Oarsprong | Zibo City, Sina | Isolaasje | H | Beskermingsnivo | IP56 |
Oanpasse | akseptabel | Effisjinsje | ie 3 | Merk | Xinda Motor |
Motor Type | Trije-fase asynchrone motor | Model No. | XQY5-72-H9-B | Rated Power | 5 (kW) |
Rated Vol. | 48/60V/72V(V) | Rated snelheid | 3000 (rpm) | Oanfraach | passazjiersauto's, frachtweinen, vans, forklifts |
Garânsje | 3 moannen-1 jier |
Plak fan oarsprong | Shandong, Sina |
Merknamme | Xinda Motor |
Model Number | XQY5-72-H9-B |
Type | Asynchronous motor |
Faze | Trije faze |
Beskermje Feature | Drip-proof |
AC spanning | 72V |
Effisjinsje | ie 3 |
rated macht | 5 kW |
Peak macht | 12,5 kW |
Rated voltage | 72V |
Nominearre koppel (Nm) | 15.9 |
Rated snelheid | 3000 r/min |
Peak snelheid | 6000 r/min |
Wurksysteem | S2:60 |
Isolaasje klasse | H |
Beskermingsnivo | IP56 |
Supply Mooglikheid | 40000 Sets / Sets per moanne |
Packaging Details | Karton of houten koffer |
Haven | Qingdao of as nedich |
1.Balansearre en betrouber. It is ferbûn mei de oandriuwas fan 'e auto fan' e involute spline-as om in betroubere feiligensgarânsje foar it auto te leverjen.
2. Klimfeardigens. Hege startkoppel, gruttere snelheid ynstelbere berik en hegere pyksnelheid, hegere overloadkapasiteit, dy't elektryske auto's mei hege krêft leverje om te foldwaan oan 'e behoeften fan klimmen.
3. Lang rydberik op ien lading. Hegere motor effisjinsje, it bieden fan effektiviteit.
4.Anti-slip previnsje fermogen. As de Golf op in helling stiet, hâldt de AC-motor it fan slipjen.
5.De mooglikheid om oan te passen oan ferskate dykomstannichheden, wêrtroch regenerative remmen mooglik is.
6. Duorsum en maklik te ûnderhâlden.
DPD ACAM(AC ASYNCHRONOUS) Spesifikaasjeblêd foar motorserie | ||||||||||||
Rated Power (KW) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7.5 | 10 | 13 | 15 | 15 | 20 | 25 | 30 |
Batterijspanning (VDC) | 48/60/72 | 48/60/72 | 48/60/72 | 72 | 72/96 | 72/96 | 72/96 | 108 | 96/144 | 96/144 | 312 | 96/144 |
Peak Power (KW) | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 18.7 | 25 | 32.5 | 31 | 28 | 40 | 45 | 60 |
Wurdstroom (A) | 78/59/52 | 98/78/65 | 123/98/82 | 98 | 118/89 | 154/116 | 200/150 | 154 | 174/116 | 231/154 | 92 | 347/231 |
Nominearre koppel (NM) | 19/19.5 | 25.5/12.74 | 31.8/26.5/15.9 | 15.9 | 23.9 | 53 | 41.4 | 65.1 | 47.8/39.8 | 63.7 | 57.4 | 95,5 |
Peak Torque (NM) | 66.5/38 | 89.3/51 | 95.4/78.5/71.5 | 63.7 | 95.2 | 159 | 144,9 | 106.3 | 130/150 | 223 | 160 | 334,2 |
Rated snelheid (RPM) | 1500/3000 | 1500/3000 | 1500/1800/3000 | 3600 | 3000 | 1800 | 3000 | 2200 | 3000/3600 | 3000 | 4160 | 3000 |
Peak Speed (RPM) | 4500/6000 | 4500/6000 | 4500/6000 | 6000 | 5400 | 6000 | 7500 | 6000 | 6800 | 6000 | ||
Wurksysteem | S2:60 min | S2:60 min | S2:60 min | S2:60 min | S2:60 min | S2:60 min | S2:60 min | S9 | S9 | S9 | S9 | S9 |
Isolaasje nivo | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H |
Cooling metoade | natuerlike cooling | natuerlike cooling | natuerlike cooling | natuerlike cooling | natuerlike cooling | natuerlike cooling | natuerlike cooling | natuerlike cooling | natuerlike cooling | natuerlike cooling | natuerlike cooling | wetter cooling |
Effisjinsje (100% LOAD) | 85 | 85 | 85 | 85 | 88 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
Beskermingsnivo | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP67 | IP68 | IP69 | IP70 | IP71 | IP72 |
Oanfraach | low-speed passazjier / logistic vehicle | hege-snelheid passazjier / logistic / SUV | minibus logistyk auto |
