Avec le développement de l'industrie manufacturière industrielle, les moteurs électriques sont largement utilisés dans la production et la fabrication des personnes. Selon l'analyse des données, l'énergie électrique utilisée par le fonctionnement du moteur peut représenter 80 % de la consommation totale d'électricité industrielle. Par conséquent, l’amélioration de l’efficacité des moteurs électriques est devenue un constructeur de moteurs. La principale cible de recherche et développement.

Aujourd'hui, Shenghua Motor organisera et analysera la manière dont les constructeurs automobiles améliorent l'efficacité des moteurs.

Tout d'abord, il faut savoir que 70 à 95 % de l'énergie électrique absorbée par le moteur est convertie en énergie mécanique, souvent appelée valeur de rendement du moteur. C'est un indicateur technique important du moteur. La génération de chaleur, les pertes mécaniques, etc. sont consommées, donc cette partie de l'énergie électrique est gaspillée, et le rapport entre la puissance mécanique convertie et la consommation d'énergie est l'efficacité du moteur.

Pour les constructeurs automobiles, il n'est pas facile d'augmenter l'efficacité du moteur de 1 point de pourcentage, et le matériau augmentera considérablement, et lorsque l'efficacité du moteur atteint une certaine valeur, elle est limitée par les matériaux de fabrication, quelle que soit la quantité de matériau. ajouté. L'efficacité du moteur est réduite et l'utilisation de trop de matériaux entraînera également une diminution de l'efficacité du moteur.

Les moteurs à haut rendement et à économie d'énergie sur le marché sont essentiellement des produits de moteurs asynchrones triphasés avec un rendement supérieur à 90 %, optimisés et produits sur la base des moteurs de la série Y.

Les fabricants améliorent principalement l’efficacité des moteurs électriques des manières suivantes :

1. Augmentez le matériau : augmentez le diamètre extérieur du noyau de fer, augmentez la longueur du noyau de fer, augmentez la taille de la fente du stator et augmentez le poids du fil de cuivre pour atteindre l'objectif d'améliorer l'efficacité. Par exemple, le diamètre extérieur du moteur YE2-80-4M est augmenté du courant Φ120 à Φ130, certains à l'étranger augmentent Φ145 et en même temps augmentent la longueur de 70 à 90.La quantité de fer utilisée pour chaque moteur augmente de 3Kg. Le fil de cuivre augmente de 0,9Kg.

2. Utilisez des tôles d'acier au silicium avec de bonnes performances. Dans le passé, on utilisait des tôles laminées à chaud avec de grandes pertes de fer, et maintenant on utilise des tôles laminées à froid de haute qualité avec de faibles pertes, comme par exemple le DW470.Encore plus bas que le DW270.

3. Améliorez la précision de l'usinage et réduisez les pertes mécaniques. Remplacez les petits ventilateurs pour réduire les pertes de ventilateurs. Des roulements à haut rendement sont utilisés.

4. Optimisez les paramètres de performances électriques du moteur et optimisez les paramètres en modifiant la forme de la fente.

5. Adopter un rotor en cuivre moulé (processus complexe et coût élevé).

Par conséquent, pour fabriquer un véritable moteur à haut rendement, les coûts de conception, de matières premières et de traitement sont beaucoup plus élevés, de sorte que l'électricité puisse être convertie au maximum en énergie mécanique.

Mesures d'économie d'énergie pour les moteurs à haut rendement

L'économie d'énergie du moteur est un projet systématique impliquant tout le cycle de vie du moteur. De la conception et de la fabrication du moteur à la sélection, l'exploitation, le réglage, la maintenance et la mise au rebut du moteur, l'effet de ses mesures d'économie d'énergie doit être pris en compte sur l'ensemble du cycle de vie du moteur. Dans cet aspect, la principale considération est d’améliorer l’efficacité sous les aspects suivants.

La conception d'un moteur à économie d'énergie fait référence à l'utilisation de méthodes de conception modernes telles que la technologie de conception d'optimisation, la nouvelle technologie des matériaux, la technologie de contrôle, la technologie d'intégration, la technologie de test et de détection, etc., pour réduire la perte de puissance du moteur, améliorer la l'efficacité du moteur et concevoir un moteur efficace.

Lorsque le moteur convertit l’énergie électrique en énergie mécanique, il perd également une partie de cette énergie. Les pertes typiques des moteurs à courant alternatif peuvent généralement être divisées en trois parties : perte fixe, perte variable et perte parasite. Les pertes variables dépendent de la charge et incluent les pertes de résistance du stator (pertes de cuivre), les pertes de résistance du rotor et les pertes de résistance des balais ; les pertes fixes sont indépendantes de la charge et incluent les pertes de noyau et les pertes mécaniques. La perte de fer est composée d'une perte par hystérésis et d'une perte par courants de Foucault, qui est proportionnelle au carré de la tension, et la perte par hystérésis est également inversement proportionnelle à la fréquence ; les autres pertes parasites sont les pertes mécaniques et autres pertes, y compris les pertes par frottement des roulements et des ventilateurs, des rotors et autres pertes par dérive dues à la rotation.

Moteur à économie d'énergie à haut rendement Shandong Shenghua YE2

 Caractéristiques des moteurs à haut rendement

      1. Économisez de l'énergie et réduisez les coûts d'exploitation à long terme. Il convient parfaitement aux textiles, aux ventilateurs, aux pompes et aux compresseurs. Le coût d'achat du moteur peut être récupéré en économisant de l'électricité pendant un an ;

2. Le démarrage direct ou la régulation de vitesse avec convertisseur de fréquence peuvent remplacer entièrement le moteur asynchrone ;

3. Le moteur à haut rendement et économe en énergie lui-même peut économiser plus de 15 ℅ d'énergie électrique par rapport aux moteurs ordinaires ;

4. Le facteur de puissance du moteur est proche de 1, ce qui améliore le facteur de qualité du réseau électrique sans ajouter de compensateur de facteur de puissance ;

5. Le courant du moteur est faible, ce qui permet d'économiser la capacité de transmission et de distribution et de prolonger la durée de vie globale du système ;

6. Budget d'économie d'énergie : prenons comme exemple un moteur de 55 kilowatts, un moteur à haut rendement économise 15 % d'électricité par rapport à un moteur général et les frais d'électricité sont calculés à 0,5 yuans par kilowattheure. Le coût de remplacement du moteur peut être récupéré en économisant de l'électricité dans l'année suivant l'utilisation du moteur à économie d'énergie.

Shandong Shenghua Motor Co., Ltd. est un fabricant de moteurs intégrant la R&D, la conception, la production et la vente de moteurs asynchrones triphasés. Elle possède 19 ans d'expérience dans la personnalisation et la production de moteurs spécifiques aux plateaux et entretient une coopération à long terme avec des centaines de fabricants de machines et d'équipements. Grâce à une technologie de production mature et une qualité fiable, elle a fourni des solutions personnalisées pour divers moteurs asynchrones triphasés à plus d'un millier de clients fabricants d'équipements mécaniques.

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Heure de publication : 09 août 2022