Au cours de l'exercice 2021, Porsche Global a une fois de plus consolidé sa position de « l'un des constructeurs automobiles les plus rentables au monde » avec d'excellents résultats. Le constructeur de voitures de sport de Stuttgart a atteint des niveaux records en matière de bénéfice d'exploitation et de bénéfice de ventes. Le résultat opérationnel a grimpé à 33,1 milliards d'euros en 2021, soit une augmentation de 4,4 milliards d'euros par rapport à l'exercice précédent et une augmentation d'une année sur l'autre de 15 % (résultat d'exploitation de l'exercice 2020 : 28,7 milliards d'euros). Le bénéfice sur ventes s'élève à 5,3 milliards d'euros, en hausse de 1,1 milliard d'euros (+27%) par rapport à l'exercice précédent. Ainsi, Porsche a réalisé un retour sur ventes de 16,0 % au cours de l'exercice 2021 (année précédente : 14,6 %).
Oliver Blume, président du directoire de Porsche, a déclaré : « Notre solide performance repose sur des décisions audacieuses, innovantes et tournées vers l'avenir. L'industrie automobile connaît peut-être la plus grande transformation de l'histoire et nous l'avons amorcé très tôt. approche et les progrès constants de l'opération. Toutes les réalisations sont dues au travail d'équipe. M. Lutz Meschke, vice-président et membre du directoire mondial de Porsche, responsable des finances et des technologies de l'information, estime qu'en plus d'être très attractif. Outre une gamme de produits solide, une structure de coûts saine constitue également la base de l'excellente performance de Porsche. performance. Il a déclaré : « Nos données commerciales reflètent l'excellente rentabilité de l'entreprise. Elles démontrent que nous avons réalisé une croissance créatrice de valeur et démontré la robustesse d'un modèle commercial réussi, même dans des conditions de marché difficiles telles que des pénuries d'approvisionnement en puces.
Rentabilité garantie dans un environnement de marché complexe
Au cours de l'exercice 2021, le flux de trésorerie net mondial de Porsche a augmenté de 1,5 milliard d'euros pour atteindre 3,7 milliards d'euros (année précédente : 2,2 milliards d'euros). "Cet indicateur témoigne de la rentabilité de Porsche", a déclaré Meschke. Le bon développement de l'entreprise bénéficie également de l'ambitieux « Plan de rentabilité 2025 », qui vise à générer continuellement des bénéfices grâce à l'innovation et à de nouveaux modèles économiques. "Notre plan de rentabilité a été très efficace grâce à la grande motivation de nos collaborateurs. Porsche a encore amélioré sa rentabilité et abaissé notre seuil de rentabilité. Cela nous a permis d'investir de manière stratégique dans l'avenir de l'entreprise malgré la situation économique stressante. Nous Les investissements dans l'électrification, la numérisation et le développement durable progressent sans relâche. Je suis convaincu que Porsche sortira plus fort de la crise mondiale actuelle", a ajouté Meschke.
La situation mondiale tendue actuelle exige retenue et prudence. "Porsche est préoccupé et préoccupé par le conflit armé en Ukraine. Nous espérons que les deux parties cesseront les hostilités et résoudront leurs différends par des moyens diplomatiques. La sécurité de la vie des personnes et la dignité humaine sont de la plus haute importance", a déclaré M. Obomo. People, Porsche Worldwide a fait un don de 1 million d'euros. Un groupe de travail spécial composé d'experts mène une évaluation continue de l'impact sur les activités commerciales de Porsche. La chaîne d'approvisionnement de l'usine Porsche a été affectée, ce qui signifie que dans certains cas, la production ne peut pas se dérouler comme prévu.
