Introduction:À l'heure actuelle, les installations de service de soutien aux véhicules à énergie nouvelle ne sont pas encore terminées, et la « bataille longue distance » est inévitablement dépassée, et l'anxiété en matière de recharge surgit également.
Mais après tout, nous sommes confrontés à la double pression de la protection de l’énergie et de l’environnement. Les véhicules à énergies nouvelles seront sans aucun doute l'orientation dominante de la future industrie automobile, notre modèle et notre réflexion doivent donc être ouverts !
Lors de la fête nationale, d'autres personnes s'affairent à retrouver parents et amis, tandis que certains propriétaires de véhicules à énergies nouvellessont coincés sur des autoroutes longue distance, « dilemme ».
Un nouveau cas montre que le premier jour de la fête nationale, le véhicule à énergie nouvelle d'un propriétaire de voiture s'est finalement « arrêté » après 24 heures de combats sur l'autoroute « sans amis ».Puisqu'il n'y a pas de nouvelles bornes de recharge d'énergie sur la route, le propriétaire de la voiture ne peut dépenser que deux mille yuans pour trouver une remorque et ramener la voiture dans sa ville natale.
Il faut admettre que les installations de service de soutien actuelles pour les véhicules à énergies nouvelles ne sont pas encore terminées, que la « bataille longue distance » est inévitablement dépassée et que l'anxiété en matière de recharge surgit également.Mais après tout, nous sommes confrontés à la double pression de la protection de l’énergie et de l’environnement. Les véhicules à énergies nouvelles seront sans aucun doute l'orientation dominante de la future industrie automobile, notre modèle et notre réflexion doivent donc être ouverts !
Réduisez directement la douleur du « difficile à trouver », les pieux de chargement accélèrent les nouvelles constructions et l'expansion !
Au cours du premier semestre 2022, la Chine a construit 1,3 million de nouvelles installations de recharge et d'échange, soit une multiplication par 3,8 d'une année sur l'autre.
Du point de vue du soutien politique, de nombreuses provinces soutiennent fortement l'accélération de la nouvelle construction de bornes de recharge.Par exemple, Chongqing a clairement indiqué que plus de 250 000 bornes de recharge seront construites d'ici fin 2025 et que le taux de couverture des bornes de recharge dans les nouvelles zones résidentielles atteindra 100 % ; Shanghai encourage le développement d'installations de recharge et d'échange et introduit des mesures de soutien pour soutenir la construction de districts de démonstration de recharge partagée et soutenir la promotion accélérée des applications de bornes de recharge intelligentes, etc. ; les points clés des travaux d'infrastructure de recharge de véhicules à énergie nouvelle en 2022 publiés par Tianjin indiquaient clairement que plus de 3 000 nouvelles installations de recharge de divers types devraient être ajoutées cette année…
De plus, de nombreux constructeurs automobiles « marchent au gré du vent », abandonnant le « carburant » au profit de « l’électricité ».À l’avenir, l’offre automobile semble également s’orienter davantage vers les véhicules électriques.
« Les piles ne devraient pas être exigées », et la montée en puissance de l'utilisation de véhicules à énergies nouvelles en est également la clé.
Les statistiques montrent que ces dernières années, les véhicules à énergies nouvelles se sont développés rapidement.Au premier semestre de cette année, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont atteint respectivement 2,661 millions et 2,6 millions, soit une augmentation de 1,2 fois par rapport à l'année précédente, et le taux de pénétration du marché a dépassé 21 %.En revanche, les ventes de véhicules à essence ont diminué à des degrés divers.On constate que le rythme de la transformation « électrification » s’accélère.
La « pénurie » de piles de chargement est temporaire !
Étant donné que la construction doit être vigoureusement encouragée, les investisseurs puissants ne manquent pas dans l'industrie, il est donc prévu d'accélérer l'industrie pour combler le vide dans la construction de pieux de chargement.
Alors, comment combler le vide ?
Les initiés de l'industrie estiment que les politiques peuvent promouvoir la suppression des obstacles à la construction et au développement des bornes de recharge et optimiser l'emplacement des bornes de recharge, en donnant la priorité à la résidence, au travail et à la destination du propriétaire.En outre, le renforcement de la recherche et du développement de nouvelles technologies de recharge peut également améliorer dans une certaine mesure l'efficacité de la recharge et réduire la demande en nombre de piles de recharge.Bien entendu, l’entretien des bornes de recharge ne peut être ignoré, et gérer les bornes de recharge, c’est assurer le bon déplacement des utilisateurs.
Avec un soutien politique et des solutions, le modèle de développement des véhicules à énergie nouvelle ne sera-t-il pas ouvert ?
Heure de publication : 14 octobre 2022