CATL a annoncé que la première technologie MTB (Module to Bracket) sera mise en œuvre dans les modèles de camions lourds de la State Power Investment Corporation.
Selon les rapports, par rapport à la méthode traditionnelle de regroupement batterie + cadre/châssis, la technologie VTT peut augmenter le taux d'utilisation du volume de 40 % et réduire le poids de 10 %, ce qui augmente l'espace de chargement du véhicule et augmente le poids du chargement.Et la durée de vie du système de batterie est plus de 2 fois supérieure à celle de produits similaires, avec une durée de vie de 10 000 fois (équivalent à une durée de vie de 10 ans) et peut fournir 140 kWh à 600 kWh de configuration d'alimentation.
CATL a déclaré que la technologie MTB intègre directement le module dans le support/châssis du véhicule et que le taux d'utilisation du volume du système est augmenté de 40 %. Le système de refroidissement par eau original en forme de U résout le problème de dissipation thermique et offre une meilleure solution pour le remplacement des camions lourds et l'électrification des engins de construction.La nouvelle génération de technologie MTB peut également être appliquée au chargement par le bas et au remplacement des poids lourds et des engins de construction.Actuellement, pour 10 poids lourds ou engins de chantier, 9 d’entre eux sont équipés de batteries de puissance CATL.
Heure de publication : 19 septembre 2022