Selon les médias étrangers, le président américain Joe Biden prévoit d'assister au salon de l'auto de Détroit le 14 septembre, heure locale, pour sensibiliser davantage de gens au fait que les constructeurs automobiles accélèrent la transition vers les véhicules électriques et que les entreprises investissent des milliards de dollars dans la construction d'usines de batteries.
Au salon de l'auto de cette année, les trois principaux constructeurs automobiles de Détroit présenteront une variété de véhicules électriques.Le Congrès américain et Biden, un « passionné d’automobile » autoproclamé, ont déjà promis des dizaines de milliards de dollars en prêts, en allègements fiscaux pour le secteur manufacturier et à la consommation et en subventions visant à accélérer la transition américaine des véhicules à moteur à combustion vers les véhicules électriques.
Mary Barra, PDG de GM, Carlos Tavares, PDG de Stellantis, John Elkann, président du conseil d'administration de Ford, et Bill Ford Jr, président exécutif de Ford, accueilleront Biden au salon de l'auto, où ce dernier verra une sélection de modèles respectueux de l'environnement, puis parlera de la transition vers les véhicules électriques. .
Crédit image : Reuters
Bien que Biden et le gouvernement américain fassent une promotion agressive des véhicules électriques, les constructeurs automobiles lancent toujours de nombreux modèles à essence, et la plupart des voitures actuellement vendues par les trois plus grands de Détroit sont toujours des véhicules à essence.Tesla domine le marché américain des véhicules électriques, vendant plus de véhicules électriques que les trois grands de Détroit réunis.
Ces derniers temps, la Maison Blanche a publié une série de décisions d'investissement majeures de la part de constructeurs automobiles américains et étrangers qui construiront de nouvelles usines de batteries aux États-Unis et produiront des véhicules électriques aux États-Unis.
Le conseiller national pour le climat de la Maison Blanche, Ali Zaidi, a déclaré qu'en 2022, les constructeurs automobiles et les fabricants de batteries ont annoncé « 13 milliards de dollars à investir dans l'industrie américaine de fabrication de véhicules électriques », ce qui accélérera « le rythme des investissements dans les projets d'investissement basés aux États-Unis ».Zaidi a révélé que le discours de Biden se concentrerait sur la « dynamique » des véhicules électriques, notamment sur le fait que le prix des batteries a chuté de plus de 90 % depuis 2009.
Le ministère américain de l'Énergie a annoncé en juillet qu'il accorderait un prêt de 2,5 milliards de dollars à Ultium Cells, une coentreprise entre GM et LG New Energy, pour construire une nouvelle usine de batteries lithium-ion.
En août 2021, Biden s’est fixé comme objectif que d’ici 2030, les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables représenteront 50 % des ventes totales de véhicules neufs aux États-Unis.Les trois principaux constructeurs automobiles de Détroit ont exprimé leur soutien à cet objectif non contraignant de 50 %.
En août, la Californie a exigé que d’ici 2035, toutes les voitures neuves vendues dans l’État soient purement électriques ou hybrides rechargeables.L’administration Biden a refusé de fixer une date précise pour l’élimination progressive des véhicules à essence.
Les fabricants de batteries pour véhicules électriques cherchent désormais à augmenter leur production aux États-Unis, alors que les États-Unis commencent à imposer des réglementations plus strictes et à resserrer l’éligibilité aux crédits d’impôt.
Honda a récemment annoncé son partenariat avec le fournisseur de batteries sud-coréen LG New Energy pour investir 4,4 milliards de dollars dans la construction d'une usine de batteries aux États-Unis.Toyota a également annoncé qu'elle augmenterait son investissement dans une nouvelle usine de batteries aux États-Unis à 3,8 milliards de dollars, contre 1,29 milliard de dollars initialement prévus.
GM et LG New Energy ont investi 2,3 milliards de dollars pour construire une usine de batteries en coentreprise dans l'Ohio, qui a commencé à produire des batteries en août de cette année.Les deux sociétés envisagent également de construire une nouvelle usine de cellules à New Carlisle, dans l'Indiana, ce qui devrait coûter environ 2,4 milliards de dollars.
Le 14 septembre, Biden annoncera également l'approbation du premier financement de 900 millions de dollars pour la construction de stations de recharge pour véhicules électriques dans 35 États, dans le cadre du projet de loi d'infrastructure de 1 000 milliards de dollars approuvé en novembre de l'année dernière. .
Le Congrès américain a approuvé un financement de près de 5 milliards de dollars pour permettre aux États, au cours des cinq prochaines années, de construire des milliers de bornes de recharge pour véhicules électriques.Biden souhaite disposer de 500 000 nouveaux chargeurs aux États-Unis d’ici 2030.
Le manque de bornes de recharge en nombre suffisant est l’un des principaux facteurs freinant l’adoption des véhicules électriques.« Nous devons assister à une augmentation rapide du nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques », a déclaré le maire de Détroit, Michael Duggan, aux médias le 13 septembre.
Au Salon de l'auto de Détroit, Biden annoncera également que les achats de véhicules électriques du gouvernement américain ont fortement augmenté.Moins de 1 % des véhicules neufs achetés par le gouvernement fédéral en 2020 étaient des véhicules électriques, contre plus du double en 2021.En 2022, a déclaré la Maison Blanche, « les agences achèteront cinq fois plus de véhicules électriques qu’au cours de l’exercice précédent ».
Biden a signé un décret en décembre exigeant que d’ici 2027, les ministères choisissent tous les véhicules électriques ou hybrides rechargeables lors de l’achat de véhicules.La flotte du gouvernement américain compte plus de 650 000 véhicules et achète environ 50 000 véhicules par an.
Heure de publication : 16 septembre 2022