Les véhicules électriques à basse vitesse sont communément appelés « musique de vieux ». Ils sont très populaires parmi les cyclistes d'âge moyen et âgés en Chine, en particulier dans les zones urbaines et rurales, en raison de leurs avantages tels que la légèreté, la vitesse, la simplicité d'utilisation et le prix relativement économique. L'espace de la demande du marché est très vaste.
À l'heure actuelle, de nombreuses villes ont successivement publié des normes localespour réglementer l'immatriculation et la conduite des véhicules à basse vitesse, mais après tout,les normes nationales unifiées n'ont pas encore été publiées et les « Conditions techniques pour les véhicules de tourisme purement électriques » sont encore en phase d'approbation. Par conséquent, les experts du secteur suggèrent que dans certaines villes où les achats sont ouverts, les consommateurs devraient remplir les cinq conditions standard suivantes lors de l'achat de véhicules à basse vitesse.
1. Se conformer à la norme nationale recommandée « Conditions techniques pour les véhicules de tourisme purement électriques » du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information.
Afin de mieux guider le développement des véhicules électriques à basse vitesse, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a officiellement sollicité des avis sur la norme nationale recommandée « Conditions techniques pour les véhicules de tourisme purement électriques » en juin 2021. Quelques conditions techniques pour les véhicules de tourisme purement électriques ont été révisés, et il a également été précisé que les véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse seront une sous-catégorie de véhicules de tourisme purement électriques, appelés « micro véhicules de tourisme purement électriques à basse vitesse », et les indicateurs techniques et exigences pertinents des produits ont été proposé. 1. Le nombre de sièges dans une micro voiture de tourisme purement électrique à basse vitesse doit être inférieur à 4 ; 2. La vitesse maximale pendant 30 minutes est supérieure à 40 km/h et inférieure à 70 km/h ; 3. La longueur, la largeur et la hauteur du véhicule ne doivent pas dépasser 3 500 mm, 1 500 mm et 1 700 mm ; 4. Le poids à vide du véhicule ne doit pas dépasser 750 kg ; 5. L'autonomie de croisière du véhicule n'est pas inférieure à 100 kilomètres ; 6. Ajout d'exigences en matière de densité énergétique de la batterie : l'exigence en matière de densité énergétique pour les micro-véhicules de tourisme électriques purs à basse vitesse n'est pas inférieure à 70 Wh/kg. Il y aura peut-être des changements mineurs plus tard, mais si rien d’inattendu ne se produit, cette norme devrait devenir la nouvelle norme nationale pour les véhicules électriques à basse vitesse. Par conséquent, lors de l'achat, les consommateurs doivent d'abord prêter attention aux données spécifiées dans ces normes, notamment la vitesse, le poids, etc. 2. Vous devez choisir un modèle de voiture alimenté par des batteries au lithium.
Selon la nouvelle norme, le poids du véhicule ne doit pas dépasser 750 kg, la densité énergétique de la batterie ne doit pas être inférieure à 70 Wh/kg et la norme exige également clairement que la durée de vie de la batterie ne soit pas inférieure à 90 % de l'état d'origine après 500 cycles. Afin de répondre à ces normes, les batteries au lithium sont devenues un choix incontournable. En particulier, la réunion a clairement indiqué que les batteries au plomb ne sont pas acceptables et que les véhicules à quatre roues à basse vitesse ne peuvent utiliser que des batteries au lithium fer phosphate ou au lithium ternaire. Il faut savoir que pour les quatre-roues, un jeu de batteries au lithium peut même représenter un tiers, voire plus de la moitié du prix de l'ensemble du véhicule, ce qui signifie également que le coût de l'ensemble de l'industrie des véhicules électriques à basse vitesse sera être obligé d'augmenter. 
3. Le produit doit avoir des qualifications pertinentes telles que le catalogue du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et la certification 3C.
