In motor "swarte technology" dy't enerzjysuniger is as seldsume ierde permaninte magneetmotoren?De "stand out" syngroane reluctance motor!

Rare ierde is bekend as "yndustriële goud", en it kin wurde kombinearre mei oare materialen foar in foarm fan in ferskaat oan nije materialen mei ferskillende eigenskippen, dat kin gâns ferbetterje de kwaliteit en prestaasjes fan oare produkten.

As it oanpart fan 'e seldsume ierdereserves fan Sina yn' e totale reserves fan 'e wrâld ôfnimt, is seldsume ierde in nasjonale strategyske reserveboarne wurden; seldsume ierde mining en djippe ferwurking sille problemen mei miljeuskea bringe ...

Doe't dit ûnderwerp "nasjonaal nivo" foar de maatskippij waard pleatst, wiene de measte bedriuwen noch "oan 'e kant", wylst Gree keas om "swarte technology" te brûken om de "wichtige taak" op te nimmen.

Yn 1822 bewiisde Faraday dat elektrisiteit omset wurde kin yn rotaasjebeweging;

Under de trochgeande praktyk fan dizze teory kaam de earste DC-generator en motor yn 'e minsklike skiednis út;

Siemens brûkte it om auto's te riden, en makke doe de tram fan 'e wrâld;

Edison eksperimintearre ek mei dizze motor, dy't de hynstekrêft fan 'e trolley sterk loslitte ...

Hjoed, motors binne wurden ien fan de ûnmisbere ûnderdielen fan meganyske apparatuer. Tradysjonele motorfabryk is lykwols "ûnskiedber fan seldsume ierden". Yn 'e motorproduksje-yndustry binne enerzjybesparring en útstjitreduksje urgent.

"Mei de feroaringen yn 'e omjouwing begonen wy te realisearjen dat de ferantwurdlikens fan' e ûndernimming net allinich is om de kearntechnology te behearskjen, mar ek de produkten, it miljeu en de behoeften fan minsklik oerlibjen te kombinearjen. De op dizze manier produsearre produkten binne wirklik weardefol. ——Dong Mingzhu

Dêrom, Gree Kaibon syngroane reluctance motor, dy't net hoecht te brûken permaninte magneten, net fertrouwe op seldsume ierde eleminten, besparret produksje kosten, foarkomt miljeu fersmoarging feroarsake troch de ûntwikkeling fan seldsume ierde ôfsettings, en fûneminteel reagearret op de nasjonale oprop foar enerzjy behâld en útstjitreduksje, kaam ta stân.

De syngroane wjerstânsmotor hat it eigendom fan wjerstân. It folget it bestjoeringssysteem prinsipe dat de magnetyske flux altyd slút lâns it paad fan minimale tsjinsin. It koppel wurdt foarme troch de magnetyske pull generearre troch de feroaring fan tsjinsin feroarsake troch de rotor op ferskate posysjes. Mei hege prestaasjes en lege kosten steane de foardielen fan enerzjybesparring út yn in protte motorkategoryen.

Synchronous reluctance motor VS tradisjonele DC motor: gjin borstels en ringen, ienfâldich en betrouber, maklik ûnderhâld;

Synchronous reluctance motor VS tradisjonele AC asynchrone motor: Der is gjin winding op 'e rotor, dus der is gjin rotor koper ferlies, dat ferbetteret de effisjinsje fan' e motor;

Syngroane wjerstânsmotor VS skeakele wjerstânsmotor: It rotorflak is glêd en de wjerstânferoaring is relatyf kontinu, wat de problemen fan koppelrimpel en grutte lûd foarkomt yn 'e wurking fan' e skeakele wjerstânsmotor; tagelyk, de stator is in sinus wave magnetysk fjild, dat is simpel te kontrolearjen en in hardware platfoarm Mature, dêrmei ferminderjen fan de kosten fan de driuwfear kontrôle systeem;

Syngroane tsjinsinmotor VS yndustriële darling - permaninte magneet syngroane motor: d'r is gjin permaninte magneet op 'e rotor, de kosten binne leger, it lost it probleem op fan gjin fjildswakking en ferlies fan magnetisme, lange termyn gebrûk, de effisjinsje is stabiler, en der binne gjin strange easken op folume en gewicht De gelegenheid kin folslein ferfange de permaninte magneet syngroane motor.

Troch ûnôfhinklik ûndersyk en ûntwikkeling naam Gree de lieding yn it behearskjen fan 'e kearntechnology fan syngroane tsjinsinmotors yn Sina, en naam spesjale materialen, meardere optimalisearre motorkontrôlestrategyen en fabrikaazjeprosessen lykas izeren kearnproduksje en motormontage, en tikke op it lêst mear mooglikheden.

