L'Arabie saoudite, qui possède les deuxièmes plus grandes réserves de pétrole au monde, peut être considérée comme riche à l'ère du pétrole. Après tout, « un morceau de tissu sur la tête, je suis le plus riche du monde » décrit bien la situation économique du Moyen-Orient, mais l'Arabie saoudite, qui dépend du pétrole pour faire fortune, a besoin d'embrasser l'ère de l'électrification et annoncer la création de sa propre marque de véhicules électriques.
Je ne peux pas m'empêcher de demander : n'est-ce pas un acte de détruire son propre travail ?
Le Fonds d'investissement public saoudien a annoncé précédemment qu'il coopérerait avec Foxconn et BMW pour lancer sa propre marque de véhicules électriques – Ceer.
Il s’agirait également de la première marque de voitures électriques en Arabie Saoudite.
Après avoir mieux compris, j'ai appris que le Fonds d'investissement public saoudien créerait une coentreprise avec la société mère de Foxconn Technology Group (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.), nommée Ceer.
La coentreprise obtiendra certaines technologies de pièces automobiles de BMW et les utilisera dans la recherche et le développement automobiles.Le domaine technique est principalement assuré par BMW, tandis que la production et la transformation, le cadre automobile et la passerelle intelligente sont assurés par Foxconn.
L'annonce a été faite par Son Altesse Royale le prince héritier Mohammed bin Salman bin Abdulaziz, Premier ministre et président du Fonds d'investissement public (PIF), qui a déclaré que Ceer était l'investissement du fonds dans une croissance prometteuse en Arabie saoudite. Cela fait partie de la stratégie de diversification de la croissance du PIB.
Pourquoi l'Arabie Saoudite a besoin d'une voiture électrique
En fait, l’Arabie Saoudite, qui a gagné beaucoup d’argent grâce au pétrole, a toujours été confrontée à une structure économique unique et à une tendance progressive à la baisse.
Surtout alors que le monde entier se tourne vers l’électrification et que l’Union européenne, les États-Unis et la Chine ont tous fixé des dates pour interdire la vente de véhicules à carburant, l’Arabie saoudite, qui dépend du pétrole, doit être la plus paniquée.
Le développement de la fabrication de véhicules électriques ne consiste pas tant à détruire son propre travail, mais plutôt à « ne pas mettre tous les œufs dans le même panier ».
Le business du pétrole est devenu de plus en plus difficile à réaliser. Même si le pétrole vous appartient, il n’existe pas de norme claire quant au pouvoir de fixation des prix du pétrole.
La situation internationale tendue et les changements dans la situation économique de divers pays entraîneront des fluctuations des prix du pétrole. Une fois que le prix du pétrole chutera, l’économie saoudienne sera durement touchée.
Et aujourd’hui, la plus grande menace qui pèse sur le pétrole réside dans les nouvelles énergies, imparables.La consommation de pétrole des véhicules à carburant représente environ 24 % de la consommation totale de pétrole, donc une fois que les véhicules seront électrifiés et convertis à de nouvelles formes d'énergie, la demande de pétrole du marché sera considérablement réduite.
Investissez donc dans un domaine lié au marché des ressources que vous possédez déjà mais dans le sens opposé : les véhicules électriques.Il peut dans une certaine mesure compenser les risques liés au pétrole, ce qui ressemble un peu au concept de couverture dans le domaine financier.
Bien entendu, l'investissement de l'Arabie saoudite dans les véhicules électriques signifie non seulement que l'électrification mondiale a formé une tendance irréversible, mais aussi que l'Arabie saoudite a commencé à faire des efforts de « dépétroleumisation ».
Comme argument d’une autre dimension, on peut aussi en entrevoir un ou deux dans le discours du Premier ministre et président du Fonds d’investissement public Mohamed.L’Arabie saoudite a non seulement besoin de sa propre marque de véhicules électriques, mais elle lance également une stratégie de diversification à travers l’industrie des véhicules électriques.
« L'Arabie saoudite ne construit pas seulement une nouvelle marque automobile, nous déclenchons une nouvelle industrie et un nouvel écosystème, attirons des investissements internationaux et locaux, créons des emplois pour les talents locaux, soutenons le secteur privé et, à l'avenir, augmenterons le PIB pendant 10 ans. Cela fait partie de la stratégie du PIF visant à stimuler la croissance économique dans le cadre de la Vision 2030 », a déclaré le Premier ministre et président du Fonds d'investissement public, Mohammad Mohamad.
Il faut savoir qu’à l’heure actuelle, l’emploi du secteur pétrolier saoudien ne représente que 5% de l’emploi total du pays.Avec la croissance rapide de la population saoudienne et la mise en œuvre de la nouvelle stratégie énergétique mondiale, le taux de chômage augmente rapidement, ce qui constitue une menace pour la stabilité sociale de l'Arabie saoudite. C'est donc l'un des problèmes qui doivent être résolus de toute urgence. .
Et l'analyse prévoit que Ceer attirera plus de 150 millions de dollars d'investissements et créera 30 000 opportunités d'emploi.
Le PIF prévoit que d'ici 2034, Ceer contribuera directement à hauteur de 8 milliards de dollars américains (environ 58,4 milliards de RMB) au PIB de l'Arabie saoudite.
