L'utilisation de modèles de classe A00 a constitué un maillon fondamental du développement des véhicules à énergies nouvelles en Chine au cours des dernières années.
Avec la récente flambée des coûts des batteries, les ventes totales de véhicules à énergie nouvelle de classe A00 de janvier à mai 2022 sont d'environ 390 360 unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 53 % ; mais en termes de part de marché, il représente 25 % des ventes totales de véhicules de tourisme à énergies nouvelles. %, la proportion a chuté de 8 points de pourcentage ; du point de vue de l'agencement du constructeur, Wuling, Great Wall et Chery occupaient le marché. Les quatre sociétés de Jianghuai.
L'article d'aujourd'hui examine également le segment de marché A00 sous la forme d'un diagramme.
À en juger par les données actuelles, le taux de croissance du marché des véhicules à énergie nouvelle de classe A00 en 2022 ralentira définitivement. On s'attend à ce que les ventes annuelles en 2022 restent autour d'un million d'unités. Les principales raisons sont les suivantes :
●Dans le cas des batteries et de diverses pièces et composants, la hausse des prix des matières premières (y compris les métaux et les produits industriels dérivés du pétrole) a réduit l'espace de vie des modèles de classe A00. Ceux qui sont prêts à s’y tenir maintenant ne sont rien d’autre que d’autres revendications.Il n’est pas exclu qu’il y ait une contraction soudaine des entreprises individuelles en septembre-octobre.À condition que la volonté de l'offre soit affectée, la méthode d'ajustement passe principalement par un ajustement substantiel du prix de l'ensemble du véhicule, ce qui entraîne directement un affaiblissement de la demande.
●Avec l'augmentation du taux de pénétration, la demande de crédits de consommation de carburant et de nouveaux crédits d'énergie (doubles crédits) des constructeurs automobiles a diminué. Étant donné que les bénéfices issus du processus de transaction ne peuvent pas compenser les pertes du côté automobile, la plupart des constructeurs automobiles ne sont pas très enthousiastes à l’égard de la production.
En raison du prix relativement élevé du pétrole et de la promotion de la popularité des véhicules à énergie nouvelle dans les campagnes en raison de la politique des véhicules à énergie nouvelle allant à la campagne, il existe toujours une demande rigide pour ce modèle en raison de son prix bas ; cependant, la stratégie de promotion des constructeurs automobiles dans la structure des modèles de cette année n'est pas basée sur le volume de circulation. , ce marché ne s'est donc pas effectivement amélioré par rapport à l'année dernière.L'augmentation de cette année est principalement due aux PHEV A-level et DHT.
▲Figure 1. Allocation de marché du niveau A00 en 2022
Les principales marques du marché de la voiture A00 en 2022 sont également basées sur Wuling MiniEV, Chery eQ, QQ ice cream et Benben, quatre modèles populaires.
▲Figure 2. Modèles explosifs sur le marché en 2022
Partie 1
Subdivision du modèle A00
Selon l'autonomie de croisière, les voitures A00 peuvent également être subdivisées en : modèles avec une autonomie de croisière de 300 kilomètres sans subventions, et modèles avec subventions supérieures à 300 kilomètres, comme le montre la figure 3 ci-dessous :
▲Figure 3. Comparaison des principales autonomies de croisière en mai 2022
En termes de schéma de configuration de la batterie, il s'agit d'un modèle non subventionné de 300 kilomètres. Il est principalement équipé de batteries inférieures à 25-26 kWh, et l'accent est mis principalement sur l'équipement 9-15 kWh ; et dans la configuration à autonomie de batterie la plus élevée – la configuration la plus élevée est de 45 kWh. Il s’agit d’une pièce qui vend de très petits canons en acier.
▲Figure 4. Comparaison de l'autonomie de croisière de niveau A00 et de l'électricité
Du point de vue du système d'entraînement électrique, les modèles A00 disposent principalement de deux types de puissance, 30-39 kW et 50 kW, qui sont en fait destinés à répondre aux exigences de base du double 80.
▲Figure 5. La situation électrique du niveau A00
Parmi les voitures de classe A00, la répartition est également intéressante si l’on considère la part de marché des différentes sociétés.Si l'on le subdivise davantage en modèles annuels, on constate qu'aucun nouveau modèle ne sortira dans la classe de base A00 en 2022, et les constructeurs automobiles sont évidemment réticents à consacrer trop de ressources dans ce domaine.
▲Tableau 1. Répartition des modèles des grandes marques
Partie 2
La sélection de la batterie de niveau A00
À en juger par la capacité installée des batteries de voiture A00, les principaux fabricants sont Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times, DFD et AVIC, suivis de plusieurs modèles populaires – Honeycomb Energy et Ruipu Energy.
▲Figure 6. Quantité de décomposition de la batterie au niveau A00
Dans les données shu des cinq premiers mois de 2022, il est relativement facile de voir la relation de soutien. Par exemple, dans la distribution d'énergie du Hongguang MiniEV dans la batterie, autour de Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times, AVIC Lithium, Ruipu Energy, Penghui Energy et Star. Alimentation constante.L'eQ1 de Chery a été confié à l'ère DFD et Ningde, tandis que le Benben de Changan tournait principalement autour de l'ère Ningde et Guoxuan Hi-Tech, complété par AVIC.La crème glacée QQ comprend Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times et AVIC Lithium Battery.
▲Figure 7. Correspondance des batteries des principaux modèles populaires en 2022
Résumé : Sur le marché des modèles de niveau A00, le développement sera stable jusqu'en 2021, mais à mesure que le problème des coûts deviendra important, la proportion de ce segment dans l'ensemble du marché des véhicules électriques continuera de diminuer.Je pense qu'il est bon d'observer cette tendance, qui signifie que les véhicules à énergies nouvelles se développent vers un marché plus sain et plus mature.
Heure de publication : 27 juin 2022