lytse motor goed foar sa'n 65% oant 84% fan de totale waarmte ferlies, wylst de grutte motor fermindert nei 35% oant 50%, wylst it izer konsumpsje is it tsjinoerstelde, de lytse motor stiet foar likernôch 65% oan 84% fan de totale waarmte ferlies. It totale waarmteferlies is 10% oant 25%, wylst de grutte motor ferheget nei sawat 26% oant 38%.Stray ferlies, lytse motors goed foar likernôch 6% oan 15%, wylst grutte motors tanimme nei 21% oan 35%.As de krêft grut genôch is, is it izerferlies ferlies grutter dan it koperferlies.Soms is it strieferlies grutter as it koperferlies en izerferlies, en wurdt de earste faktor yn it waarmteferlies.
1.2 R rige 2-polige motor, mjitten stray ferlies
Neffens de testresultaten wurdt de ferhâlding fan koperferlies, izerferlies, strayferlies, ensfh.Figuer 2 toant de proporsjonele feroaring yn motor macht te ferdwale koper ferlies.De ordinaat yn 'e figuer is de ferhâlding (%) fan ferdwaalde koperferlies nei it totale ferwaarmingsferlies, de abscissa is de motorkrêft (kW), de brutsen line mei diamanten is de ferhâlding fan koperferlies, en de brutsen line mei kwadraten is de ferhâlding fan stray ferliezen.Figure 2 lit dúdlik sjen dat yn 't algemien, hoe grutter de motorkrêft, hoe grutter it oanpart fan strieljende ferliezen ta it totale waarmteferlies, dat oan 'e opkomst is.figuer 2 ek lit sjen dat foar maten grutter as 150kW, stray ferliezen mear as koper ferliezen.D'r binne ferskate maten fan motoren, en it ferdwaalde ferlies is sels 1,5 oant 1,7 kear it koperferlies.
De krêft fan dizze searje 2-polige motoren farieart fan 22kW oant 450kW. De ferhâlding fan 'e mjitten ferdwale ferlies oan PQ is tanommen fan minder as 20% nei hast 40%, en de feroaring berik is hiel grut.As útdrukt troch de ferhâlding fan it mjitten stray ferlies oan de rated útfier macht, it giet oer (1,1 ~ 1,3)%; as útdrukt troch de ferhâlding fan 'e mjitten ferdwaalde ferlies oan' e ynfier macht, it giet oer (1,0 ~ 1,2)%, de lêste twa De ferhâlding fan 'e útdrukking feroaret net folle, en it is lestich om te sjen de proporsjonele feroaring fan' e stray ferlies oan PQ.Dêrom kin it observearjen fan it ferwaarmingsferlies, foaral de ferhâlding fan ferdwaalde ferlies oan PQ, de feroarjende wet fan ferwaarmingsferlies better begripe.
It mjitten ferlies yn 'e boppesteande twa gefallen nimt de IEEE 112B-metoade oan yn' e Feriene Steaten
figuer 2. Line chart fan de ferhâlding fan koper stray ferlies oan totale ferwaarming ferlies fan R rige 2-poal motor
1.3 Y2 rige motors
De technyske betingsten bepale dat it strieferlies 0,5% fan 'e ynfierkrêft is, wylst GB / T1032-2005 de oanrikkemandearre wearde fan' e stroffelferlies bepaalt. Nim no metoade 1, en de formule is Ps = (0.025-0.005 × lg (PN)) × P1 formule PN- is rated macht; P1- is input macht.
Wy geane derfan út dat de mjitten wearde fan 'e strieling ferlies is gelyk oan de rekommandearre wearde, en opnij berekkenje de elektromagnetyske berekkening, en dan berekkenje de ferhâlding fan de fjouwer ferwaarming ferliezen fan koper konsumpsje, aluminium konsumpsje en izer konsumpsje oan de totale ferwaarming ferlies PQ .De feroaring fan syn oanpart is ek yn oerienstimming mei de boppesteande regels.
