Motoren, yn 't algemien oantsjutten as elektryske motors, ek wol motors neamd, binne ekstreem gewoan yn 'e moderne yndustry en it libben, en binne ek de wichtichste apparatuer foar it konvertearjen fan elektryske enerzjy yn meganyske enerzjy.Motors wurde ynstalleare yn auto's, hege snelheidstreinen, fleantugen, wynturbines, robots, automatyske doarren, wetterpompen, hurde skiven en sels ús meast foarkommende tillefoans.

In protte minsken dy't nij binne foar motors of dy't krekt de kennis fan motorriden hawwe leard, kinne fiele dat de kennis fan motors lestich is om te begripen, en sjogge sels de relevante kursussen, en se wurde "credit killers" neamd.De folgjende fersprate dielen kinne begjinners it prinsipe fan AC asynchrone motor fluch begripe.

It prinsipe fan 'e motor: It prinsipe fan' e motor is heul ienfâldich. Simply sette, it is in apparaat dat brûkt elektryske enerzjy te generearjen in rotearjend magnetysk fjild op 'e spoel en triuwt de rotor te draaien.Elkenien dy't de wet fan elektromagnetyske ynduksje hat studearre, wit dat in bekrêftige spoel twongen wurde te draaien yn in magnetysk fjild. Dit is it basisprinsipe fan in motor. Dit is de kennis fan 'e fysika fan' e junior high school.

Motorstruktuer: Elkenien dy't de motor útinoar hat, wit dat de motor benammen bestiet út twa dielen, it fêste statordiel en it rotearjende rotordiel, as folget:

1. Stator (statysk diel)

Stator kearn: in wichtich part fan de magnetyske circuit fan de motor, dêr't de stator windings wurde pleatst;

Stator winding: It is de coil, it circuit diel fan 'e motor, dy't ferbûn is mei de macht oanbod en wurdt brûkt om te generearjen in rotearjend magnetysk fjild;

Machine basis: fix de stator kearn en motor ein cover, en spylje de rol fan beskerming en waarmte dissipation;

2. Rotor (draaiend diel)

Rotor kearn: in wichtich part fan de magnetyske circuit fan de motor, de rotor winding wurdt pleatst yn de kearn slot;

Rotorwinding: it rotearjende magnetyske fjild fan 'e stator snije om induceare elektromotoryske krêft en stroom te generearjen, en elektromagnetysk koppel te foarmjen om de motor te draaien;

Ferskate berekkeningsformules fan 'e motor:

1. Elektromagnetyske relatearre

1) De formule fan 'e opwekke elektromotoryske krêft fan' e motor: E = 4.44 * f * N * Φ, E is de elektromotoryske krêft fan 'e spoel, f is de frekwinsje, S is it dwerstrochsneedgebiet fan 'e omlizzende dirigint (lykas izer) kearn), N is it oantal bochten, en Φ is de magnetyske Pass.

Hoe't de formule is ôflaat, wy sille net yn dizze dingen ferdjipje, wy sille benammen sjen hoe't jo it brûke.Induced electromotive krêft is de essinsje fan elektromagnetyske ynduksje. Nei't de dirigint mei inducearre elektromotoryske krêft is sletten, sil in yndusearre stroom generearre wurde.De opwekke stroom wurdt ûnderwurpen oan in ampère krêft yn it magnetysk fjild, it meitsjen fan in magnetysk momint dat triuwt de spoel te draaien.

It is bekend fan 'e boppesteande formule dat de omfang fan' e elektromotoryske krêft evenredich is mei de frekwinsje fan 'e stroomfoarsjenning, it oantal bochten fan' e spoel en de magnetyske flux.

De formule foar berekkening fan magnetyske flux Φ=B*S*COSθ, as it fleantúch mei gebiet S loodrecht stiet op de rjochting fan it magnetyske fjild, de hoeke θ is 0, COSθ is lyk oan 1, en de formule wurdt Φ=B*S .

Troch de boppesteande twa formules te kombinearjen, kinne jo de formule krije foar it berekkenjen fan de magnetyske fluxintensiteit fan 'e motor: B = E / (4.44 * f * N * S).

