Résumé : Au cours des deux sessions de cette année, Zhang Tianren, député à l'Assemblée populaire nationale et président du groupe Tianneng Holding, a soumis les « Suggestions sur l'amélioration de la construction d'un nouveau système de transport d'énergie et la promotion du développement sain et ordonné des véhicules à quatre roues. Industrie des véhicules électriques à basse vitesse".
Le Premier ministre Li Keqiang a mentionné dans le rapport d'activité du gouvernement du 5 que les véhicules à énergies nouvelles, le pic de carbone et la neutralité carbone, l'environnement écologique et d'autres contenus connexes, "continuent de soutenir la consommation de véhicules à énergies nouvelles".
Le développement des transports verts et la mise en place progressive d'un nouveau système de transport d'énergie revêtent une grande importance pour promouvoir le développement économique et atteindre l'objectif du « double carbone ». Les véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse sont populaires parmi les résidents des villes de troisième et quatrième rang parmi les véhicules à énergie nouvelle, et leur production et leurs ventes ont maintenu un taux de croissance annuel moyen de plus de 30 %. Cependant, sa « légitimité identitaire » est discutable.
Au cours des deux sessions de cette année, Zhang Tianren, député à l'Assemblée populaire nationale et président du groupe Tianneng Holding, a soumis les « Suggestions sur l'amélioration de la construction d'un nouveau système de transport énergétique et la promotion du développement sain et ordonné des véhicules à quatre roues à faible consommation d'énergie. speed Electric Vehicle Industry », appelant à la promotion de la gestion des véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse. La construction du système permet à l'industrie des véhicules électriques à quatre roues et à basse vitesse de se développer sainement sous le soleil.
(Zhang Tianren, député à l'Assemblée populaire nationale)
Les véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse sont une industrie pratique, bénéfique et bénéfique pour les gens.
Le véhicule électrique à quatre roues à basse vitesse est un moyen de transport entre les véhicules électriques à deux roues et les véhicules électriques, et c'est une nouveauté. Ces dernières années, les ventes de véhicules électriques à basse vitesse en Chine ont considérablement augmenté et le marché s'est développé rapidement. Sans aucune subvention, en fonction de la demande du marché, la production et les ventes ont maintenu un taux de croissance annuel moyen de plus de 30 %. Et c'est précisément parce que les véhicules électriques à basse vitesse présentent les avantages incomparables des automobiles, tels qu'une maniabilité aisée, un prix bas, une vitesse faible et de faibles barrières à l'entrée, qu'ils ont suscité un large éventail de réponses sur le marché.
Dans le même temps, le véhicule électrique à quatre roues à basse vitesse est également connu sous le nom de « scooter des personnes âgées », et ce titre reflète également dans une certaine mesure les exigences raisonnables de la réalité. En 2025, le nombre de personnes âgées de plus de 60 ans en Chine atteindra 300 millions, soit 21 % de la population. Avec le vieillissement de la population, la demande du marché pour les véhicules à quatre roues à basse vitesse ne peut être ignorée.
Dans le même temps, le véhicule électrique à quatre roues à basse vitesse est également connu sous le nom de « scooter des personnes âgées », et ce titre reflète également dans une certaine mesure les exigences raisonnables de la réalité. En 2025, le nombre de personnes âgées de plus de 60 ans en Chine atteindra 300 millions, soit 21 % de la population. Avec le vieillissement de la population, la demande du marché pour les véhicules à quatre roues à basse vitesse ne peut être ignorée.
De plus, les véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse font partie intégrante des véhicules à énergies nouvelles. Le développement rapide de l'industrie des véhicules électriques à quatre roues et à basse vitesse a une certaine importance pratique pour accroître la demande intérieure, stimuler l'emploi, développer les déplacements écologiques et même contribuer à atteindre l'objectif du « double carbone ».
(Véhicule électrique à quatre roues à basse vitesse)
Le développement de véhicules électriques à quatre roues et à basse vitesse fait face à de nombreux défis
Le représentant Zhang Tianren a constaté dans l'enquête que les difficultés actuelles dans le développement sain de l'industrie des véhicules électriques à quatre roues et à basse vitesse, reflétées par les masses et l'industrie, se concentrent sur les cinq points suivants :
La politique de l'industrie des véhicules électriques à quatre roues et à basse vitesse n'est pas assez claire
À l'heure actuelle, les véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse sont toujours confrontés à une situation embarrassante : ils peuvent être produits et vendus, mais ne peuvent pas être immatriculés ; dans la gestion réelle, les « règlements » et les « méthodes » de gestion sont différents selon les endroits. Interdit de circuler sur la route, se contredisant.
Le « statut juridique » des véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse n'a pas été mis en œuvre depuis longtemps, et le phénomène de atteinte aux droits et intérêts des consommateurs s'est produit de temps à autre.