Dat is: as de macht feroaret fan lyts nei grut, nimt it oanpart fan koperferbrûk en aluminiumferbrûk oer it generaal ôf fan grut nei lyts, wat in delgeande trend sjen lit.Oan 'e oare kant nimt it oanpart fan izerferlies en ferdwaalde ferlies oer it algemien ta fan lyts nei grut, wat in opkommende trend sjen lit.Nettsjinsteande 2-pole, 4-pole, of 6-pole, as de krêft grutter is as in bepaalde krêft, sil it izerferlies it koperferlies oerkomme; it oanpart fan 'e strieljende ferlies sil ek tanimme fan lyts nei grut, stadichoan tichterby it koper ferlies, of sels boppe it koper ferlies.De strieljende dissipaasje fan mear as 110kW yn 2 peallen wurdt de earste faktor yn it waarmteferlies.
Figuer 3 is in brutsen line grafyk fan de ferhâlding fan fjouwer ferwaarming ferliezen oan PQ foar Y2 rige 4-poal motors (oannommen dat de mjitten wearde fan stray ferlies is gelyk oan de boppesteande oanrikkemandearre wearde, en oare ferliezen wurde berekkene neffens de wearde) .De ordinate is de ferhâlding fan ferskate ferwaarming ferliezen oan PQ (%), en de abscissa is de motor macht (kW).Fansels binne izeren strayferlies boppe 90kW grutter dan koperferlies.
figuer 3. De brutsen line chart fan de ferhâlding fan koper konsumpsje, aluminium konsumpsje, izer konsumpsje en stray dissipation oan totale ferwaarming ferlies fan Y2 rige 4-poal motors
1.4 De literatuer ûndersiket de ferhâlding fan ferskate ferliezen oant totale ferlies (ynklusyf wynfriksje)
It waard fûn dat koper konsumpsje en aluminium konsumpsje goed foar 60% oan 70% fan it totale ferlies yn lytse motors, en fermindere nei 30% oan 40% doe't de kapasiteit ferhege, wylst izer konsumpsje wie it tsjinoerstelde. %boppe.Foar stray-ferlies binne lytse motors foar sa'n 5% oant 10% fan 'e totale ferliezen, wylst grutte motors mear as 15% ferantwurdzje.De iepenbiere wetten binne ferlykber: dat is, as de krêft feroaret fan lyts nei grut, nimt it oanpart fan koperferlies en aluminiumferlies oer it generaal ôf fan grut nei lyts, wat in delgeande trend sjen lit, wylst it oanpart fan izerferlies en stroffelferlies oer it algemien tanimt fan lyts oant grut, toant in opwaartse trend. .
1.5 Berekkeningsformule fan oanbefellende wearde fan strielingferlies neffens GB/T1032-2005 Metoade 1
De teller is de mjitten ferlieswearde.Fan lyts oant grutte motorkrêft feroaret it oanpart fan strayferlies nei ynfierkrêft, en nimt stadichoan ôf, en it wizigingsberik is net lyts, sawat 2,5% oant 1,1%.As de neamer feroare wurdt yn it totale ferlies ∑P, dat is Ps/∑P=Ps/P1/(1-η), as de motoreffisjinsje 0.667~0.967 is, is de wjersidige fan (1-η) 3~ 30, dat is, de mjitten ûnreinheid Yn ferliking mei de ferhâlding fan ynfierkrêft, wurdt de ferhâlding fan dissipaasjeferlies oant totale ferlies fersterke troch 3 oant 30 kear. Hoe heger de krêft, hoe flugger de brutsen line komt.Fansels, as de ferhâlding fan it ferdwaalde ferlies oan it totale waarmteferlies wurdt nommen, is de "fergruttingsfaktor" grutter.Foar de R-serie 2-poal 450kW-motor yn it boppesteande foarbyld is de ferhâlding fan ferdwaalde ferlies oan ynfierkrêft Ps/P1 wat lytser dan de hjirboppe oanrikkemandearre berekkene wearde, en de ferhâlding fan ferdwaalde ferlies oant totaal ferlies ∑P en totale waarmteferlies PQ is respektivelik 32.8%. 39,5%, yn ferliking mei de ferhâlding fan de ynfier macht P1, "fersterke" oer respektivelik 28 kear en 34 kear.