2) De oare is de Ampere-krêftformule. Om te witten hoefolle krêft de spoel ûntfangt, hawwe wy dizze formule F=I*L*B*sinα nedich, wêrby't I de aktuele sterkte is, L de dirigintlange is, B de magnetyske fjildsterkte is, α is de hoeke tusken de rjochting fan de stroom en de rjochting fan it magnetysk fjild.As de draad perpendikulêr is op it magnetyske fjild, wurdt de formule F = I * L * B (as it in N-turn-spoel is, is de magnetyske flux B de totale magnetyske flux fan 'e N-turn-spoel, en d'r is gjin moatte N fermannichfâldigje).

As jo ​​​​de krêft kenne, sille jo it koppel kenne. It koppel is lyk oan it koppel fermannichfâldige mei de aksjeradius, T = r * F = r * I * B * L (vektor produkt).Troch de twa formules fan macht = krêft * snelheid (P = F * V) en lineêre snelheid V = 2πR * snelheid per sekonde (n sekonden), kin de relaasje mei macht wurde fêststeld, en de formule fan de folgjende nûmer 3 kin krije.It moat lykwols opmurken wurde dat it eigentlike útfierkoppel op dit stuit wurdt brûkt, sadat de berekkene krêft de útfierkrêft is.

2. De berekkeningsformule fan 'e snelheid fan' e AC asynchrone motor: n = 60f / P, dit is heul ienfâldich, de snelheid is evenredich mei de frekwinsje fan 'e stroomfoarsjenning, en omkeard evenredich mei it oantal pealpearen (ûnthâld in pear ) fan 'e motor, tapasse gewoan de formule direkt.Dizze formule berekkent lykwols de syngroane snelheid (draaiende magnetyske fjildsnelheid), en de eigentlike snelheid fan 'e asynchrone motor sil wat leger wêze as de syngroane snelheid, dus sjogge wy faak dat de 4-poalmotor oer it algemien mear is as 1400 rpm, mar minder as 1500 rpm.

3. De relaasje tusken motor koppel en macht meter snelheid: T = 9550P / n (P is motor macht, n is motor snelheid), dat kin ôflaat wurde út de ynhâld fan No. 1 hjirboppe, mar wy hoege net te learen to ôfliede, remember dizze berekkening In formule sil dwaan.Mar tink nochris, de krêft P yn 'e formule is net de ynfierkrêft, mar de útfierkrêft. Troch it ferlies fan 'e motor is de ynfierkrêft net gelyk oan de útfierkrêft.Mar boeken wurde faak idealisearre, en de ynfierkrêft is gelyk oan de útfierkrêft.

4. Motorkrêft (ynfierkrêft):

1) Single-fase motor macht berekkening formule: P = U * I * cosφ, as de macht faktor is 0.8, de spanning is 220V, en de hjoeddeiske is 2A, dan de macht P = 0.22 × 2 × 0.8 = 0.352KW.

2) Trije-fase motor macht berekkening formule: P = 1.732 * U * I * cosφ (cosφ is de macht faktor, U is de lading line spanning, en I is de lading line stroom).Lykwols, U en I fan dit type binne besibbe oan de ferbining fan de motor. Yn stjer ferbining, sûnt de mienskiplike úteinen fan de trije coils skieden troch 120 ° spanning wurde ferbûn tegearre te foarmjen in 0 punt, de spanning laden op de lading coil is eins faze-to-fase. As de delta ferbining metoade wurdt brûkt, in macht line is ferbûn oan elk ein fan eltse coil, sadat de spanning op de lading coil is de line spanning.As de meast brûkte 3-faze 380V-spanning wurdt brûkt, is de spoel 220V yn stjerferbining, en de delta is 380V, P=U*I=U^2/R, sadat de macht yn deltaferbining 3 kear stjerferbining is, dat is de reden dat de motor mei hege krêft stjer-delta-stap-down brûkt om te begjinnen.

Nei it behearskjen fan de boppesteande formule en yngeand begryp, sil it prinsipe fan 'e motor net betize wurde, en jo sille net bang wêze om de kursus fan motorriden op heech nivo te learen.

Oare dielen fan 'e motor

1) Fan: algemien ynstalleare oan 'e sturt fan' e motor om waarmte nei de motor te dissipearjen;

2) Junction box: brûkt om te ferbinen mei de macht oanbod, lykas AC trije-fase asynchronous motor, it kin ek wurde ferbûn oan stjer of delta neffens behoeften;

3) Bearing: it ferbinen fan de rotearjende en stasjonêre dielen fan 'e motor;

4. End cover: De foar- en efterkant covers bûten de motor spylje in stypjende rol.

---

Post tiid: Jun-13-2022