La loi sur la réduction de l'inflation, promulguée cet été, comprend un crédit d'impôt financé par le gouvernement fédéral pour les véhicules électriques, ce qui incite le groupe Volkswagen, en particulier sa marque Audi, à envisager sérieusement d'étendre sa production en Amérique du Nord, ont rapporté les médias. Audi envisage même de construire sa première usine d’assemblage de véhicules électriques aux États-Unis.
Crédit image : Audi
Oliver Hoffmann, responsable du développement technique d'Audi, a déclaré dans une interview exclusive que la nouvelle réglementation « aura un impact énorme sur notre stratégie en Amérique du Nord ».« À mesure que la politique du gouvernement évolue, nous sommes impatients de répondre aux exigences du gouvernement », a déclaré Hoffmann.
Hoffmann a également ajouté : "Pour nous, nous avons une excellente opportunité au sein du groupe d'y parvenir, et nous examinerons où nous construirons nos voitures à l'avenir."Hoffmann a déclaré que la décision d'étendre la production de voitures électriques d'Audi en Amérique du Nord pourrait être prise au début de 2023.
Sous la direction de l'ancien directeur général Herbert Diess, les marques du groupe Volkswagen se sont engagées à éliminer progressivement les véhicules à moteur à combustion interne dans une grande partie du monde d'ici 2035 et ont travaillé pour intégrer des dizaines de futurs véhicules électriques sur une plate-forme.VW, qui vend des voitures neuves aux États-Unis, principalement celles de Volkswagen, Audi et Porsche, bénéficierait d'allégements fiscaux s'ils disposent d'une usine d'assemblage commune aux États-Unis et fabriquent des batteries localement, mais seulement si le prix de leurs berlines, berlines et fourgonnettes électriques est affiché. moins de 55 000 $, tandis que les camionnettes et SUV électriques coûtent moins de 80 000 $.
La Volkswagen ID.4 actuellement produite par VW à Chattanooga est le seul modèle pouvant prétendre au crédit d'impôt américain pour véhicules électriques.La seule usine d'assemblage d'Audi en Amérique du Nord se trouve à San José Chiapa, au Mexique, où elle fabrique le multisegment Q5.
Les nouveaux crossovers électriques compacts Q4 E-tron et Q4 E-tron Sportback d'Audi sont construits sur la même plate-forme que la Volkswagen ID.4 et peuvent partager une chaîne de montage à Chattanooga avec la Volkswagen ID. Cette décision est prise.Récemment, le groupe Volkswagen a signé un accord avec le gouvernement canadien pour utiliser des minéraux extraits du Canada dans la future production de batteries.
Auparavant, les véhicules électriques Audi étaient importés aux États-Unis.Mais Hoffmann et d’autres dirigeants de la marque Audi sont « impressionnés » par la croissance rapide des véhicules électriques aux États-Unis, malgré les défis en termes de géographie et d’infrastructure de recharge.
« Je pense qu'avec les nouvelles subventions du gouvernement américain pour les véhicules électriques, notre stratégie en Amérique du Nord aura également un impact énorme. Pour être honnête, cela aura également un impact énorme sur la localisation des voitures ici », a déclaré Hoffmann.
Heure de publication : 10 octobre 2022