Le 16 septembre, le journal allemand Handelsblatt, citant des sources, a rapporté que le constructeur automobile allemand Opel avait suspendu ses projets d'expansion en Chine en raison des tensions géopolitiques.
Source de l'image : site officiel d'Opel
Un porte-parole d'Opel a confirmé cette décision au journal allemand Handelsblatt, affirmant que l'industrie automobile actuelle est confrontée à de nombreux défis.Outre les tensions géopolitiques, les politiques strictes de prévention et de contrôle de l'épidémie de la Chine ont rendu plus difficile l'entrée des entreprises étrangères sur un marché déjà concurrentiel.
On rapporte qu'Opel manque également de modèles attrayants et n'a donc aucun avantage concurrentiel sur les constructeurs automobiles chinois locaux. Cependant, ce sont tous des constructeurs automobiles étrangers qui tentent de pénétrer le marché automobile chinois, en particulier le marché automobile chinois.Marché chinois des véhicules électriques. défis communs.
Plus récemment, la demande automobile chinoise a également été touchée par des contraintes d'électricité et des confinements dans certaines grandes villes en raison de l'épidémie, ce qui a poussé des entreprises étrangères telles que Volvo Cars, Toyota et Volkswagen à suspendre temporairement leur production ou à adopter des systèmes de production en boucle fermée, ce qui a eu un certain impact sur la production automobile.
Les investissements européens en Chine sont de plus en plus concentrés, avec quelques grandes entreprises intensifiant leurs investissements et les nouveaux entrants ayant tendance à éviter les risques croissants, selon un récent rapport du cabinet d'études Rhodium Group.
"Dans ce cas, étant donné l'ampleur des ventes nécessaires pour avoir un réel impact, Opel mettra de côté ses projets d'entrée sur le marché chinois", a déclaré Opel.
Opel vendait des modèles tels que la voiture compacte Astra et la petite fourgonnette Zafira en Chine, mais son ancien propriétaire, General Motors, a retiré la marque du marché chinois en raison de la lenteur des ventes et des craintes que ses modèles ne concurrencent les Chevrolet et GM de GM. véhicules. Modèles concurrents de la marque Buick (utilisant en partie le savoir-faire d'Opel).
Sous la direction de Stellantis, nouveau propriétaire, Opel a commencé à envisager de s'étendre au-delà de ses principaux marchés européens, en tirant parti de l'infrastructure mondiale de vente et de financement de Stellantis pour promouvoir son « sang » allemand.Néanmoins, Stellantis détient moins de 1 % du marché automobile chinois et se concentre moins sur le marché chinois, car la société rationalise sa structure mondiale sous la direction du directeur général Carlos Tavares.
Heure de publication : 20 septembre 2022