60-120W sideborstelmotor profesjonele brûkt op 'e hand-push sweeper
Produkt Details
De sweepermotor is in profesjonele motor dy't brûkt wurdt foar de haadborstel fan 'e batterij-type sweeper. It lûd fan dizze motor is leger as 60 desibel, en it libben fan 'e koalstofborstel is sa heech as 2000 oeren (it libben fan' e koalstofborstel fan 'e algemiene boarstelmotor op' e merk kin allinich 1000 oeren berikke). Us sweepermotor is tige priizge troch bekende ynlânske en bûtenlânske fabrikanten fan skjinmakapparatuer, en is eksportearre nei Jeropa en de Feriene Steaten.
Produkt ynformaasje
| Model | GM90D80A rige |
| Namme | Sideborstelmotor fan waskmasine, AGV ûnbemanne frachtweinmotor |
| Applikaasjes | Cleaning apparatuer, batterij-type scrubbers, walk-behind scrubbers, sweepers, sweepers, ensfh |
| Motor macht | 60W-120W |
| Motor snelheid | kin oanpast wurde |
| Garânsje perioade | ien jier |
Untwerp en struktuer skaaimerken fan sweeper motor
De koelmetoade fan 'e motor fan' e sweepermotoris ferdield yn twa kategoryen: luchtkoeling en floeibere koeling. Luchtkoeling is de ienfâldichste yn struktuer, de goedkeapste yn kosten, en de handichste yn ûnderhâld. Fergrutsje de fentilaasje folume, dat sil ûnûntkomber liede ta in tanimming fan fentilaasje ferlies, dat ferleget de effisjinsje fan de motor. Dêrnjonken is de temperatuerferheging fan 'e loftkuolle stator- en rotorwikkelingen ek heger. Dit beynfloedet de libbensdoer fan 'e sweepermotor. It luchtkuolle koelmedium sammelt wetterstof út 'e loft. Vloeistofgekoelde media omfetsje wetter, oalje, freon-basearre media dy't brûkt wurde yn evaporative koeling, en nije net-fersmoargjende gearstalde fluorocarbon media. De meast brûkte hybride motors binne wetterkuolle en loftkuolle.
Neist de algemiene luchtkoeling hat de sweepermotor ek twa meast brûkte koelmetoaden: wetterkoeling en oaljekoeling. De metoade foar recycling fan wetterkoeling yn 'e statorwikkeling is frij gewoan. Wetter is in goed koelmiddel, it hat in grutte spesifike waarmte en termyske konduktiviteit, goedkeap, net-fergiftich, net-brânber, en gjin eksploazjegefaar. It koeleffekt fan wetterkuolle komponinten is ekstreem signifikant, en de elektromagnetyske lading dy't tastien is te wjerstean is folle heger as dy fan loftkoeling, wat it gebrûksnivo fan materialen ferbettert. Lykwols, it wetter joint en elk sealing punt binne gefoelich foar koartsluting, lekkage en it gefaar fan baarnende isolaasje fanwege it probleem fan wetter druk lekkage. Dêrom, de wetterkuolle motor hat tige strange easken oan de sealing en corrosie ferset fan it wetter kanaal, en antivries moatte wurde tafoege yn 'e winter, oars is it maklik te feroarsaakje ûnderhâld ûngemakken. Yn it ûntwerp fan 'e sweepermotor lit it wetterkanaal de koelfloeistof yn kontakt komme mei elk diel fan it ynderlike oerflak fan' e motor. It ûntwerp fan 'e streamrjochting is om it koelmiddel de waarmte fan' e meast gefoelich foar thermyske falende dielen better fuort te litten, sadat spesjale omtinken is nedich foar it ûntwerp. Mei it each op it feit dat de metoade foar wetterkoeling noch bepaalde tekoarten hat, hawwe guon bedriuwen selsstannich in oaljekoelsysteem ûntwurpen. Troch de isolaasje fan 'e koeloalje kin it yn it ynterieur fan' e motorrotor, statorwinding, ensfh. It is goed, mar it is krekt dêrom dat de koeloalje moat strikt filtere wurde, en de oalje moat wurde ûnderhâlden en skjinmakke. It is needsaaklik om te foarkommen dat de ferskate en metalen chips yn it bewegende diel fan 'e motor brocht wurde om it ûngelok fan' e motor fan 'e sweeper te foarkommen.
