La série de moteurs de véhicules électriques Xinda comprend un moteur sans balais, un moteur synchrone à aimant permanent et un moteur SR

Véhicule électrique à nouvelle énergie, peut être connecté à l'ordinateur hôte, CAN,

Moteur sans balais à aimant permanent, moteur synchrone à aimant permanent, moteur à réluctance commutée, moteur asynchrone AC

Notre entreprise produit principalement :

Classe de moteur :

Moteur sans balais à aimant permanent DC, moteur asynchrone AC, moteur synchrone à aimant permanent,

Moteur à réluctance commuté

Puissance du moteur :

500W650W,800W,1000W,1200W,1500W,1800W,2200W,2500W,3000W,3500W,4000W,

5 000 W, 6 000 W, 7 500 W, 8 000 W, 10 000 W, 12 000 W, 15 000 W, etc.

Catégorie d'essieu arrière: types complets, charge essieu arrière, la charge maximale est de 5 tonnes,

Rapport de réduction de la boîte de vitesses: rapport de vitesse unique 1 : 8 , 1 : 10 , 1 : 12 , 1 : 13 , 1 : 20 , 1 : 27 , 1 : 41

2 vitessesratios:1 : 8 et 1:12 , 1:10 et 1:20 , 1:11 et 1:22 , 1:15 et 1:30 , 1:16 et 1:32 , _ _ _ _ _ _

Tubes d'essieu arrière :diamètre Φ 60 , Φ 65 , Φ 70 , Φ 75 , Φ 90 , Φ 110

Méthode de freinage :frein mécanique à tambour (pot de frein 160, 180, 220), frein à huile à tambour (pot de frein 160, 180, 220), frein à disque (grand disque (alto) et petit frein à disque)

Essieu avant :essieu avant commun, essieu avant porteur, etc.

Pont de tube droit :essieu droit ordinaire, essieu avant droit avec frein

Classe affaires :

Kit de direction pour véhicule électrique, ensemble de freins, phare, batterie, accessoires de châssis de véhicule