【Gearfetting】:
Switched reluctance motors hawwe twa basis skaaimerken: 1) Switching, switched reluctance motors moatte wurkje yn trochgeande switching modus; 2) Switched reluctance motors binne dûbele opfallende fariabele reluctance motors. It strukturele prinsipe is dat as de rotor draait, de tsjinsin fan it magnetyske circuit safolle mooglik feroarje moat. Yn feite, de permaninte magneet ynbêde yn 'e rotor fan' e gewoane permaninte magneet motor sil ek feroarsaakje de feroaring fan 'e tsjinsin fan' e opfallende peal fan 'e rotor, sadat it koppel fan' e permaninte magneet motor ek omfiemet it tsjinsin torque.
Switched reluctance motorshawwe twa basis skaaimerken: 1) Switching, skeakele reluctance motors moatte wurkje yn trochgeande switching modus; 2) Switched reluctance motors binne dûbele opfallende fariabele reluctance motors.Syn strukturele prinsipe is dat as de rotor draait, de tsjinsin fan it magnetyske circuit moat feroarje safolle mooglik.Yn feite, de permaninte magneet ynbêde yn 'e rotor fan' e gewoane permaninte magneet motor sil ek feroarsaakje de feroaring fan 'e tsjinsin fan' e opfallende peal fan 'e rotor, sadat it koppel fan' e permaninte magneet motor ek omfiemet it tsjinsin torque.
1. Ontology struktuer
De opfallende peallen fan 'e stator en rotor fan' e skeakele wjerstânsmotor binne makke fan gewoane silisiumstiellaminaasjes.Dit ferwurkingsproses minimearret wervelstroom en hysteresisferlies yn 'e motor.D'r binne gjin windingen noch permaninte magneten op 'e rotorpeallen, noch commutators, slipringen, ensfh.De stator peallen wurde wûn mei konsintrearre windings, en de twa radiaal tsjinoerstelde windings wurde ferbûn yn rige te foarmjen in faze, en de totale struktuer fan de motor is simpel.
Switched reluctance motors kinne wurde ûntwurpen mei ferskate fazen as nedich.Neffens de faze is it ferdield yn ienfaze, twa-faze, trije-faze, fjouwer-fase en mearfaze reluctansmotoren.Lykwols, skeakele reluctance motors ûnder trije-fase oer it algemien hawwe gjin sels-startende kapasiteit.De mear fazen de motor hat, hoe lytser de stap hoeke, dat sil helpe ferminderjen koppel rimpel.Hoe mear it oantal fazen lykwols, hoe mear skeakelapparaten wurde brûkt, hoe komplekser de struktuer, en de oerienkommende kosten sille tanimme.Trije-fase en fjouwer-fase motors wurde faak brûkt hjoed.It oantal peallen fan 'e stator en rotor is ek oars. Bygelyks, de trije-fase skeakele wjerstân motor hat in 6/4 struktuer en in 12/8 struktuer, en de measte fan de fjouwer-fase skeakele wjerstân motors hawwe in 8/6 struktuer.
2. Wurkprinsipe
In skeakele reluctance motoris in motor dy't brûkt de ûngelyk tsjinsin fan 'e rotor te generearjen koppel, ek bekend as in reaktive syngroane motor.De struktuer en wurkprinsipe dêrfan binne heul oars as tradisjonele AC-motoren en DC-motoren.It fertrout net op 'e ynteraksje fan magnetyske fjilden fan stator- en rotorwindstrommen om koppel te generearjen.
3. Skaaimerken fan Switched Reluctance Motor
Yn 'e ôfrûne 20 jier binne skeakele tsjinsinmotoren hieltyd mear omtinken krigen troch minsken.It is krekt om't it dúdlike skaaimerken hat dat syn foardielen en neidielen like prominint binne.Litte wy earst prate oer de foardielen.
1. It skeakele reluctance motor systeem hat hege effisjinsje en goede enerzjybesparring effekt: yn in breed oanbod fan snelheid regeljouwing en macht, de skeakele reluctance motor is oer it generaal effisjinter as de asynchronous motor fariabele frekwinsje snelheid regeljouwing systeem, en de effisjinsje kin wêze heger as 10 by lege snelheid of lichte lading. %; Yn ferliking mei systemen lykas deceleration fan gearmotor, sekundêre pulley-deceleration.
2. De motor kin wurde begûn en stoppe faak, en de foarút en reverse rotations binne faak: de fjouwer-kwadrant operaasje kontrôle fan deskeakele tsjinsin motoris fleksibel. As d'r in rem-ienheid is en de remkrêft foldocht oan 'e easken, kin it wikseljen fan start-stop en foarút- en reverse rotaasje mear dan hûnderten kearen per oere berikke.
3. De motor kin noch wurkje yn it gefal fan faze ferlies of overload: As de macht oanbod is út faze of eltse faze fan de motor of controller mislearret, de útfier macht fan de skeakele reluctance motor kin wurde fermindere, mar it kin noch rinne.As it systeem mear as 120% grutter is as de nominale lading, sil de snelheid allinich falle, en de motor en kontrôler wurde net útbaarnd.
Post tiid: mei-05-2022