Les géants s’unissent pour sortir du « désert »
Le prince héritier Mohammed a également déclaré dans un communiqué que l'Arabie saoudite non seulement construit une nouvelle marque automobile, mais qu'elle est également en train de lancer une nouvelle industrie et un nouvel écosystème qui attire les investissements internationaux et locaux.
Par conséquent, l’Arabie Saoudite a fourni de l’argent, BMW a fourni la technologie et Foxconn a produit des lignes de production, entrant officiellement dans l’industrie des véhicules électriques.Sans oublier que ces trois-là sont tous rois dans leurs domaines respectifs, même les trois cordonniers sont aussi bons que Zhuge Liang.
Chaque véhicule Ceer sera conçu et fabriqué en Arabie Saoudite dans le but déclaré d'ouvrir la voie en matière de technologies d'infodivertissement, de connectivité et de conduite autonome.Les premières unités devraient arriver sur le marché en 2025.
Il est intéressant de noter que Ceer est une coentreprise entre PIF et Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn), qui accordera une licence à la technologie des composants de BMW pour une utilisation dans le processus de développement automobile.Bien qu'il n'y ait pas encore de détails sur des composants spécifiques, un rapport mentionne les projets de la coentreprise de s'approvisionner en composants de châssis auprès de BMW.
Foxconn sera responsable du développement de l'architecture électrique du véhicule, qui se traduira par un « portefeuille de produits de premier plan en matière de technologies d'infodivertissement, de connectivité et de conduite autonome ».
En fait, Foxconn est constamment à la recherche d’un partenaire pour réaliser son rêve de voiture électrique ces dernières années. De toute évidence, l’Arabie Saoudite est un bon candidat pour l’OEM.
Depuis l’année dernière, Hon Hai a déclaré que les véhicules électriques seraient la priorité absolue du développement futur.La même année, Foxtron a été créée en coentreprise avec Yulong Motors, puis a rapidement lancé trois véhicules électriques, le prototype modèle C, la berline modèle E et le bus électrique modèle T.
En octobre 2022, Hon Hai présentera à nouveau deux nouveaux véhicules sous le nom de Foxtron, le SUV modèle B et le véhicule électrique pick-up modèle V, lors de sa troisième Journée technologique.
On voit que l'OEM d'Apple est loin de satisfaire l'appétit de Hon Hai. L'objectif principal de Hon Hai est désormais d'entrer dans l'industrie électrique et de dépasser dans ce domaine. On peut en effet dire qu’il s’en prend aux « super riches ».
En fait, ce n’est pas la première fois que l’Arabie saoudite souhaite créer une marque de véhicules électriques au niveau local. Lucid Motors a annoncé qu'elle construirait une usine de production en Arabie Saoudite avec une capacité de production annuelle de 155 000 véhicules électriques zéro émission.
L'usine rapportera à Lucid un total de 3,4 milliards de dollars en financement et en incitations au cours des 15 prochaines années.
Khalid Al-Falih, ministre saoudien de l'Investissement, a déclaré : « Attirer un leader mondial du véhicule électrique comme Lucid pour ouvrir sa première usine de fabrication internationale en Arabie Saoudite reflète notre engagement à créer de la valeur économique à long terme d'une manière durable, durable et intégrée à l'échelle mondiale. . promesse."
De plus, les « bons frères » des pays voisins comme les Émirats arabes unis et le Qatar ont déjà lancé des plans de transformation, et les Émirats arabes unis ont promis d’atteindre une électrification à 100 % d’ici 2030.Le Qatar a construit 200 bornes de recharge.
Étant donné qu’une économie basée sur le pétrole comme l’Arabie saoudite a lancé un projet de construction de véhicules électriques, cela ne peut que montrer que l’électrification est tout aussi importante pour n’importe quelle économie du Jehol, un pays du monde.Mais il n’est pas non plus facile pour les Émirats arabes unis de s’engager sur cette voie.
Les coûts de main-d'œuvre élevés de l'Arabie saoudite, la chaîne d'approvisionnement imparfaite et le manque de protection tarifaire sont autant de problèmes sérieux auxquels les marques locales d'électrification doivent faire face.
De plus, l’Arabie Saoudite n’a pas mis la vidange d’essence à l’ordre du jour, et les habitudes automobiles locales et les prix bas du carburant seront autant d’obstacles à la promotion des véhicules purement électriques.
Mais en fin de compte, « les problèmes qui peuvent être résolus avec de l’argent ne sont pas considérés comme des problèmes ». Il n’est pas trop tard pour que l’Arabie saoudite décide de se lancer dans l’électrification et d’établir une usine de production dans le pays.
Après tout, cela peut non seulement promouvoir la diversification de l'industrie manufacturière saoudienne, mais également favoriser la transformation de l'ensemble de l'économie et de la société.Alors pourquoi pas un plan prévoyant pour les jours de pluie ?
Bien sûr, la « révolution verte » évoquée dans cet article pourrait aussi être celle des princes du pétrole, cherchant simplement à s’amuser dans leur vie riche et récréative.
Heure de publication : 19 novembre 2022