Pour les produits automobiles, un facteur de puissance et un rendement plus élevés sont des signes importants de leurs niveaux d’économie d’énergie. Le facteur de puissance évalue la capacité d'un moteur à absorber l'énergie du réseau, tandis que l'efficacité évalue le niveau auquel un produit moteur convertit l'énergie absorbée en énergie mécanique. Avoir un facteur de puissance et une efficacité élevés est l’objectif que tout le monde attend avec impatience.
Pour le facteur de puissance, différentes séries de moteurs seront stipulées dans les conditions techniques du moteur en raison de leurs propres limites, ce qui constitue le facteur d'évaluation du pays pour les équipements électriques.Le rendement du moteur, c'est-à-dire si le moteur économise de l'énergie, pose le problème de savoir comment le définir.
Le moteur à fréquence industrielle est actuellement l’un des types de moteurs les plus utilisés. À l'heure actuelle, le pays a stipulé des normes obligatoires. GB18613-2020 est destiné à une tension nominale inférieure à 1 000 V, alimenté par une alimentation triphasée de 50 Hz, et la puissance est comprise entre 120 W et 1 000 kW. Refroidissement par auto-ventilateur fermé à 2 pôles, 4 pôles, 6 pôles et 8 pôles, à vitesse unique, conception N, moteur électrique à usage général à usage continu ou moteur électrique antidéflagrant à usage général.Pour les valeurs d'efficacité correspondant aux différents niveaux d'efficacité énergétique, il existe des réglementations dans la norme. Parmi eux, la norme stipule que le niveau d'efficacité énergétique IE3 est la valeur limite minimale d'efficacité énergétique actuellement spécifiée, c'est-à-dire que l'efficacité de ce type de moteur atteint IE3 (correspondant au niveau national d'efficacité énergétique 3). ), peuvent être produits et utilisés, et les moteurs à efficacité énergétique standard 2 et 1 correspondants sont des produits économes en énergie, et le fabricant peut demander une certification de produit économe en énergie.En termes simples, lorsque ce type de moteur arrive sur le marché, il doit être apposé sur une étiquette d'efficacité énergétique, et le niveau d'efficacité énergétique correspondant au moteur doit être apposé sur l'étiquette. Les moteurs sans étiquette ne peuvent évidemment pas entrer sur le marché ; lorsque le niveau d'efficacité du moteur atteint le niveau 2 ou le niveau 1, cela prouve que le moteur est un produit électrique économe en énergie.
Pour les moteurs haute tension à fréquence industrielle, il existe également une norme obligatoire GB30254, mais par rapport aux moteurs basse tension, le contrôle de l'efficacité énergétique des moteurs haute tension est relativement faible. Lorsque les codes de série de produits YX, YXKK, etc. contiennent le mot « X », cela signifie que le moteur est conforme à la norme obligatoire. Le niveau d'efficacité contrôlé par la norme implique également la notion de valeur limite standard et de niveau d'efficacité d'économie d'énergie.
Pour les moteurs synchrones à aimants permanents, GB30253 est une norme de performance obligatoire pour ce type de moteur, et la mise en œuvre de cette norme est également en retard par rapport à la norme GB8613.Cependant, en tant que consommateurs et producteurs de moteurs électriques, ils doivent être très conscients de la relation entre ces normes et les exigences en matière de limites de rendement.
Les moteurs inverseurs et les moteurs synchrones à aimants permanents sont les symboles emblématiques des produits économes en énergie. Les caractéristiques naturelles de leur utilisation avec des convertisseurs de fréquence déterminent la condition préalable pour ce type de moteur d'économiser de l'énergie, ce qui est également l'un des facteurs qui font que ce type de moteur occupe mieux le marché ces dernières années. un.
Heure de publication : 12 juillet 2022