Si les véhicules électriques à basse vitesse veulent circuler légalement sur la route, la première condition est d’être immatriculés. Selon les normes préliminaires fournies par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, les véhicules électriques ordinaires à basse vitesse ont été identifiés comme des véhicules à moteur, ce qui signifie qu'ils doivent être produits par des entreprises possédant des qualifications régulières en matière de production automobile et répertoriées au ministère de l'Industrie et de l'Information. Catalogue de la technologie. Dans le même temps, la certification 3C du produit, le certificat d'usine et d'autres qualifications pertinentes doivent être complets avant qu'il puisse être légalement autorisé et mis sur la route. 4. Vous devez choisir une voiture de tourisme et non un bus touristique. La raison pour laquelle de nombreux véhicules électriques à basse vitesse peuvent être légalement répertoriés et vendus sur le marché est qu'ils sont qualifiés pour être vendus comme véhicules électriques touristiques, qui ne peuvent être conduits que sur des routes non publiques telles que des sites pittoresques et des zones industrielles. Par conséquent, lorsque les consommateurs achètent des véhicules électriques à basse vitesse, ils doivent comprendre clairement les attributs du produit, qu'il s'agisse d'un véhicule touristique ou d'un véhicule routier ordinaire. Cet aspect est notamment inclus dans le contrat signé avec le commerçant. Ne vous laissez pas berner par les paroles du commerçant selon lesquelles vous pouvez conduire sur la route sans plaque d'immatriculation ni permis de conduire. Vous devez lire attentivement le contrat et le comprendre clairement. 5. Vous devez avoir un permis de conduire, une plaque d'immatriculation et une assurance. La définition d'une micro voiture de tourisme purement électrique à basse vitesse signifie que les véhicules électriques à basse vitesse ne seront plus dans une zone grise. Le prix de la formalisation est la formalisation de l'industrie, y compris des questions telles que les permis de conduire, l'immatriculation et l'assurance sur le marché de consommation. À l'heure actuelle,un permis de conduire est une exigence de base pour qu'un véhicule à moteur puisse circuler sur la route.Les motos électriques sont des véhicules à moteur, un permis de conduire est donc requis pour circuler sur la route. Les trois-roues électriques sont classés parmi les véhicules à moteur, et de nombreuses régions imposent également des amendes en cas de conduite sans permis .Bien que le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information n'ait pas encore clairement publié de normes pour les véhicules à quatre roues à basse vitesse,une fois que les véhicules électriques à basse vitesse seront également classés comme véhicules à moteur,l'exigence d'un permis de conduire est absolument acquise d'avance. Bien sûr, dès maintenant,aprèsl'introduction dela nouvelle réglementation, le processus d'obtention du permis de conduire a été relativement simplifié, et l'obtention d'un permis de conduire a été considérablement réduite. Pour la plupart des personnes d'âge moyen et âgées ainsi que des femmes au foyer, l'obtention d'un permis de conduire ne sera plus un seuil. Le public ravivera sûrement sa quête de véhicules électriques à basse vitesse. Après tout, en termes de prix, de rentabilité, d’apparence et de contrôlabilité, les véhicules électriques à basse vitesse présentent encore de grands avantages.
Le département de surveillance du marché a souligné qu'à l'avenir, les véhicules électriques devront avoir les qualifications et les licences appropriées pour être enregistrés, et que les produits devront également être inclus dans le catalogue d'annonces du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information. Seuls les fabricants de véhicules électriques et les produits enregistrés auprès du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et inclus dans le catalogue peuvent gérer normalement le paiement des taxes, l'achat d'assurances et d'autres services. Cette tendance sera plus évidente après la publication de la norme nationale pour les véhicules électriques à basse vitesse.
À l'heure actuelle, il est devenu un consensus selon lequelles véhicules électriques peuvent être immatriculés et mis en circulation. Bien qu'il existe actuellement un système de période de transition, les véhicules qui dépassent les normes sont interdits de production et de vente et seront tôt ou tard éliminés de l'histoire. Lorsque les consommateurs achètent des véhicules électriques à basse vitesse, ils doivent d'abord comprendre les politiques locales pertinentes, en particulier si les véhicules électriques à basse vitesse peuvent être immatriculés localement, quelles conditions sont requises et détenir le permis de conduire correspondant avant de se rendre au marché pour acheter le véhicule. .
Heure de publication : 13 août 2024 
