La tête de borne est un élément important dans le système de câblage du produit moteur, et sa fonction est de se connecter au fil de connexion et de réaliser la fixation avec le bornier. Le matériau et la taille du terminal affecteront directement la qualité et les performances de l'ensemble du moteur.
La borne du produit moteur, en tant que partie de connexion électrique, joue le rôle de connexion à l'alimentation électrique et d'assurer la conduction de la connexion, de sorte que ses performances matérielles doivent répondre aux exigences.
Lors du processus d'installation de la tête de borne, il faut d'abord s'assurer que le lien de connexion avec le fil conducteur peut être bien déformé, en particulier lorsque le processus de pressage à froid est utilisé, afin que la tête de borne et le conducteur du fil conducteur aient un bon contact. . Afin d'obtenir l'effet de contact étroit et de fermeté entre les deux, d'une part, c'est le matériau du terminal, qui est généralement du cuivre rouge industriel avec une bonne conductivité électrique et des propriétés mécaniques ; correspondance de diamètre.
Dans le processus de câblage secondaire, c'est-à-dire pendant le processus de connexion entre le fil conducteur et le bornier, en raison de la relation d'appariement entre la tête de borne et le boulon de borne, la tête de borne est susceptible d'être soumise à différents degrés de force de flexion. . Le matériau est également très important et il faut s'assurer qu'il n'y a pas de risque caché de fracture après l'assemblage. Lors des inspections de moteurs défectueux, il a été constaté que de nombreux moteurs comportant des phases manquantes étaient dus à des problèmes de qualité des bornes. Les fabricants de terminaux doivent utiliser des matières premières qui répondent aux exigences réglementaires, et les constructeurs de moteurs doivent accorder une attention particulière à la qualité des terminaux. niveau de qualité.
Selon les conditions techniques des connecteurs, les connecteurs doivent être estampés à partir de plaques de cuivre industrielles d'une pureté d'au moins 99,9 %, et le traitement anticorrosion de surface doit être effectué en fonction des conditions de travail réelles. Par conséquent, la couleur de la surface des connecteurs que nous utilisons n’est pas différente. Ce n'est pas la vraie couleur du cuivre.
Selon la fonction conductrice de la connexion électrique du terminal, sa section conductrice est très importante et la taille de sa section conductrice est déterminée comme étant la surface et l'épaisseur de l'anneau correspondant. Au cours du processus d'inspection du moteur en raison de la défaillance du terminal, il a été constaté que l'épaisseur du terminal était insuffisante et que la surface de l'anneau était trop petite (c'est-à-dire que le trou était grand mais le diamètre du le bord extérieur était petit). De tels problèmes étaient relativement rares chez les fabricants classiques. Le plus souvent, dans certains ateliers de réparation, le trou traversant du terminal est agrandi à volonté, uniquement pour correspondre au boulon du terminal, tout en ignorant la conductivité électrique du terminal lui-même ; un autre problème courant est dû aux problèmes de mauvais contact causés par une épaisseur de tête trop faible.
Dans le cas de moteurs défectueux, on peut constater que la non-conformité des bornes entraînera la combustion de tout l'enroulement du moteur, et dans le processus de fabrication et de réparation du moteur, si l'importance des bornes dans le moteur ne peut pas être reconnu, de tels problèmes seront Il y aura des flux sans fin.
D'après l'analyse de la fiabilité de la connexion du moteur, la tête de borne du moteur standard et le bornier sont reliés par une connexion à compression qui n'est pas facile à séparer, c'est-à-dire que le joint de la tête de borne a la forme d'un anneau; dans de nombreux cas, le client exige que la tête de borne soit remplacée par un type enfichable ouvert. Pour cette exigence, le fabricant du moteur doit communiquer pleinement avec le client pour garantir la fiabilité du lien de connexion ainsi que la qualité et la sécurité du moteur et l'équipement entraîné.
Heure de publication : 21 février 2023