Lorsqu'un variateur correspondant est sélectionné pour un moteur à fréquence variable, les deux tests de vérification suivants doivent être effectués sur la base d'une analyse détaillée des caractéristiques de charge dans les conditions réelles de fonctionnement du moteur : 1) la compatibilité électromagnétique du variateur lui-même ; 2) caractéristiques de performance à vide, en charge et de réglage telles que les vibrations et le bruit pendant la vitesse.
1 charge à couple constant
Lorsque la régulation de la vitesse de conversion de fréquence est effectuée sous la charge de couple constant, le couple de résistance sur l'arbre de sortie du moteur restera inchangé pendant le processus d'augmentation ou de diminution de la vitesse, mais la valeur maximale de la vitesse d'augmentation ne doit pas dépasser la valeur nominale. Vitesse, sinon le moteur sera brûlé en raison d'un fonctionnement en surcharge.Dans le processus d'augmentation de la vitesse, il y a non seulement un couple de résistance, mais également un couple d'inertie pour empêcher le changement de vitesse, de sorte que le couple sur l'arbre du moteur dépasse le couple nominal du moteur, et divers défauts électriques peuvent être déclenchés en raison de l'arbre. rupture ou surchauffe des enroulements.La régulation de vitesse à couple constant fait en fait référence au couple constant sur l'arbre de sortie du moteur lorsque la vitesse est ajustée à n'importe quelle vitesse pour un fonctionnement stable, et elle a la capacité d'entraîner une charge de couple constant.Dans le processus d'accélération ou de décélération du moteur, afin de raccourcir le temps du processus de transition, dans la plage admissible de résistance mécanique du moteur et d'augmentation de la température du moteur, l'arbre du moteur doit être capable de générer une accélération ou une accélération suffisamment importante. couple de freinage, afin que le moteur puisse entrer rapidement dans une vitesse de rotation constante. état de fonctionnement du couple.
2 Charge à puissance constante
La caractéristique couple-vitesse d'une puissance constante fait référence au fait que la puissance fournie par le moteur doit être constante lorsque l'équipement ou la machine change de vitesse de fonctionnement. Les exigences caractéristiques d'un couple élevé et d'une vitesse élevée, c'est-à-dire que le moteur doit avoir la capacité de piloter des charges à couple variable et à puissance constante.
Lorsque la tension du moteur augmente avec l'augmentation de la fréquence, si la tension du moteur a atteint la tension nominale du moteur, il n'est pas autorisé de continuer à augmenter la tension avec l'augmentation de la fréquence, sinon l'isolation du moteur sera en panne à cause d'une surtension.Pour cette raison, une fois que le moteur a atteint la tension nominale, même si la fréquence augmente, la tension du moteur reste inchangée. La puissance que le moteur peut produire est déterminée par le produit de la tension nominale et du courant nominal du moteur, et le courant ne change plus avec la fréquence. Il a atteint un fonctionnement à tension constante, à courant constant et à puissance constante.
À l'exception des charges à puissance et couple constants, certains équipements consomment de l'énergie qui varie considérablement en fonction de la vitesse de fonctionnement.Pour les équipements tels que les ventilateurs et les pompes à eau, le couple de résistance est proportionnel à la 2ème à la 3ème puissance de la vitesse de fonctionnement, c'est-à-dire la caractéristique de charge de réduction de couple carré, il suffit de sélectionner l'onduleur à économie d'énergie en fonction du point nominal ; Si le moteur est utilisé, les exigences de performance du moteur pendant tout le processus de démarrage, depuis l'arrêt jusqu'à la vitesse de fonctionnement normale, doivent être prises en compte plus sérieusement.
Heure de publication : 13 mai 2022