Le moteur à réluctance commutée est une sorte de moteur de régulation de vitesse développé après le moteur à courant continu et le moteur à courant continu sans balais. Les recherches sur les moteurs à réluctance au Royaume-Uni et aux États-Unis ont débuté plus tôt et ont abouti à des résultats remarquables. Le niveau de puissance du produit varie de plusieurs W à plusieurs centaines de kW et est largement utilisé dans les appareils électroménagers, l'aviation, l'aérospatiale, l'électronique, les machines, les véhicules électriques et d'autres domaines. Alors, quels sont les types spécifiques ?
1. Les moteurs à réluctance peuvent être grossièrement divisés en trois catégories suivantes :
(1) moteurs à réluctance commutée ;
(2) moteurs à réluctance synchrone ;
(3) autres types de moteurs.
Le rotor et le stator d'un moteur à réluctance commutée ont des pôles saillants. Dans le moteur synchrone à réluctance, seul le rotor possède des pôles saillants et la structure du stator est la même que celle du moteur asynchrone.
Deuxièmement, les performances des caractéristiques du moteur à réluctance commutée
En tant que nouveau type de moteur de régulation de vitesse, le moteur à réluctance commutée présente les avantages suivants.
(1) La plage de régulation de vitesse est large, le contrôle est flexible et il est facile de réaliser les caractéristiques de couple et de vitesse de diverses exigences spéciales.
(2) Il est pratique à fabriquer et à entretenir.
(3) Efficacité opérationnelle élevée. Grâce au contrôle flexible du SRM, il est facile de réaliser un contrôle économe en énergie dans une large plage de vitesse.
(4) Fonctionnement quadriphasé, freinage par récupération ; forte capacité.
Le moteur à réluctance commutée présente une structure simple, un faible coût et un processus de fabrication simple. Le rotor n'a pas de bobinage et peut fonctionner à grande vitesse ; le stator est un enroulement concentré, facile à encastrer, avec des extrémités courtes et fermes, et dont le fonctionnement est fiable. Il convient à divers environnements difficiles, à haute température et même à fortes vibrations.
Heure de publication : 25 avril 2022