Echte koperen kearn is de kaai foar betrouberens
1. De brûker moat de easken fan dizze ynstruksje folgje.
2. De motor moat wurde opslein yn in fentilearre, droege en skjinne omjouwing. As de opslachtiid te lang is (seis moanne), is it nedich om te kontrolearjen oft it lagerfet droech is. De normale isolaasjeresistinsjewearde fan 'e testwikkeling moat net minder wêze as 5MΩ, oars moat it yn in oven op 80 ± 10 ℃ droege wurde.
3. Foar de bearingless motor oan de skaft útwreiding ein, it moat wurde oanpast nei ynstallaasje om te kontrolearjen oft de rotor is fleksibel en der is gjin wrijven fenomeen.
4.Kontrolearje oft de motor ferbining kabel is korrekt en betrouber.
5. Kontrolearje oft it oerflak fan 'e commutator is fet, en de borstels moatte glide frij yn' e boarstel doaze.
6.De searjemotor moat net oanstutsen wurde en rinne ûnder gjin lading. As de brûker sûnder lading moat rinne, moat de spanning wurde regele binnen 15% fan 'e nominearre spanning.
7. D'r moat gjin korrosive gas yn 'e koellucht wêze.
1.De hichte is net mear as 1200 meter.
2.De ambient temperatuer leit tusken -25 ℃ en 40 ℃.
3.As de relative vochtigheid 100% berikt, sil kondensaasje foarmje op it oerflak fan 'e motor.
4.De motor is ferdield yn folslein ynsletten type en iepen type. De folslein ynsletten kin de yngong fan frjemde stoffen, stof en wetter foarkomme, en it iepen type kin handiger wêze om de kommutator te behâlden en de boarstel te ferfangen.
5.De maksimum tastiene stroom fan 'e motor foar koarte-time overload is 3 kear de rated wearde. Op dit stuit, de overload koppel is 4,5 kear it rated koppel, en de tiid moat net mear as 1 minút.
Xinda-motorprodukten wurde in soad brûkt yn bouautomatisearring, feiligensmonitoring, laserapparatuer, tekstylapparatuer, masine-arkapparatuer, medyske apparatuer, logistike automatisearring en nije enerzjy en oare fjilden.
Applicable vehicles
Xinda Motor is geskikt foar ferskate soarten auto's: sightseeing-auto's, bussen, plysje-auto's, auto's mei fjouwer tsjillen, golfkarre, trije-wielige motorfytsen, heftrucks, en miljeupatrolauto's.
Algemiene flaters en oplossings fan motors
(a) De motor kin net starte
1. De stroomfoarsjenningsfaze ûntbrekt of de stroomfoarsjenningsspanning is te leech. Oplossing: Kontrolearje oft der gjin ferbining is yn 'e statorwikkeling, en kontrolearje dan de spanning fan' e stroomfoarsjenning.
2. Broken of desoldered rotor. De motor kin begjinne mei gjin lading, mar kin net starte mei in negative lading. Oplossing: Kontrolearje de rotor foar mankeminten lykas brutsen bars of skuorren mei in brutsen rotor bar tester.
3. De motor is oerladen of de oerdracht sit fêst. Oplossing: Kies in motor mei in gruttere kapasiteit om it mislearjen fan it meganyske rotearjende meganisme te eliminearjen.
(b) De trije-fase stroom fan 'e motor is unbalanced
1. De trije-fase voeding spanning is unbalanced. Oplossing: Meitsje de oanbodspanning mei in voltmeter.
2.Guon coils yn de stator winding binne koartsluten. Oplossing: Mjit de trije-faze stroom mei in ammeter of demontearje de motor om de oerverhitte spoel manuell te kontrolearjen.
(c) Oververhitting fan motorlagers
1.It lager is skansearre. Oplossing: Ferfange de lagers mei nije.
2. De bearing is te strak of te los mei de skacht of ein cover. Oplossing: Reparearje de skacht of einkap om de as oan it lager te passen.
3.Tefolle fet, te min of te smoarch, der binne sân en stof frjemde foarwerpen. Oplossing: Skjinje de lagers en folje mei skjin fet.
4. De motor ynstallaasje is net konsintrysk. Oplossing: Pas de koaksiale tastân fan 'e motorynstallaasje oan.
Gewoane motors brûke kartonferpakking, en motoren mei hege krêft brûke houten doazeferpakking