De metoade fan observaasje en analyse yn dit papier is om de ferhâlding fan 4 soarten waarmteferlies te nimmen oan it totale waarmteferlies PQ. De ferhâlding wearde is grut, en it oanpart en feroaring wet fan ferskate ferliezen kin dúdlik sjoen wurde, dat is, de macht fan lyts nei grut, koper konsumpsje en aluminium konsumpsje Yn it algemien, it oanpart is feroare fan grut nei lyts, showing in nei ûnderen trend, wylst it oanpart fan izer ferlies en stray ferlies is oer it algemien feroare fan lyts nei grut, showing in opwaartse trend.Yn 't bysûnder waard konstatearre dat hoe grutter de motorkrêft, hoe heger de ferhâlding fan ferdwaalde ferlies nei PQ, stadichoan it koperferlies benaderje, it koperferlies grutter wurde, en sels de earste faktor wurde yn' e waarmteferlies, sadat wy it korrekt kinne begripe de wet en betelje omtinken oan it ferminderjen fan de grutte motor. stray ferliezen.Yn ferliking mei de ferhâlding fan ferdwaalde ferlies oan ynput macht, de ferhâlding fan it mjitten ferdwaalde ferlies oan it totale waarmte ferlies wurdt allinnich útdrukt yn in oare wize, en net feroarje syn fysike aard.
2. Maatregels
It kennen fan de boppesteande regel is nuttich foar it rasjonele ûntwerp en fabrikaazje fan 'e motor.De krêft fan 'e motor is oars, en de maatregels om de temperatuerferheging en waarmteferlies te ferminderjen binne oars, en de fokus is oars.
2.1 Foar motors mei lege macht is koperferbrûk foar in heech oanpart fan it totale waarmteferlies
Dêrom, it ferminderjen fan de temperatuer stiging moat earst ferminderjen it koper konsumpsje, lykas it fergrutsjen fan de dwerstrochsneed fan de tried, it ferminderjen fan it oantal diriginten per slot, it fergrutsjen fan de stator slot foarm, en it ferlingjen fan de izeren kearn.Yn it fabryk wurdt de temperatuerferheging faak regele troch it kontrolearjen fan de waarmtelast AJ, dy't folslein korrekt is foar lytse motors.It kontrolearjen fan AJ is yn wêzen it kontrolearjen fan it koperferlies. It is net dreech om it koperferlies fan 'e stator fan' e hiele motor te finen neffens AJ, de ynderlike diameter fan 'e stator, de heale turnlingte fan' e spoel, en de resistiviteit fan 'e koperdraad.
2.2 As de krêft feroaret fan lyts nei grut, komt it izerferlies stadichoan tichter by it koperferlies
Izerferbrûk is algemien grutter as koperferbrûk as it grutter is as 100kW.Dêrom, grutte motors moatte betelje omtinken foar it ferminderjen fan izer konsumpsje.Foar spesifike maatregels kinne lege-ferlies silisium stielen platen brûkt wurde, de magnetyske tichtens fan 'e stator moat net te heech wêze, en omtinken moat betelle wurde oan' e ridlike ferdieling fan 'e magnetyske tichtens fan elk diel.
Guon fabriken redesigne guon hege-power motors en passend ferminderjen de stator slot foarm.De ferdieling fan magnetyske tichtens is ridlik, en de ferhâlding fan koperferlies en izerferlies is goed oanpast.Hoewol't de Stator hjoeddeistige tichtens nimt ta, de termyske lading nimt ta, en it koper ferlies nimt ta, de stator magnetyske tichtens nimt ôf, en it izer ferlies nimt ôf mear as de koper ferlies nimt ta.De prestaasjes binne lykweardich oan it orizjinele ûntwerp, net allinich de temperatuerferheging wurdt fermindere, mar ek it bedrach fan koper brûkt yn 'e stator wurdt bewarre.
2.3 Te ferminderjen strieljende ferliezen
Dit artikel beklammet dat degrutter de motor macht, hoe mear omtinken moat betelle wurde oan it ferminderjen fan stray ferliezen.De miening dat "striidferlies folle lytser binne as koperferlies" jildt allinich foar lytse motors.Fansels, neffens de boppesteande observaasje en analyze, hoe heger de krêft, hoe minder geskikt it is.De opfetting dat "striidferlies folle lytser binne as izerferlies" is ek net geskikt.
