Lorsque les enroulements triphasés du stator du moteur à aimant permanent (chacun avec une différence d'angle électrique de 120°) sont alimentés par un courant alternatif triphasé avec une fréquence de f, un champ magnétique tournant qui se déplace à une vitesse synchrone être généré.
En régime permanent, le champ magnétique du pôle principal tourne de manière synchrone avec le champ magnétique tournant, de sorte que la vitesse du rotor est également la vitesse synchrone, le champ magnétique tournant du stator et le champ magnétique du pôle principal établi par l'aimant permanent restent relativement statiques, et ils interagir et générer un couple électromagnétique, le moteur d'entraînement tourne et effectue une conversion d'énergie.
Le compresseur d'air à aimant permanent à fréquence variable adopte un moteur à aimant permanent à haut rendement + inverseur (moteur PM). L'hôte de vis et l'aimant permanent à haut rendementle moteur partage le même arbre principal. Le moteur n'a pas de roulement., l'efficacité de la transmission est de 100 %.Cette structure élimine le point de défaillance traditionnel des roulements du moteur et permet d'obtenir un moteur sans entretien.
Le matériau à aimant permanent de terres rares possède d'excellentes propriétés magnétiques. Après magnétisation, il peut établir un fort champ magnétique permanent sans énergie externe, qui est utilisé pour remplacer le champ d'excitation électrique des moteurs traditionnels. , Fonctionnement fiable, petite taille et poids léger.Il peut non seulement atteindre des performances élevées (telles qu'un rendement ultra-élevé, une vitesse ultra-élevée, une vitesse de réponse ultra-élevée) inégalées par les moteurs à excitation électrique traditionnels, mais peut également être transformé en moteurs spéciaux pouvant répondre à des exigences de fonctionnement spécifiques., tels que les moteurs de traction d'ascenseur, les moteurs automobiles, etc.
La combinaison d'un moteur à aimant permanent à haut rendement aux terres rares avec la technologie électronique de puissance et la technologie de contrôle par micro-ordinateur a amélioré les performances du moteur et du système de transmission à un nouveau niveau :
Le moteur à fréquence variable à aimant permanent à haut rendement maintient toujours un rendement élevé sous n'importe quelle charge, économisant plus de 38 % d'énergie par rapport aux moteurs ordinaires et plus de 10 % d'économie d'énergie par rapport aux moteurs à induction à fréquence variable.
Les performances supérieures du moteur peuvent être démarrées immédiatement après l'arrêt du moteur. Il peut démarrer et s'arrêter à l'infini sans affecter la durée de vie du moteur. Le courant de démarrage ne dépasse pas 100 % du courant à pleine charge.
Étant donné que le moteur à fréquence variable à aimant permanent présente les avantages d'une faible vitesse et d'un couple de sortie élevé, son mode de contrôle à fréquence variable est plus large que le moteur à fréquence variable à induction ordinaire.Le moteur à fréquence variable à aimant permanent est 30 % plus petit en volume et 35 % plus léger que les moteurs de même puissance, et plus facile à entretenir.Par conséquent, l’amélioration des performances et du niveau des équipements techniques de support constitue une direction de développement importante pour l’industrie automobile afin d’ajuster la structure industrielle.
À l’heure actuelle, le moteur à fréquence variable à aimant permanent à haut rendement constitue le meilleur choix pour le moteur d’entraînement du compresseur d’air à vis. Il est plus efficace et économe en énergie qu'un moteur asynchrone triphasé ordinaire à fréquence variable !
Heure de publication : 15 juin 2022