1. Enerzjybesparring en miljeubeskerming

De syngroane reluctance motor annulearret de permaninte magneet, der is gjin probleem fan hege temperatuer ferlies fan magnetisme, en it kin operearje stabyl ûnder ekstreme hege temperatuer. Om't it gjin permaninte magneten hoecht te brûken, fertrout it net op seldsume ierde-eleminten, besparret de produksjekosten en foarkomt de fersmoarging fan seldsume ierdeposysjes nei it miljeu. Yn prinsipe reagearje op de lanlike oprop foar enerzjybesparring en emissiereduksje.Dêrnjonken hoecht de rotor fan 'e syngroane reluctance motor net te wurde getten aluminium, wat it enerzjyferbrûk yn it produksjeproses sterk fermindert.

2. Effisjinte operaasje

Yn ferliking mei asynchrone motoren binne syngroane reluctancemotoren effisjinter, en kinne enerzjy-effisjinsje boppe IE4 berikke. De lading berik fan 25% oant 120% heart ta de hege-effisjinsje gebiet. It ferfangen fan asynchrone motoren as YVF-motoren mei deselde krêft kin de enerzjy-effisjinsje fan it systeem sterk ferbetterje en elektrisiteit wiidweidich besparje. It effekt is sa heech as 30% of mear.

3. Fluch antwurd

Sûnt der binne gjin iikhoarntsjer cage bars en magneten op 'e rotor, en de grutte-gebiet magnetyske barriêre slot yn' e rotor punching stik, de rotor fan 'e syngroane reluctance motor hat in lyts momint fan inertia.Under deselde spesifikaasjes is it inertiamomint fan 'e syngroane reluctancemotor mar sawat 30% fan dat fan' e asynchrone motor. Foar gelegenheden dy't easkje hege fersnelling antwurd mooglikheden, lykas extruders, it kin gâns ferminderje de overload meardere easken fan 'e motor, ferminderjen de hjoeddeiske module spesifikaasjes fan de INVERTER, en besparje enerzjy. Brûkerskosten by it fersnellen fan produksje.

4. Goede veelzijdigheid

De syngroane reluctance motor brûkt de IEC standert casing (cast aluminium of getten izer casing kin brûkt wurde neffens brûkers easken), en de ynstallaasje ôfmjittings ferwize nei de IEC standert frame.Foar de syngroane reluctance motor mei hege krêftdichtheid, om't de framegrutte 1-2 lytser is as de standert trije-faze asynchrone motor, wurdt it folume fermindere mei mear as 1/3, dat kin maklik oanpast wurde neffens klantferlet (ferskate ynstallaasje) metoaden, Eksterne apparaat ynterface design), direkt ferfange de oarspronklike motor.

5. Lege temperatuerferheging

Sûnt de syngroane tsjinsin motor noch ûnderhâldt in lyts rotor ferlies doe't rint op rated macht, de temperatuer stiging marzje is grut.It kin behâlde konstante koppel operaasje binnen it berik fan 10% -100% rated snelheid, en kin tastean 1,2 kear overload operaasje, dat is ek fan tapassing yn sels-fan cooling struktuer.

6. Hege betrouberens en maklik ûnderhâld

De rotor hat gjin risiko fan demagnetization, lege ferlies, en lege bearing temperatuer, garandearjen lange-termyn stabiliteit fan de bearing lubrication systeem en it fergrutsjen fan it libben fan it isolaasje systeem; tagelyk, de rotor is licht yn gewicht, maklik te disassemble en assemble, en feiliger te ûnderhâlden. Maklik omgean mei hurde omjouwings en ekstreme wurktemperatueren.

Derneist, yn tapassingen lykas pompen en fans dy't in dielbeoardielde ladingsoperaasje fereaskje, binne syngroane tsjinsinmotoren ekstreem yn oerienstimming mei de behoeften fan brûkers foar enerzjybesparring en emissiereduksje.

Op it stuit, Kaibang hat oanfrege foar mear as 20 patinten op syngroane tsjinsin motor lichem en kontrôle technology, en hat realisearre in grut oantal produkten, mei technyske yndikatoaren boppe ynternasjonale konkurrearjende produkten.

Inverter fan

Inverter wetterpomp

lucht compressor

Shielding pomp

Guon saakkundigen hawwe ienris foardroegen: "D'r is gjin seldsume ierdefeiligensprobleem yn myn lân. Moat it yn oerienstimming wêze mei de ynternasjonale merk en de rûte 'ferwiderje seldsume ierdetechnology' oannimme troch syngroane reluctânsjemotoren oan te passen? Of meitsje folslein gebrûk fan 'e foardielen fan seldsume ierden om de kostenprestaasjes fan produkten te ferbetterjen?

Gree jout it antwurd - "meitsje de himel blauwer en de ierde griener", en kontinu kultivearret en stribbet útstek yn syngroane tsjinsin motor technology, omdat enerzjybesparring en emisje reduksje is net allinnich in nasjonaal probleem, it is mear oer alle libben op ierde. in libben.Dit is de ferantwurdlikens fan in grut lân en ek de ferantwurdlikens fan in bedriuw.