Sans surprise, les véhicules de tourisme à énergie nouvelleest tombé brusquementen avril.
En avril, leventes en gros de véhicules de tourisme à énergies nouvellesatteint 280 000 unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 50,1 % et une diminution d'un mois à l'autre de 38,5 % ; les ventes au détail de véhicules de tourisme à énergie nouvelle ont atteint 282 000 unités, soit une augmentation de 78,4% sur un an, en baisse de 36,5% sur un mois.
Au total, de janvier à avril, 1,469 million de véhicules de tourisme à énergie nouvelle ont été vendus en gros, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 119,0 % ; les ventes au détail se sont élevées à 1,352 million, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 128,4 %.
Cui Dongshu, secrétaire général de la Fédération des passagers, estime que l'impact de l'épidémie de Shanghai sur l'industrie automobile est très évident.« Il y a une pénurie de pièces importées, et les fournisseurs nationaux de pièces et de composants dans la région du delta du fleuve Yangtze ne sont pas en mesure de fournir à temps, et certains arrêtent même complètement leur travail et leurs opérations. En outre, des problèmes tels qu’une efficacité logistique réduite et des délais de transport incontrôlables ont entraîné une forte baisse en avril. .»
En particulier, l'usine Tesla de Shanghai, affectée par des facteurs tels que des fermetures, des exportations et de mauvaises ventes, n'a vendu que 1 512 véhicules en avril, avec des exportations nulles.
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La baisse du rapport de chaîne du mélange plug-in est plus petite,
Le taux de pénétration des nouvelles énergies atteint un niveau record
D'après les données d'avril, le volume de vente en gros de modèles purement électriques était de 214 000, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 39,9 % et une baisse d'un mois à l'autre de 42,3 % ; la vente en gros de modèles hybrides rechargeables était de 66 000, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 96,8 %, la chaîne a chuté de 22 %.
Cela est principalement dû au fait que le principal volume de ventes des modèles hybrides rechargeables provient de BYD., et sa principale position de production ne se trouve pas dans la région du delta du fleuve Yangtze, elle est donc moins touchée.
Bien que la production et les ventes globales aient fortement chuté, le taux de pénétration a atteint un nouveau sommet. Le taux de pénétration en gros des constructeurs de véhicules à énergies nouvelles en avril était de 29,6 %, soit une augmentation de 18 points de pourcentage par rapport aux 11,2 % de la même période ; le taux de pénétration du commerce de détail national était de 27,1%, soit une augmentation par rapport à 9,8% en avril 2021 (17,3 points de pourcentage).
En avril, les ventes de modèles de véhicules électriques du segment B ont subi la plus forte perte, en baisse de 29 % sur un an et de 73 % sur un mois, représentant 14 % de la part purement électrique.La structure « en forme d’haltère » du marché de l’électricité pure a été améliorée. Parmi eux, les ventes en gros de qualités A00 se sont élevées à 78 000 unités, en baisse de 34 % par rapport au mois précédent, représentant 37 % du marché des véhicules électriques purs ; Ventes en gros de 44 000 unités de qualité A0, en Le marché de l'électricité pure représentait 20 % ; Les véhicules électriques de classe A représentaient 27 % du marché électrique pur.
Heure de publication : 11 mai 2022