En 2023, dans un environnement de marché atone, une catégorie a connu un essor sans précédent : les exportations de véhicules à quatre roues à basse vitesse sont en plein essor et de nombreux constructeurs automobiles chinois ont remporté un nombre considérable de commandes à l'étranger d'un seul coup !
En combinant le développement du marché intérieur des véhicules à quatre roues à basse vitesse en 2023 et le phénomène de marché en plein essor à l'étranger, nous pouvons non seulement voir la trajectoire de développement de l'industrie des véhicules à quatre roues à basse vitesse en 2023, mais également découvrir le développement voie que l’industrie recherche de toute urgence.
Le marché des véhicules électriques en 2023 peut être qualifié de « sanglant ». A partir des données,le volume global des ventes pour l'ensemble de l'année se situe entre 1,5 million et 1,8 million de véhicules, et le taux de croissance est évident pour tous les acteurs de l'industrie. Du point de vue de la structure des marques, le remaniement de l'industrie s'est encore intensifié, avec des marques telles que Shenghao, Haibao, Niu Electric, Jindi, Entu, Shuangma et Xinai en compétition pour la suprématie, etla concentration des marques s'est encore renforcée.
Il convient de noter que parmi eux,des marques telles que Jinpeng et Hongri occupent une part de marché considérable, et l'émergence d'un oligopole est également une caractéristique majeure de l'industrie en 2023.
Deux facteurs majeurs contribuent à la croissance significative des quatre-roues à basse vitesse en 2023 : d’une part, la demande des consommateurs. Poussés par le « remplacement des trois-roues » dans les zones rurales, les quatre-roues à basse vitesse, qui sont des modèles haut de gamme avec une rentabilité plus élevée, une conduite plus confortable et plus de visage, deviennent naturellement le seul choix pour les mères et les personnes âgées. voyage. D'un autre côté, avec l'entrée en force des marques de caravanes et le soutien d'une technologie de pointe, la qualité et les performances des quatre-roues à basse vitesse ont également augmenté de manière linéaire.
Tout en renforçant leur présence sur le marché national de la mobilité, les constructeurs automobiles chinois continuent également d’étendre leurs canaux à l’étranger. Avec des avantages tels qu'un avantage de prix, un faible coût d'utilisation et une forte adaptabilité routière, les véhicules à quatre roues à basse vitesse deviennent rapidement populaires en Asie du Sud-Est, en Asie centrale, en Afrique, en Europe et aux États-Unis.
À la Foire de Canton l'année dernière, CCTV Finance a rendu compte de l'exportation de véhicules à quatre roues à basse vitesse. Au cours de l'entretien, de nombreux clients ont hautement reconnu la commodité, l'économie et la durabilité de haute qualité des véhicules à quatre roues à basse vitesse chinois. Dans le même temps, les représentants commerciaux des entreprises ont également pleinement reconnu les perspectives de développement à l'étranger des véhicules à quatre roues à basse vitesse : ils estimaient que les routes urbaines étroites d'Europe et des États-Unis étaient hautement compatibles avec les petits véhicules électriques et estimaient que les véhicules électriques à grande vitesse Les quatre-roues à basse vitesse de qualité, économes en énergie, respectueux de l'environnement et économiques gagneront la faveur d'un plus grand nombre de commerçants étrangers à l'avenir.
Il est rapporté que non seulement Jiangsu Jinzhi New Energy Vehicle Industry, une filiale du groupe Jinpeng, a réalisé l'exportation de véhicules à basse vitesse vers la Turquie, le Pakistan, l'Autriche et d'autres pays et régions, mais que des sociétés telles que Haibao, Hongri, Zongshen et Huaihai a également réalisé des déploiements à long terme sur l'exportation de véhicules à quatre roues à basse vitesse.
En fait, en combinant les données et les phénomènes ci-dessus, nous pouvons à nouveau réfléchir à cette question : pourquoi les véhicules à quatre roues à basse vitesse et aux politiques peu claires ont-ils toujours eu un marché ? Nous trouverons quelques points intéressants. La raison pour laquelle les véhicules à quatre roues à basse vitesse qui peuvent être achetés mais non utilisés en Chine peuvent atteindre une croissance anticyclique en 2023 est que l'innovation technologique des produits est un facteur clé et que l'exportation à chaud de véhicules à quatre roues à basse vitesse Les véhicules à quatre roues ont confirmé une fois de plus la haute qualité des véhicules à quatre roues à basse vitesse.
L’amélioration de la qualité est un aspect de la réponse à la question « Pourquoi les véhicules à quatre roues à basse vitesse ont-ils toujours un marché malgré des politiques peu claires ? » La raison pour laquelle les véhicules à quatre roues à basse vitesse ont toujours un marché est qu'il existe une demande pour leur utilisation, et ces dernières années, elle a même montré une tendance à la hausse d'année en année.
En résumé, que ce soit du point de vue du développement industriel ou du point de vue des moyens de subsistance sociaux, une gestion standardisée est en réalité le seul moyen de développer des véhicules à quatre roues à basse vitesse. De la production aux ventes en passant par la gestion du trafic et d'autres maillons, chaque maillon de développement des véhicules à quatre roues à basse vitesse doit avoir des lois à suivre, améliorer encore les normes de fabrication de la chaîne industrielle et publier des normes nationales de qualité des produits dès que possible. C’est la voie de développement que l’industrie peine à trouver.
En combinaison avec le rapport annuel 2023 sur les quatre-roues à basse vitesse, comment cibler les nouvelles tendances et gagner de nouveaux développements pour les données et phénomènes existants ? L'industrie des véhicules électriques à basse vitesse est parvenue à un tel consensus : tout en continuant à s'attaquer à l'innovation technologique, tout en attendant avec impatience la promulgation de politiques et la mise en œuvre de normes, je crois que l'industrie du voyage à basse vitesse finira par inaugurer un marché sans précédent. explosion des dividendes !
Heure de publication : 09 août 2024