De ferhâlding fan de mjitten wearde fan stray ferlies oan de ynfier macht is heger foar lytse motors, en de ferhâlding is leger as de macht is grutter, mar it kin net konkludearre wurde dat lytse motors moatte betelje omtinken oan it ferminderjen fan stray ferliezen, wylst grutte motors dogge net nedich te ferminderjen stray ferliezen. ferlies.Krektoarsom, neffens it boppesteande foarbyld en analyse, hoe grutter de motorkrêft, hoe heger de ferhâlding fan ferdwaalde ferlies nei it totale waarmteferlies, it ferdwaalde ferlies en izerferlies binne tichtby of sels grutter as it koperferlies, dus hoe grutter de motor krêft, hoe mear omtinken moat wurde betelle. Ferminderje strieljende ferliezen.
2.4 Maatregels foar it ferminderjen fan strieljende ferliezen
Manieren om te ferminderjen ferdwaalde ferliezen, lykas it fergrutsjen fan de lucht gat, as de ferdwaalde ferlies is likernôch omkearde evenredich mei it plein fan de lucht gat; it ferminderjen fan de harmonic magnetic potinsjeel, lykas it brûken fan sinusoidal (lege harmonic) windings; goede slot fit; ferminderjen fan cogging, De rotor oannimt sletten slot, en de iepen slot fan hege-voltage motor oannimt magnetyske slot wedge; cast aluminium rotor shelling behanneling ferminderet laterale stroom, ensafuorthinne.It is de muoite wurdich opskriuwen dat de boppesteande maatregels oer it algemien net nedich tafoeging fan effektive materialen.Ferskate konsumpsje is ek besibbe oan de ferwaarming tastân fan 'e motor, lykas goede waarmte dissipation fan' e winding, lege ynterne temperatuer fan 'e motor, en lege ferskate konsumpsje.
Foarbyld: In fabryk reparearret in motor mei 6 peallen en 250kW.Nei de reparaasjetest hat de temperatuerferheging 125K berikt ûnder 75% fan 'e beoardielde lading.De lucht gap wurdt dan machined oan 1,3 kear de oarspronklike grutte.Yn 'e test ûnder beoardielde lading sakke de temperatuerferheging eins nei 81K, wat folslein toant dat de loftgap is tanommen en de strie-dissipaasje is sterk fermindere.Harmonysk magnetysk potinsjeel is in wichtige faktor foar ferdwale ferlies. Middels en grutte kapasiteit motors brûke sinusoidal windings te ferminderjen harmonic magnetysk potinsjeel, en it effekt is faak hiel goed.Goed ûntworpen sinusoïdale windings wurde brûkt foar middels en hege krêftmotoren. As de harmonyske amplitude en amplitude wurde fermindere troch 45% oant 55% yn ferliking mei it orizjinele ûntwerp, kin it ferdwaalde ferlies mei 32% nei 55% wurde fermindere, oars sil de temperatuerferheging wurde fermindere, en de effisjinsje wurdt ferhege. , it lûd wurdt fermindere, en it kin koper en izer besparje.
3. Konklúzje
3.1 Trije-fase AC motor
Wannear't de macht feroaret fan lyts nei grut, it oanpart fan koper konsumpsje en aluminium konsumpsje ta de totale waarmte ferlies oer it generaal nimt ta fan grut nei lyts, wylst it oanpart fan izer konsumpsje stray ferlies oer it generaal nimt ta fan lyts nei grut.Foar lytse motors makket koperferlies it heechste oanpart fan totale waarmteferlies út. As de motorkapasiteit ferheget, komme strayferlies en izerferlies oan en boppe it koperferlies.
3.2 Om ferminderjen waarmte ferlies
De krêft fan 'e motor is oars, en de fokus fan' e nommen maatregels is ek oars.Foar lytse motors moat it koperferbrûk earst wurde fermindere.Foar middels en hege krêftige motoren soe mear omtinken moatte wurde betelle oan it ferminderjen fan izerferlies en strayferlies.De opfetting dat "striidferlies folle lytser binne as koperferlies en izerferlies" is iensidich.
3.3 It oanpart fan strayferlies yn it totale waarmteferlies fan grutte motors is heger
Dit papier beklammet dat hoe grutter de motorkrêft, hoe mear omtinken moat wurde betelle oan it ferminderjen fan strieljende ferliezen.
Post tiid: Jun-16-2022