Introduction:Ces dernières années, de nombreux gouvernements locaux à travers le monde ont évoqué le changement climatique comme un état d’urgence.Le secteur des transports représente près de 30 % de la demande énergétique et la pression est forte en matière de réduction des émissions.C’est pourquoi de nombreux gouvernements ont formulé des politiques pour soutenir l’utilisation des véhicules électriques.
Outre les politiques et réglementations qui soutiennent la révolution des véhicules électriques, les progrès technologiques stimulent également le développement de transports propres et écologiques.Les changements apportés par les véhicules électriques à l’industrie automobile ne sont pas seulement des changements dans les sources d’énergie, mais aussi une révolution dans l’ensemble de la chaîne industrielle.Il a brisé les barrières industrielles tissées par les géants de l'industrie automobile occidentale formés au cours du siècle dernier, et la nouvelle forme de produit a déclenché la refonte de la nouvelle structure de la chaîne d'approvisionnement, permettant aux fabricants chinois de briser le monopole du passé et d'entrer sur le marché. système de chaîne d’approvisionnement mondial.
Du point de vue de la concurrence sur le marché, toutes les subventions financières seront supprimées en 2022, tous les constructeurs automobiles seront sur la même ligne de départ politique et la concurrence entre les constructeurs automobiles ne manquera pas de devenir plus intense.Après le retrait de la subvention, de nouveaux modèles apparaîtront également, notamment des marques étrangères.De 2022 à 2025, les véhicules chinois à énergie nouvelleLe marché entrera dans une phase où un grand nombre de nouveaux modèles et de nouvelles marques émergeront.La standardisation des produits et la modularisation industrielle peuvent réduire les cycles et les coûts de production et améliorer l’efficacité de la production, ce qui constitue la seule voie possible pour réaliser des économies d’échelle et pour l’industrie automobile.Les véhicules à essence et diesel seront progressivement abandonnés dans les 10 à 15 prochaines années. À l'heure actuelle, la Chine se classe au premier rang mondial en termes de technologie et de ventes de véhicules électriques à énergie nouvelle.
Au cours des deux dernières années, les ventes mondiales de véhicules électriques ont considérablement augmenté et de nombreux constructeurs automobiles ont déclaré qu'ils se rendraient compte que tous leurs véhicules seraient des véhicules électriques entre 2025 et 2030.Divers pays ont introduit un certain nombre de politiques et de mesures de subventions pour respecter les engagements de réduction des émissions afin de soutenir vigoureusement l'électrification des véhicules.Outre les voitures particulières, la demande et le développement de véhicules utilitaires électriques augmentent également, et des constructeurs automobiles établis émergent, s'appuyant sur la compétitivité passée en matière de fabrication et de conception pour se transformer dans le domaine des véhicules électriques.
L'impact de la nouvelle épidémie de couronne a apporté de nouveaux changements au système d'approvisionnement auparavant stable des pays développés, offrant des opportunités d'expansion internationale aux entreprises chinoises de pièces et composants.De plus, ces dernières années, l'intelligentisation, l'automatisation et les nouvelles énergies de l'industrie automobile sont devenues la tendance générale du marché. Les entreprises chinoises de pièces et composants ont continué d'augmenter leurs investissements et ont réalisé des progrès significatifs en termes d'échelle de production et de capacités de recherche et développement. On s'attend à ce qu'il occupe l'offre du marché intérieur des pièces détachées. , et devenir davantage une entreprise compétitive à l’échelle mondiale.
Cependant, la chaîne industrielle chinoise des pièces automobiles connaît encore de nombreux problèmes, tels que le manque de technologies clés et l'insuffisance des capacités de lutte contre les risques. Pour résoudre ces problèmes, les entreprises doivent faire du bon travail dans la configuration stratégique du marché, renforcer leur compétitivité de base et accroître leurs efforts de recherche et développement, et l'offre de pièces détachées à l'étranger est resserrée. Dans ce contexte, il convient de saisir l 'opportunité de la substitution nationale et d' accroître l 'influence et la couverture des marques indépendantes nationales. Ce n'est qu'ainsi que nous pourrons réduire considérablement l'impact sur l'industrie des pièces détachées face à des crises mondiales similaires à l'avenir et assurer un approvisionnement suffisant au marché. approvisionnement en produits et maintenir un niveau de rentabilité de base.Le manque de cœurs sur le marché international a également accéléré le remplacement des puces nationaleset l'augmentation de la capacité de production de puces automobiles de marque indépendante nationale.
Les véhicules électriques fabriqués par des entreprises chinoises occupent également une certaine part de marché en Europe. Mon pays occupe le premier échelon mondial en matière de technologie et de vente de véhicules électriques. À l'avenir, une fois que l'industrie des véhicules électriques bénéficiera d'un meilleur soutien aux infrastructures et d'une transformation des utilisateurs, les ventes augmenteront encore. Une augmentation substantielle.Bien que la Chine ne puisse pas rivaliser avec l'Allemagne, les États-Unis et le Japon à l'ère des moteurs à essence et diesel, dans le domaine des véhicules électriques à nouvelles énergies, certains constructeurs automobiles sont déjà entrés au Salon automobile européen. une compétitivité plus forte.
Le thème du changement dans l’industrie automobile au cours de la dernière décennie a été l’électrification.Dans la prochaine étape, le thème du changement sera l’intelligence basée sur l’électrification.La popularité de l’électrification repose sur l’intelligence. Les véhicules purement électriques ne deviendront pas un argument de vente sur le marché. Seuls les véhicules plus intelligents seront au centre de la concurrence sur le marché.D’un autre côté, seuls les véhicules électriques peuvent intégrer pleinement une technologie intelligente, et le meilleur vecteur de technologie intelligente est une plate-forme électrifiée.Par conséquent, sur la base de l'électrification, l'intelligence sera accélérée et « deux modernisations » seront formellement intégrées dans les automobiles.La décarbonation est le premier grand défi auquel est confrontée la chaîne d’approvisionnement automobile.Dans le cadre de la vision mondiale de la neutralité carbone, presque tous les équipementiers et les industries de pièces et composants accordent une attention particulière à la transformation de la chaîne d’approvisionnement et s’appuient sur celle-ci. Comment parvenir à des émissions vertes, faibles en carbone ou nulles dans la chaîne d’approvisionnement est un problème qui doit être résolu par les entreprises.
Heure de publication : 14 octobre 2022