En raison du manque de certificats, de certification 3C, etc., de nombreux véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse ne peuvent pas être immatriculés, ce qui entraîne des difficultés rencontrées par le service de gestion du trafic lorsqu'il s'agit d'appliquer la loi et les consommateurs dans les litiges et la protection des droits.
Faute de spécifications techniques industrielles, la qualité du produit ne peut être garantie.
La norme n'a pas été publiée depuis longtemps et les différents indicateurs des véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse dans l'industrie sont trop divergents, ce qui a nui à la conception des produits et à la transformation technique des entreprises automobiles, ainsi qu'à la cohérence et à la qualité des produits. ne peut être garanti.
La « priorité » pour les véhicules électriques à quatre roues et à basse vitesse n'est toujours pas claire.
Les véhicules électriques à basse vitesse appartiennent aux véhicules automobiles. La manière de demander des licences et de mettre en œuvre le droit de passage a des politiques différentes selon les endroits, et la gestion n'est pas standardisée. Il est urgent d'orienter correctement la politique visant à résoudre les problèmes de facilité d'achat, de difficulté d'utilisation et de difficulté de déplacement.
La gestion des catégories de modèles reste floue et des normes excessives pourraient étouffer l'industrie et laisser des dangers cachés.
Le plan initial visant à gérer les véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse en tant que catégorie distincte, pour passer directement aux véhicules de tourisme électriques, est susceptible d'éliminer la grande majorité des entreprises existantes de véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse, et même de tuer l'ensemble de l'amont. , les industries intermédiaires et en aval. Dans le même temps, en raison de l'énorme demande du marché, on ne peut pas exclure que certaines entreprises produisent illégalement dans la périphérie et que des produits de qualité inférieure et dangereux continuent d'affluer vers les périphéries urbaines-rurales ou les marchés ruraux, laissant subsister des dangers cachés.
(Véhicule électrique à quatre roues à basse vitesse)
Proposition visant à promouvoir la construction d'un nouveau système de transport d'énergie
Zhang Tianren a suggéré que, guidé par la réalisation de l'objectif « double carbone », du haut de la stratégie de développement national, il encourage la construction d'un nouveau système de transport d'énergie pour répondre aux divers besoins des voyages verts. Il estime que les véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse sont une nouveauté et qu'ils doivent bénéficier d'un environnement de développement inclusif et tolérant, et que leur développement sain et ordonné doit être guidé par le système. Le nouveau système de transport d’énergie doit être un système de voyage écologique, diversifié, inclusif et sélectif.
Il a suggéré une classification raisonnable et des attributs clairs du produit. Le véhicule électrique à quatre roues à basse vitesse est géré comme une catégorie distincte, définie comme « moto électrique à quatre roues », et inclus dans le plan de gestion des motocyclettes, défini comme « véhicule électrique miniature à basse vitesse », dans le domaine de « Les spécifications techniques « basse vitesse » et les petits véhicules électriques existants sont différenciés, et le droit de passage est également différencié.
Il a également suggéré qu'un système de spécifications techniques différenciées soit mis en place pour équilibrer les caractéristiques des externalités négatives. Selon les caractéristiques techniques des véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse, un système de spécifications techniques spécial est formulé et les externalités négatives telles qu'une mauvaise qualité, une sécurité médiocre et une confusion de configuration sont éliminées autant que possible grâce aux contraintes de spécifications techniques. Les spécifications techniques des véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse doivent être distinguées de celles des petits véhicules électriques de tourisme au sens traditionnel du terme. Si les normes techniques sont trop élevées, cela n’aura aucun sens et pourrait directement étouffer le développement de cette industrie.
En outre, Zhang Tianren a également suggéré de mettre en œuvre une gestion différenciée du trafic pour garantir une circulation sûre et fluide. En termes de droit de passage, d'immatriculation des véhicules, de gestion des permis, de gestion des permis de conduire, de gestion des accidents et d'assurance, des systèmes de gestion correspondants sont mis en œuvre pour les véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse afin d'assurer la sécurité et la fluidité de la circulation.
« Chaque nouveauté a sa rationalité pour son existence. Une fois que les règles de gestion des véhicules électriques à quatre roues et à basse vitesse auront été formulées, le développement de la technologie et la demande du marché guideront le développement complet de ce type de produits pour répondre aux besoins. besoins du grand public. Zhang Tianren a déclaré qu'il s'attend à ce que l'industrie des véhicules électriques à basse vitesse à quatre roues parvienne véritablement à un développement sain sous le soleil et contribue aux voyages écologiques et à la réalisation de l'objectif du « double carbone ».
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Heure de publication : 23 mars 2022