À la conférence technologique Goldman Sachstenue à San Francisco le12 septembre, dirigeant de TeslaMartin Viechaa présenté les futurs produits de Tesla. Il y a deux points d’information importants.Au cours des cinq dernières années, Teslale coût de fabrication d'une seule voiture est passé de 84 000 $ à 36 000 $ ; dansl'avenir,Tesla pourrait lancer des véhicules électriques moins chers en plus dele service Robotaxi.
Réduction des coûts : réduction de 50 % du coût de fabrication des vélos en 5 ans
En 2017, la fabrication de Tesla coûtait 84 000 dollars par véhicule.Le prix par véhicule est tombé à 36 000 $ au cours des derniers trimestres.Cela signifie que les coûts de fabrication d'un seul véhicule de Tesla ont été réduits de 50 % en 5 ans.Quant aux réductions de coûts, Viecha a déclaré quePresque aucune de ces économies ne provient de coûts de batterie moins élevés, mais bénéficie plutôt de meilleures conceptions de véhicules et de nouvelles conceptions d’usines pour rendre la fabrication aussi simple que possible.
À l'heure actuelle, Tesla possède quatre super usines dans le monde : l'usine de Fremont, l'usine de Shanghai, l'usine de Berlin et l'usine du Texas.La première usine de Tesla à Fremont, en Californie, représente environ la moitié de la production de Tesla.Parce que l'usine de Fremont est proche de la Silicon Valley, ce n'est pas un bon endroit pour fabriquer, et les usines de Shanghai, de Berlin et du Texas sont relativement moins chères à fabriquer.Avec la nouvelle usine produisant davantage de voitures, Tesla sera en mesure de produire chaque voiture pour moins de 36 000 dollars, ce qui devrait bénéficier à la rentabilité de Tesla, a déclaré Viecha.
Tesla mènera-t-elle la troisième révolution dans l’industrie automobile ?Au cours des 120 années de l'industrie automobile, Viecha n'a vu que deux révolutions majeures dans le secteur manufacturier : l'une était le modèle Ford T et l'autre était le moyen de production moins coûteux utilisé par Toyota dans les années 1970.L’architecture du véhicule électrique est très différente du moteur à combustion interne, ce qui entraînera une troisième révolution dans l’industrie automobile.
La voiture low-cost de Tesla ou sera-t-elle en avance sur Robotaxi ?
« Tesla souhaite à terme disposer d'un véhicule plus abordable sur le marché.route », a ensuite expliqué Viecha. "Si une entreprise veut devenir un constructeur automobile à gros volume, elle a besoin d'un large portefeuille de produits, et Tesla a besoin d'un produit moins cher avant de lancer la Tesla.Robotaxi.»La déclaration faisait allusion aux projets de Tesla de lancer une voiture électrique moins chère.
Viecha a précisé13 septembrela description des véhicules électriques moins chers et du lancement de Robotaxi : « Jamais dit avant le lancement de Robotaxi en 2024″.On peut en déduire que la voiture low-cost de Tesla pourrait être sur la route, mais pas trop tôt.
La Tesla Model Y est peut-être la voiture la plus vendue au monde en termes de ventes, mais le crossover entièrement électrique reste un véhicule électrique haut de gamme hors de portée de la plupart des acheteurs de voitures.Si Tesla veut dominer l’industrie automobile, elle doitélargir sa matrice de produits etlancer un véhicule électrique à bas prix pour répondre aux besoins des consommateurs débutants.
Les rumeurs sur la voiture électrique Tesla à bas prix n'ont jamais cessé, et il y a des nouvelles selon lesquelles il pourrait s'agir du modèle 2, mais Tesla l'a officiellement nié.Ces derniers mois, Musk a laissé entendre que Tesla ne publierait queun spécialement construit,Robotaxi futuriste plutôt qu'une voiture électrique plus abordable.Le Robotaxi de Tesla aura lieu avec la conduite autonome à l'esprit, et dans la lettre de mise à jour du deuxième trimestre 2022, la voiture est en fait répertoriée comme « en développement ».
Viechaa décrit les plates-formes Model X et S comme la première génération de la plate-forme Tesla, les Model 3 et Y comme la deuxième génération, et lePlateforme Robotaxi comme troisième génération.
De plus, Tesla FSD a également été mentionné.Viecha a dit queÀ mesure que Tesla collecte davantage de données provenant de l’intervention humaine, elle résoudra divers problèmes et déploiera des mises à jour logicielles pour améliorer le système. Ce processus itératif permettra enfin à Tesla de parvenir à une véritable conduite autonome.Maintenant queFSD Beta 10.69 a été poussé, une amélioration clé de cette dernière version du logiciel est l'amélioration des virages à gauche non protégés.
Dans le domaine des véhicules électriques, qu'il s'agisse de l'agencement global, des services produits, de la technologie de conduite autonome, etc., Tesla occupe une position de leader, et nous pouvons voir que Tesla élargit toujours sa matrice de produits, améliorant constamment FSD, Robotaxi, etc. . Continue.
Heure de publication : 20 septembre 2022