"Nous serons confrontés à de sérieux défis politiques et économiques dans les mois à venir, mais nous resterons attachés à notre objectif stratégique pluriannuel consistant à atteindre un retour sur ventes d'au moins 15 % par an sur le long terme", a souligné le directeur financier Messgard. "Le groupe de travail a pris des mesures initiales pour préserver les revenus et veut s'assurer que l'entreprise continue de répondre aux exigences de rendement élevé. Bien entendu, le degré ultime de réalisation de cet objectif dépend de nombreux défis externes qui échappent au contrôle humain. " Au sein de Porsche, l'entreprise a fourni Construire un modèle économique réussi crée tous les points positifs : « Porsche est dans une excellente position stratégique, opérationnelle et financière. Nous sommes donc confiants dans l'avenir et saluons l'engagement du groupe Volkswagen dans la recherche Porsche AG sur le possibilité d'une introduction en bourse (IPO). Cette décision peut accroître la notoriété de la marque et accroître la liberté d'entreprise. Dans le même temps, Volkswagen et Porsche peuvent toujours bénéficier de synergies futures.
Accélérer le processus d’électrification de manière globale
En 2021, Porsche a livré un total de 301 915 voitures neuves à ses clients dans le monde entier. C'est la première fois que les livraisons de voitures neuves Porsche dépassent la barre des 300 000, un record (272 162 livrées l'année précédente). Les modèles les plus vendus étaient le Macan (88 362) et le Cayenne (83 071). Les livraisons de Taycan ont plus que doublé : 41 296 clients dans le monde ont reçu leur première Porsche 100 % électrique. Les livraisons de la Taycan ont même dépassé la voiture de sport de référence de Porsche, la 911, même si cette dernière a également établi un nouveau record avec 38 464 unités livrées. Obermo a déclaré : « La Taycan est une authentique voiture de sport Porsche qui a inspiré divers groupes, notamment nos clients existants, de nouveaux clients, des experts automobiles et la presse du secteur. Nous présenterons également une autre voiture de sport purement électrique pour accélérer l'électrification : au milieu des années 20, nous prévoyons de présenter la voiture de sport 718 à moteur central exclusivement sous forme électrique.
L'année dernière, les modèles électriques ont représenté près de 40 % de toutes les nouvelles livraisons Porsche en Europe, y compris les modèles hybrides rechargeables et les modèles purement électriques. Porsche a annoncé son intention de devenir neutre en carbone d'ici 2030. "On s'attend à ce que d'ici 2025, les ventes de modèles électriques représentent la moitié des ventes globales de Porsche, y compris les modèles purement électriques et hybrides rechargeables", a déclaré Obermo. "D'ici 2030, la proportion de modèles purement électriques dans les voitures neuves devrait atteindre plus de 80 %." Pour atteindre cet objectif ambitieux, Porsche travaille avec des partenaires pour investir dans la construction de bornes de recharge haut de gamme, ainsi que dans la propre infrastructure de recharge de Porsche. En outre, Porsche a investi massivement dans des domaines technologiques clés tels que les systèmes de batterie et la production de modules de batterie. La nouvelle Cellforce se concentre sur le développement et la production de batteries hautes performances, dont la production de masse est prévue pour 2024.
En 2021, les livraisons de Porsche dans toutes les régions de vente du monde ont augmenté, la Chine redevenant le plus grand marché unique. Près de 96 000 unités ont été livrées sur le marché chinois, soit une augmentation de 8 % sur un an. Le marché nord-américain de Porsche a connu une croissance significative, avec plus de 70 000 livraisons aux États-Unis, soit une augmentation de 22 % sur un an. Le marché européen a également connu une croissance très positive : rien qu'en Allemagne, les livraisons de voitures neuves Porsche ont augmenté de 9 pour cent pour atteindre près de 29 000 unités.
En Chine, Porsche continue d'accélérer le processus d'électrification en se concentrant sur l'écosystème des produits et des véhicules, et d'enrichir continuellement la vie de mobilité électrique des clients chinois. Deux modèles dérivés du Taycan, le Taycan GTS et le Taycan Cross Turismo, feront leurs débuts en Asie et débuteront la prévente au Salon international de l'auto de Pékin 2022. D'ici là, la nouvelle gamme de modèles énergétiques de Porsche en Chine sera étendue à 21 modèles. En plus du renforcement continu de l'offensive des produits d'électrification, Porsche Chine a accéléré la construction d'un écosystème de véhicules convivial grâce à une technologie de suralimentation rapide et sûre, en élargissant continuellement un réseau de recharge fiable et pratique et en s'appuyant sur les capacités locales de R&D pour fournir clients avec des services attentionnés et intelligents.
Heure de publication : 24 mars 2022